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2019年7月8日 · 迪士尼（NYSE:DIS）在制定全新的電影計劃和與Disney+整合後，競爭對手將難望項背。 到目前為止，迪士尼（NYSE:DIS）於2019財政年度首六個月（即截至3月30日止六個月）的表現看上去頗為平淡——起碼數字是這樣反映的。要超越一年前黑豹上映時的銷售成績並非易事，在第二季中，樂園和度假村業務受 ...
2020年2月8日 · 2020-02-08 The Fool. 串流行業的焦點一直集中在Disney+、Apple TV+和Netflix等大品牌上，但忽略YouTube也非同小可。 目前，Marques Brownlee並非什麼家傳戶曉的名字，但其以科技為主題的YouTube頻道已擁有1,000萬名訂閱者。 他的視頻已積累總共超過16億觀看次數，其中大部分觀看次數來自年輕觀眾。 事實上，近日Piper Jaffray調查顯示，Alphabet的（NASDAQ：GOOG）（NASDAQ:GOOGL）YouTube已超越Netflix（NASDAQ：NFLX），成為青少年串流平台的首選。 青少年自稱觀看串流視頻時會平均花上37%的時間在YouTube上，而Netflix則為35%。
2021年7月7日 · 2021-07-07 Jack Yip. 中集車輛（SEHK：1839）即將於深交所創業板上市，擬募資 20億元（人民幣・下同），主要投向高端製造體系建設。 更多分析 吉利一個月反彈3成 動能可繼續？ 、 新能源車股再起動 比亞迪升穿280元？ 中集車輛A+H上市. 是次回A上市，意味着中集車輛將正式成為「A+H」全球半掛車和專用車高端製造第一股。 登陸 A股資本市場，最主要的好處莫過於吸引內地市場，增加資金流動性，助力拓闊估值空間。 而早前A股表現強勢，市場對中集車輛回A計劃都有所憧憬，推動中集過去一個月股價就升了逾兩成。 雖然如此，中集車輛現價仍有長線持有的吸引力。 1.多國政策推動市場發展. 中集車輛主要從事設計、製造及銷售多種半掛車及上裝並於中國、北美、歐洲及其他地區提供相關服務。
2019年4月25日 · 2019-04-25 pualcheung. 在鐵路網逐漸擴大下，大家都以為首當其衝的必然是巴士這類競爭對手，不過翻查記錄， 載通（SEHK:62） 2008財年的 九巴 分部全年總載客量為9.87億人次，而2018財年的總載客量達10.22億人次，其間港島南線通車，以及港島線延長，但巴士載客量不跌反升，顯然影響不像預期般大。 載通業務及派息穩定. 事實上，巴士的剛性需求長遠仍然存在，這條護城河相當堅固。 載通巴士業務反倒最易受燃油價格影響，可幸國際油價現時已較早幾年前大幅回落，而且隨著美國頁岩氣革命出現，油市基本上已告別昔日的黃金時代。 美國的頁岩氣平均成本每桶50至70美元，一旦油價上升，產量便隨即相應增加，成為了油價上升一個巨大阻力。
2021年6月18日 · 全球芯片短缺對汽車業影響並非集中於先進芯片，而是在汽車電腦模組使用的一般芯片，短缺最大是涉及ESP（車身電子穩定系統）和ECU（電子控制單元）的芯片。 所以比亞迪亦難免受影響。 不過，比亞迪董事長王傳福早前明確表示，由於早已自研芯片，目前全球汽車業陷入缺芯停產問題，比亞迪未受影響。 公司生產的IGBT晶片已在各產品線使用，除品牌自用外，已有外銷。 同時，對今年出貨已提前做風險上採購，鎖定產能。 集團未有回應低端芯片缺貨對其影響。 一架車至少需要40種芯片，而新能源汽車及高檔汽車需要至少150種，難以相信比亞迪可以完全免疫。 根據比亞迪5月銷售數據，汽車銷量4.63萬輛，按年增45.49%。 新能源汽車銷量3.28萬輛，按年升1.9倍，燃油汽車銷量1.35萬輛，卻下跌34.16%。
2021年3月8日 · Magna在汽車行頭已經有超過60年歷史，最初幫通用汽車製造零部件，發展至今由汽車座椅以至引擎均有生產，是北美最大汽車零部件製造商；以銷售額計，是全球第三大汽車零部件供應商。 集團在奧地利格拉茲更設有廠房為歐洲車廠代工組裝及生產汽車，客戶包括Mercedes-Benz、BMW及Jaguar等。 目前在全球27個國家合共設有342個生產及組裝廠房，當中118個位於歐洲；另外，在全球有91個產品研發及銷售中心。 「行外人」最佳拍檔. 德勤早前發表《2030電動汽車趨勢展望》報告﹐預測全球電動車於未來10年將以複合年均增速29%成長；電動車總銷量會由去年250萬輛，增加至2025年的1120萬輛，至2030年將進一步增至3110萬輛。
2020年10月23日 · 其實長線投資與短線投機有一個本質上的不同， 長線投資做的是預測，短線投機是賺取市場的非有效性。. 舉個例子，長線投資是找出潛力股、優質公司， 關注的是企業基本面，如行業前景、管理層、財務數字等等， 因此選股時，是在作預測，預期哪些公司會 ...
