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提醒大家「みちのく觀光案內」僅提供販售跟兌換JR PASS，以及當天車次的座位劃位。 劃位建議還是回到仙台車站的JR窗口再劃其他天的座位。 這次主要的行程規劃為仙台進函館出，利用這張「JR東北．南北海道鐵路周遊券」剛剛好，7天的旅程完全不走回頭路，也適合時間有限的朋友這樣安排。
如果以實用性的角度來分析，個人覺得台灣旅客最能發揮這張票券的效用。 雖然目前同時直飛仙台、函館的有台灣桃園及韓國仁川兩個機場，但仁川飛仙台跟函館是不同航空公司；而台灣有台灣虎航及長榮航空兩家航空公司可以選擇，讓台灣旅客在計畫行程有更多選擇跟彈性，還能不走回頭路，這張可算是台灣旅客的專用票券。 「JR東北・南北海道鐵路周遊券」有14天有效期限內任選5天使用的彈性，在日本國內購買是20,000日幣，但在海外旅行社購買兌換券的情況下只要19,000日幣。 兌換周遊券時記得要帶著印出來的兌換券憑證跟護照，在表格中依序填上姓名、國籍、旅券番號 (護照號碼)及日本聯絡方式等欄位，請記得用英文進行填寫。 另外日本聯絡方式建議填入第一晚住宿飯店及電話，最後記得要簽名，交還給工作人員。
2023年9月7日 · 長崎機場的建設是為了滿足日本飛行需求的增長，尤其是1960年代末以來的航空需求劇增，由於其位於海上，相對於陸地機場，噪音問題較少，使得超音速客機協和號（コンコルド／Concorde）於1990年09月02日、09月03日飛抵長崎機場，成為日本唯一具有協和號
有如尋寶之旅的日本東北四日遊. 美食 PR 景點 東北地區. 位在日本東北部的「東北地方」過去曾被認為是偏遠而難以抵達的地區。. 現今由於有了東北新幹線和其他各種交通方式，想探索東北地區的特有傳統、沒有擁擠遊客的古蹟，以及令人驚豔的自然美景 ...
1天循環進行4次參觀，全程需要網上預約。 想要來到日航的天空博物館參觀，需乘坐東京單軌電車（東京モノレール），該路線一般在想去羽田機場時會經常使用。 此次，我們將在羽田機場國際航站樓與第一航站樓兩站之間的「新整備場」站下車。 日語裡所謂的「整備場」，就是指專門維護整修飛機的地方，因此，在選址上離機場不太遠是必然的了。 這裡要 提醒大家 ，在最初乘坐東京單軌電車時，請看好，不要乘坐快速急行列車，因為作為小站的「新整備場」，快速列車是不會停的。 走機場高速自駕的朋友請 參考這裡 。 到站後，步行2分鐘就會發現日航1號整備中心（JALメインテナンスセンター1），天空博物館就在裡面。 進門時，工作人員會發給你入館證及介紹手冊。 航空教室.
這一段長途路程，選擇的是「高速函館號(高速はこだて号)」，同樣位於北海道的札幌和函館距離約311公里，若是利用白天移動還滿浪費旅行時間的。 不須轉乘一般車直達的「高速函館號」可說是串聯廣大北海道間的最佳省錢移動方式呢！
抵達羽田機場後，前往東京市區的交通方式，大致可分為機場巴士、電車和計程車，但至於哪一種方式對觀光客來說是最簡單易懂的呢？ 哪一種方式才最省錢呢？ 不妨快來看看我們的分析吧！ 【簡單易懂的交通手段】東京單軌電車＋JR山手線・京濱東北線. 羽田機場⇔東京車站（原票價650日圓） 從羽田機場前往東京最簡單的方式就是搭乘「東京單軌電車」了。 從「羽田機場國際線大樓站」搭乘機場快速線，只需13分鐘就能直達濱松町站，再轉搭JR山手線或京濱東北線前往東京最快也只需4分鐘。 由於東京單軌電車僅運行羽田機場到濱松町一條路線，即使是初次訪日的旅客也完全不用擔心搭錯車或是下錯站。 此外，平均約4分鐘一班車的發車的班距，更讓等待時間大大縮短。 加上若是利用超划算的優惠票券，還能省下一筆交通費呢。
