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長期監察工作包括沙田至中環線項目專家顧問團報告提出的監察工作和要求,即就結構長遠表現、耐久性及施工記錄不足而於關鍵位置進行監察及檢查,及就更新工程設計的假設而進行限制及預防措施。 現場監察工作已於2021 年4 月開始。 港鐵公司向路政署匯報,截至本年9月的顧問評估結果顯示沒有異常情況,而路政署委託的獨立專家也同意相關的評估結果。 「紅磡至金鐘段」 紅磡站東鐵線路軌分岔口接駁工作. 8. 為追回進度,港鐵公司在徵得政府部門同意下,已於六個星期日暫停紅磡與旺角東之間的列車服務,以進行近紅磡站東鐵線路軌分岔口的接駁工程。 港鐵公司計劃於2021 年10月31 日( 星期日) 最後一次暫停相同路段的列車服務,以完成路軌分岔口的接駁工程。 過海段( 即橫越維多利亞港的隧道段) 9.
We gazetted the proposed works under the Roads (Works, Use and Compensation) Ordinance (Cap. 370) on 29 January and 5 February 2021. During the 60-day statutory objection period, five objections were received. The objections were mainly about the project justification and tree impact arisen from the proposed works.
The Project Proposal submitted by MTRCL is based on the ownership approach for implementing the NOL project. 12. 鐵路系統的建造成本 ( 按2015 年12 月價格計算) Capital Costs of Railway System (in December 2015 prices) 北環線第一期. NOL Phase 1. 35億元. $3.5 billion. 北環線第二期.
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本報告旨在概述與運輸事宜有關的各項政策措施和指定項目指標。 具體措施. (a) 運輸基建. 2. 政府一直以「基建先行」及「創造容量」的規劃方針規劃及推動運輸基建項目,以釋放主要運輸基建沿線新發展區的發展潛力。 政府亦針對交通瓶頸完善運輸網絡,增加市民出行選擇及縮短行程時間。 《 香港主要運輸基建發展藍圖》 3. 政府計劃於今年年底發表《香港主要運輸基建發展藍圖》(《運輸基建藍圖》),宏觀勾劃所有主要運輸基建項目的推展,以完善鐵路及主要幹道網絡,驅動香港的持續發展,便利市民出行。 4. 《運輸基建藍圖》會整合所有主要運輸基建項目,包括新建議和正在規劃、設計及施工中的項目,作為政府推展主要運輸基建項目及發展項目時的參考。
This paper aims to brief Members on the planning of transport infrastructure in Northwest New Territories (“NWNT”), including the matters in relation to the carrying capacity of the West Rail Line (“WRL”). Present Situation. 2. At present, within NWNT, the population in Tuen Mun and Yuen Long are about 500 000 and 600 000 respectively.
新葵路. 荔崗街. 工程背景. 現在2025. 年. 2032. 年 荃灣. 海水抽水站 系統供應人口 51.5. 萬人. 61.6. 萬人. 69.7. 萬人. 荃灣. 海水抽水站. 所需日產量 10.1. 萬立方米 12.0. 萬立方米 ( 現有荃灣海水抽水 站的日產量為10.8 萬立方米) 14.1. 萬立方米.
