搜尋結果
2021年1月6日 · 中鐵健投資價值最高. 中國三家基建股，中鐵建 (SEHK:1186)、中交建 (SEHK:1800)及中鐵 (SEHK:390)，只有前兩者榜上有名，但整個行業於去年6月25日，美國研究限制機構投資者投資相關企業起，股價每況愈下。. 無他的，假如市場所有人都知道，接下來有主要投資者要沽 ...
2019年11月8日 · 資產周轉率是衡量公司所有資產的使用效率，也就是投資1元資產，所產生多大的銷貨收入，周轉率越高表示資產使用的效能越高。 而中交建的低周轉率表示集團的部分資產被浪費了，對集團收入沒有幫助，影響了集團的股本報酬。 3.負債水平. 從債務水平而言，中交建的淨債務比率亦零舍高了一截，較另外兩家企業高近 1倍，集團的融資成本壓力亦因而相對較高。 而中鐵與中鐵建的負債水平不相伯仲。 小結. 總括而言，中交建雖然估值最低，但其盈利能力及負債水平都在三者中較不樂觀，成長動力成疑。 中鐵及中鐵建的基本面旗鼓相當，而中鐵今年展露的盈利能力較強，或可看高一線。 分享給你的朋友. 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？ 我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《 不應錯過的10隻高增長美股 》免費報告。 立即 按此 下載！
2021年9月3日 · 2021-09-03 Alvin Yu. 新能源汽車持續滲透市場，三大中資龍頭——小鵬汽車（SEHK：9868），理想汽車（SEHK：2015）與蔚來（美：NIO），那隻最值得投資？ 蔚來定位最高端. 參考以上數據，三間車企的定位略有不同，當中小鵬汽車的平均售價最低，以親民價格搶佔份額，蔚來則為三者之中最高端的品牌，平均售價亦大幅拋對手，而理想則相對中端。 蔚來追求差異化. 汽車市場競爭向來激烈，新能源汽車看似是潛力龐大的藍海市場，但傳純車廠亦正逐漸趕上潮流，創新品牌要突圍而出，建立品牌，而主攻高端市場的蔚來就較有優勢。
2020年10月29日 · 2020-10-29 Carlos Hie. 股神巴菲特愛股比亞迪 (SEHK:1211)於過去一個月累升約4成，另一電動車股蔚來 (NYSE:NIO)表現更為神勇，過去1年累升近20倍。 當前何者更值得吸納？ 比亞迪與蔚來同屬電動汽車生產商，兩者主要分別是一間錄得盈利，而另一間則處於投資期仍未扭虧，不過市值高近對方1倍的是處於虧損的蔚來汽車（市值約370億美元）。 比亞迪已進入收成期. 比亞迪將首三季（1-9月）盈利指引上調至34億至36億元人民幣，相等於反映第3季（截至9月）盈利指引上調至17.4億至19.4億元人民幣，顯然已進入收成期。 至於蔚來汽車第二季度營收為約5.264億美元，按年大增146.5%，季內淨虧損為約1.665億美元，按年減少64.2%，按季也減少30.4%。
2021年4月12日 · 友邦保險（SEHK：1299）及中國平安（SEHK：2318）均為領先市場的保險公司，哪隻更值得投資？ 更多分析友邦疫市增派 長線投資可買未？、中國平安跌至近月低位可買未？ 友邦靠質素取勝 中國平安是中國市場領先的保險公司，過去在外資受限的環境中，中國平安等中資企業佔盡先機，友邦等外資機構 ...
2020年12月3日 · 長線投資宜選平保. 儘管兩大保險品牌最新發佈的營運數據可見中國人壽的業務表現較為穩定，而中國平安的競爭優勢在有利環境中未能有效發揮作用，但中國平安在疫前的增長表 現一直在領先中國人壽，這趨勢很可能會在疫後再現。. 在2014至2019年間，中國人壽 ...
2021年3月22日 · SaaS業務穩步擴張. 微盟的強勢增長可歸因於年度收入貢獻達6成的數位商業部門的增長數據相當正面。 截至2020年底，訂閱解決方案的付費商戶數量擴大至98,002名，按年增加約23%，每用戶平均收益亦由6,373元增加近15%至7,326元。 至於商家解決方案，付費商戶數量亦增加近41%至45,698名，每用戶平均收益亦有輕微增幅，約4.7%。 兩大收益來源錄得強勁增長下，數字商業分部收入按年增加約44%。 SaaS業務的強勁增長反映疫情期間線下渠道受挫，數位轉型需求大型。 例如集團所開發的「微商城」可協助用家在微信建立在線渠道。 此外，微盟亦為線下實體商戶提供數位轉型的解決方案，如智慧零售產品可助線下門店上雲。 營銷業務需求擴張.
