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搜尋結果

  1. 2023年1月5日 · 大酒店在世界主要城市包括香港、上海、東京、紐約和巴黎等地經營半島酒店,中國如今放寬出境限制,其實不只有利香港半島酒店,內地旅客也在封鎖3年後對外地遊有殷切需求。

  2. 2022年12月13日 · 內地自2020年爆發新冠肺炎後,官方建議原地過年,但隨著「新10條」後,內地民眾傾向回老家過節。哪兒數據顯示,在「新10條」後,春運(2023年1月7-21日)機票預定量按周大升8.5倍,該平台預期2023年春運機票預定將創3年新高,接近疫情前的8成水平。

  3. 2020年3月17日 · 投資國泰航空 股民可安心?. 國泰 (SEHK:293)上周公布2019年全年業績,賺約17億元,較2018年跌約28%。. 當中國泰與港龍的營運表現,錄得利潤2.41億元,按年減少37%。.

    • 全球航空業陷停頓
    • 中銀航空租賃向國泰伸援手
    • 投資結語

    然而,隨著武漢肺炎疫情爆發,並向全世界蔓延時,環球航空業幾乎陷入完全停頓的局面。以國泰(SEHK:293)為例,公司在2月公布客貨運數據,即使在大幅削減近三成運力,但乘客運載率仍跌至57.1%,遠遠低於正常時期超過八成的數字;而載貨率增加至66.6%,但運力也減少22%,可見有不少飛機停泊在機場中「曬太陽」。 而國泰也表明,單在2月已錄得20億元的營運虧損。而隨著疫情擴散至全球,國泰的營運表現或會更差。 對飛機租賃公司而言,雖然其出租的飛機,都與航空公司簽訂長期的合約,然而航空公司無法營運取得收入,能否調撥資金償還貸款,則成市場關注的問題。尤其是,假如航空公司破產,部份租約或欠款或須作出壞賬撥備處理,都會影響公司的盈利水平,甚至有機會被其他銀行收緊信貸,導致出現骨牌式連鎖效應。

    中銀航空租賃面對疫市,則選擇伸出協助之手。早前向國泰買入6架波音777-300ER飛機,並提供「售後租回」服務,令國泰取得約53億元現金,以渡過目前難關。然而,這也令公司的經營槓桿加重,一旦疫情持續,或航空業長期未能復蘇,拖數或變成壞賬的機會加大,都會對股價帶來不利支持。 另一方面,中銀航空租賃早前公布首季營運資料。公司聲稱目前可用的流動性為36億元(美元.下同),共持有567架飛機,平均機齡為3.4年,而平均剩餘租期則長達8.5年。公司又表示,在一季度實現了100%的飛機利用率和94%的收款率。 投資者必須留意「收款率」這一數字。這是公司首次在季度營運資料內披露相關數字。而截至2019年底,飛機利用率達99.6%及現金收款率達96.9%。 可以見到,飛機利用率維持在高水平,即中銀航空租賃所...

    事實上,隨著市場憂慮航空業復蘇無期,中銀航空租賃的股價也大幅下跌,由今年最高位近80元,跌至3月最低見33元,跌幅接近6成。故此,投資者計劃投資這類飛機租賃公司時,必須關注現金收款率的變化,尤其是,隨著疫情持續未能受控,對航空公司的壓力也一天比一天大,最㚵都會令現金收款率持續下跌,增加壞賬機會,影響飛機租賃公司的利益,投資者必須留意。

  4. 2019年3月15日 · 國泰航空(SEHK: 293)扭轉連續兩年虧損的頹勢,截至去年12月底止全年股東應佔盈利23.45億元,2017年為虧損12.59億元。每股盈利59.6仙。國泰派發第二次中期息0.2元,較去年同期派0.05元,增加3倍,連同第一次中期息0.1元,全年共派0.3元,較2017年全年派0. ...

  5. 2019年9月26日 · 行政總裁Alessandro Bogliolo於電話會議中表示,香港店舖在第二季時「由於出現意料之外的關店情況,接近六日没有營業」,動盪「正在打擊」Tiffany業務。

  6. 2019年10月10日 · 中銀航空租賃(SEHK:2588)及中國飛機租賃(SEHK:1848)就是兩間在香港上市的飛機租賃公司。 飛機租賃分兩類 航空公司提供航空服務,前題當然是要有飛機製造商生產的飛機,而飛機租賃可以協調航空公司獲取飛機以提供服務的過程。

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