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2024年4月28日 · 第一是固固界面的問題。 正極材料與電解質之間固固界面接觸不充分，阻礙離子傳輸；負極在充放電過程體積膨脹大，導致固-固界面的動態損傷，難以修復，持續惡化固-固界面。 這些都嚴重影響全固態電池的循環壽命和倍率性能。 第二是鋰金屬負極的應用問題，使用鋰金屬負極可以使全固態電池能量密度高的優勢充分發揮。 但是鋰金屬的高活性和其表面鈍化層的鋰離子擴散能壘較高，會促進鋰枝晶的形成，枝晶會引發短路並造成電池失效，我們需要充分瞭解固態枝晶形成與生長的機理，並加以克服。 第三是針對最有希望的硫化物電解質路線，硫化物電解質在空氣中不穩定的主要原因是容易發生化學反應， 電解質在空氣中水分子的作用下會發生水解生成有毒的H2S氣體，在水解的過程中電解質結構還會發生坍塌， 離子電導率急劇下降。
2023年4月16日 · 一、家裝花灑及水龍頭的選購指南. 首先我們來瞭解下它的內部運轉流程：當我們按下水閥開關的那一刻，水流會通過閥芯進入龍頭主體，然後通過花灑杆或軟管的運輸，最後從出水孔流出。 那麼相對應的， 龍頭、閥芯、軟管、出水孔 ，這四大關鍵部位的材質就很關鍵了。 ①看龍頭材質，建議銅質主體. 無論買衛生間花灑還是廚房水龍頭，龍頭的材質一定要選好，這也是高低端產品拉開價格差的主要原因。 目前主流材質就不鏽鋼和銅兩種， 優先選擇精銅材質 ，質量硬壽命長，比普通的不鏽鋼龍頭更不容易生鏽，同時銅製水龍頭的內壁也不易滋生細菌。 像很多便宜的花灑是不鏽鋼或ABS塑料材質，用不了多久就壞了。 要注意的是，水龍頭 內部主體 為銅質就好！
作為全球動力 電池 市場份額占比最大的企業， 寧德時代 進入換電市場的舉動引人矚目。 佈局換電市場背後，是寧德時代在動力 電池 業務上的增長乏力。 2023年國內動力電池企業裝車量榜單顯示，寧德時代市占率已由2022年的48.20%下滑至43.1%。 蔚來汽車、寧德時代如今已經被視為換電領域最頭部的兩個玩家。 而且，兩者的合作夥伴還包括 中國石化 等能源國企和各地政府，顯示出雄厚的根基。 近十款換電車型近期入市. “目前，我們與寧德聯合開發的‘巧克力’換電車型已經在推進中。 ”廣汽埃安近日透露。 此外，長安、吉利等多家車企也正加速佈局換電車型，未來一兩年內將有近十款換電車型推向乘用車市場。 這意味著，換電市場形成規模化發展就在眼前。
2023年11月9日 · 11月09日 08:45 新浪網. 「材料、電池、芯片、軟件既是供應鏈的核心領域，也是斷鏈脫鏈的高風險領域。 」近期，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉公開表示，業界要充分意識到汽車供應鏈的重要性，強大的供應鏈能力成為決定企業生死的關鍵，事關企業降本提質、新技術導入、業務連續性。 新能源與智能汽車邁入規模化發展階段，汽車供應鏈格局隨之生變。 不同於傳統汽車時代各層級的整零關係，在新能源化、智能化時代，汽車供應鏈正向「網狀共生關係」轉變。 這使得車企的主導地位被動搖，部分頭部零部件企業成為汽車技術和智能化領域的主導者。 如今，圍繞電池、芯片等核心零部件主導權的「博弈」加劇，調整供應鏈思維、重塑供應鏈已成為整車企業的必修課。 顛覆傳統，汽車供應鏈走向共生.
2024年4月30日 · - 新浪香港. 即時財經. 寧王首次公佈電池發展新規劃，鋰電業“貧富差距”有多大？ 04月30日 09:08 新浪網. 文 | 新浪財經 劉麗麗. 寧德時代首次公佈了全固態電池研發和量產時間表。 寧德時代首席科學家吳凱稱，目標是到2027年達到7—8分的水平，意味著屆時可以小批量生產全固態電池。 全固態電池擁有高安全性、高能量密度、高功率和溫度適應性等特點，被認為是下一代電池技術的首選方案之一。 寧王又搶先了一步。 實際上，鋰電板塊上市公司2023年業績分化明顯，大部分企業正在經曆淨利潤的“由盈轉虧”或“大幅下滑”，唯有比亞迪和寧德時代兩大頭部企業風景獨好。 有分析師認為，近期天齊鋰業的暴雷，顯示出鋰電池行業複蘇路漫漫。
2024年5月14日 · 值得一提的是，紫光同芯eSIM一站式解決方案，適配全球移動終端、可穿戴設備，滿足汽車電子、物聯網終端等高安全應用需求，可讓用戶實現「一芯通全球」。 目前，搭載該方案的終端設備已在全球範圍內商用，紫光同芯成為首家具備該能力的中國芯片商。 身份識別領域，國際證件類安全芯片解決方案引起專業觀眾極大興趣。 該方案成功應用於多個國家身份證和護照項目，為東南亞、非洲等海內外用戶提供了安全芯保障。 作為紫光集團汽車電子與智能芯片板塊的核心企業，紫光同芯23年來積累了業內領先的芯片研發技術和安全生產服務能力，累計出貨超230億顆，為亞洲、歐洲、美洲、非洲的二十多個國家和地區提供產品和服務，致力於攜手產業夥伴共建數字安全芯生態，以科技之光照亮幸福生活。 更多信息： www.tsinghuaic.com.
2024年4月19日 · 結合市場消息來看，這款新品應該是全新中大型SUV——C16，其將是零跑品牌首次使用800V架構，定位為大6座旗艦SUV，號稱“四葉草+ LEAP 3.0架構的完全體”。 蔚來3月交付新車11,866輛，同比增長14.3%，環比增長45.9%。 一季度，蔚來共交付新車30,053台，達成其下調後的一季度交付預期。
