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2024年6月17日 · Emily翻查立法會文件，去年運輸行業收入中位數約2.5萬元，市區的士司機嘅平均收入約2萬元。 稱與乘客爭拗因溝通問題. 另外，伍海山認為的士司機同乘客發生爭拗主要係溝通問題，例如司機交更時原本唔打算接單，但為咗做多啲生意，就會睇吓目的地順唔順路，當知道唔順路時就畀人一種「拒載」嘅感覺，亦明白對乘客嚟講唔理想。 佢認同的士車隊制可改善司機態度，又指網約平台係時代發展嘅產物，只要發揮好中介角色，就有助減少「人等車」、「車等人」嘅情况。 相關字詞﹕ 拒載 梁熙 伍海山 的士車隊 的士司機. 上 / 下一篇新聞. 【Emily】父親節營業額跌 黃家和：算理想. 【Emily】搵到識舉手示意 環署機械狗自動波尋異味污染源. 【Emily】婆婆話「終於唔使轉車」 林世雄感動.
2024年5月7日 · 其實，加價會否令的士司機收入「因加得減」？ 近年來，的士申請加價總會在社會引起質疑，今次亦不例外。 紅的及綠的「落旗」，分別申請加至32元及28元，加幅超過一成半，普遍意見認為不合理，更有司機表示覺得不加價生意會更好，因為只有車主 ...
2024年5月7日 · 其實，加價會否令的士司機收入「因加得減」？ 【明報文章】近年來，的士申請加價總會在社會引起質疑，今次亦不例外。 紅的及綠的「落旗」，分別申請加至32元及28元，加幅超過一成半，普遍意見認為不合理，更有司機表示覺得不加價生意會更好 ...
2024年5月15日 · 本港的士對上一次加價為2022年7月，所有的士起表一律加3元，平均加幅達到12.8%。. 事隔未夠兩年，業界又向政府提出加價申請，建議市區的士（紅的）、新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍的）起表分別加5元、4.5元及6元，加幅達到18.5%、19.1%和27.3% ...
2024年6月9日 · 搭的士，這一看似簡單的日常行為，因不斷有的士司機濫收車費、拒載等新聞，變得令人心驚。 記者首先搭乘新界的士，由港鐵大學站外的士站上車，目的地為白石角海濱長廊，全程約2公里。 告知目的地後，司機面露不悅，但未表示拒絕。 上車後，司機保持沉默，不時望向架在軚盤旁的手機熒幕，上面顯示文字，目測為小說。 面對記者「注意安全」的提醒，司機亦未回應，氣氛略顯尷尬。 計程表顯示，是次車資為27元。 記者將30元交給司機，司機並未找零。 記者下車後，司機打開車窗說：「咁近自己行，唔好學人搭的士。 」隨後離去。 記者再按原路返回，於白石角附近攔車。 司機陳先生聽到目的地後，表示「冇問題」並讓記者上車。 上車後，面對「會不會太近」的提問，陳先生表示，「你要去咪去，都冇得話近唔近」。
2023年6月12日 · 香港的士業議會今日（12日）公布一份關於的士服務質素的問卷調查結果，調查發現整體服務質素評分平均為58.4分，較疫前2019年底調查時的65.4分低7分，13項的士服務質素元素中，10項評分均下跌。
2024年4月8日 · 運輸署指，按的士最新營運數據，在撇除通脹後，市區及新界的士的租車司機於2023年的每月平均淨收入，較2019年有少許實質增幅，分別升約6.2%及0.8%；大嶼山的士的租車司機的每月平均淨收入則輕微下跌約2.7%。
