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2022年8月1日 · 儘管保險填補了約40％由天然災害所造成的經濟損失，2021年全球仍有近1,620億美元的保險保障缺口（Protection Gap），相較於2020年的缺口1,170億美元，以及過去10年平均值1,390億美元，都顯示出保障的缺口有所擴大。. 保險愈來愈重要！. 3個臺灣未來不能忽略的巨大 ...
2019年6月1日 · 2930. 在臺灣各年齡層事故傷害、死亡主要原因中，交通事故占最大宗。 根據衛生福利部二 一八年統計交通事故死亡人數，有肇事事件共30萬4,821件，其中死亡人數1,493人，受傷人數40萬5,147人。 再根據世界衛生組織（WHO）的報告，二 一六年交通事故傷害造成140萬人死亡，排名全球十大死因第8名，預計二 三 年交通事故傷害排名將超過肺癌、糖尿病、高血壓性心臟病、胃癌及愛滋病，上升至第5名。 平均每天有3,000多人死亡，且其中半數以上不是交通駕駛人員。 世界衛生組織亦指出，弱勢道路使用者（行人、騎自行車者、兩輪和三輪機動車及乘坐者）占全球道路交通死亡人數的一半，且低收入國家的弱勢道路使用者死亡比例高於高收入國家。
2020年7月1日 · 根據內政部警政署統計，二 一九年臺灣車禍共計發生34萬1,972次，其中1,814起車禍造成當場或二十四小時內死亡，總死亡數為1,849人、45萬6,378人受傷。 然而我們卻無法從數據中看出傷害的嚴重程度，不知道有多少人身受重傷，甚至留下了一輩子的疤痕或後遺症。 好在綜觀過去十年的紀錄，雖然車禍數量從21萬9,651起節節攀升至今，總死亡人數卻依然維持在1,800～2,000人左右，顯見死亡率其實是下降的，這要感謝臺灣的高醫療水準與車輛的安全技術，讓我們仍能看見一線生機。 但仍要思考的，就是錢夠不夠治療的問題了。 根據日本警察廳統計，二 一九年日本全國交通事故共計38萬1,237起，死亡3,215人、46萬1,775人受傷。
2020年3月1日 · 再看臺灣宜蘭蘇澳鎮的南方澳跨海大橋，其在一九九九年興建完成，它不只是景觀橋，更是將南方澳環狀路線串起的重要地標。 它在二 一九年十月坍塌，共造成6人罹難、2人重傷、3人中度傷害、7人輕傷，也導致南方澳漁港600多艘漁船無法進出。
2024年1月1日 · 「利率」一直是臺灣壽險業經營上相當關鍵的變數，目前整個產業所面臨問題的核心，與2002年前後市場利率大幅降低，並長期持續維持低利率有高度相關，保險公司為填補過往利差損，經營主軸改為重利差益而輕死費差的營運架構，當壽險業開始習慣長期低利率的環境時，在2022年美國聯準會啟動 ...
2024年2月1日 · 保單件數繼續率：通常用於考核保險從業人員簽成的保單的品質，以及評估保險行銷團隊永續發展的能力。. 保額繼續率：通常用來評估壽險公司的危險保額變動狀況及清償能力狀況，是一項反映公司經營能力的指標。. 根據期繳的特徵不同，繼續率還可以進一步 ...
2019年10月1日 · 從產業到人的理想實踐， 林肇睢的人生哲學與智慧. 文 盧美靜 照片 盧美靜、受訪者提供. 通過. Advisers財務顧問雜誌.com. -. 2019 年 10 月 1 日. 0. 111731. 推廣玻璃工藝，關懷地方文化和綠色公益的林肇睢董事長，擁有和保險一樣的大愛精神，堅持做對的事，即便花費 ...
