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地處玄海町一角的浜野浦地區，覆蓋著像從海岸衝上樓梯一樣的層層梯田，像是大自然描繪出來的曲線。 大大小小的梯田調和之美恰到好處，也將土地本就稀有的日本水稻種植風景延續至今。
2017年11月20日 · 即使在你的行程时间里，留给名古屋的时间不充裕，也可以凭借强大的名铁交通网，去到很多值得好好玩玩的地方哦。. 比如从名铁名古屋站在地理位置上，就与名铁百货店直连。. 即使你没心情出去大逛，腾出个把钟头走进商场也是不错的哦，对女生来说， 名 ...
2018年12月7日 · 「大間間站（Omama）」是一座木造的懷舊風車站，從桐生站出發經過四站，或乘坐「WASSHI號」經過兩站便可抵達。小火車中途入經的「上神梅站（Kamikanbai）」，依舊保留著從大正延續至昭和初期的風情，建於大正元年的車站與月台已獲批為國家文化
位於日本中國地區的岡山縣，有著豐富的歷史背景，以及壯麗的瀨戶內海風光，加上氣候宜人四季溫和晴朗，被譽為「晴天之國」和「水果王國」。在這片富饒的土地上，不僅有著獨特的藝術，日本民間故事《桃太郎》的故鄉也為其帶來異樣的色彩。
二次世界大戰後，經濟起飛的昭和時代（1926～1989），從鄉下到大都市謀職的商務人士，因往返日本不同地區洽公、返鄉的交通費高，加上住宿費等開銷問題，夜間發車行駛的「夜行列車」自是極大利多。 當時號稱「行走旅館」的夜行列車，不僅為搭乘者省下住宿費，睡覺休息的同時又能移動，無疑減去了上班時間內的移動時間損耗，因而帶動了寢台臥鋪列車的需求大增，成就了日本寢台列車最發達的時代。 JR東日本旗下的超級豪華臥鋪列車「仙后座號」已於2016年取消定期班次 ©PIXTA. 起初因交通不發達促成夜行列車的盛行，但開始大放異彩到廣受大眾知曉的契機，應當歸功於臥鋪列車「北斗星」。
但實在太想賭一把，加上上次去時漏拍了山崖上的納經堂絕景，. 這次即便沒能遇到雪之山寺，好歹也要把上次的遺憾補足，. 於是，山寺就排入這次八天的行程裡囉！. 這次的行程安排如下：（＊號為使用JR東日本‧南北海道通票六日券）. day1 12/3 台灣→東京→ ...
不管是黃昏時分的河畔漫步，或者當夜晚的燈飾亮起，徒步在相逢橋周邊散策，除了有熱鬧的屋台，也可選擇搭船周遊那珂川，欣賞城市特別的夜景燈火。橋上也設置了一些長椅，提供給單純想到橋上吹吹風看看風景的旅人，很適合旅途中想放空心神的你。
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