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香港の交通. 自動車とトラム、2階建てバスが走る香港島内の道路. 香港の交通 （ホンコンのこうつう）では、 香港 の 交通 の状況などを述べる。 香港には、公共交通・一般交通を含めて、高度で精密な交通ネットワークがある。 域内の鉄道、バス、ミニバス、フェリーの大部分は オクトパスカード（八達通） で利用できる。 鉄道. MTR. KCR ( 2007年 12月2日 よりMTRが運営) 「 香港MTR 」および「 九広鉄路 」も参照. 香港島と九龍半島の間、及び新界など郊外のベッドタウンと中心部の間を、 MTR （香港鉄路）の複数の路線が結んでいる。 2007年 12月2日 より 九広鉄路 (KCR)社が運営していた 九広東鉄 や 九広西鉄 などの路線は、MTRの路線となった。
概要. 1979年 10月 、 観塘線 の 観塘駅 から 石硤尾駅 間の開通を皮切りに、現在では 香港島 北部、 九龍 地区、 新界 南部、および ランタオ島 の4地区で支線を含め全12路線・99駅を営業、一日の利用者数は約470万人程である。 2007年 12月2日 からは、 九広鉄路公司 が運営していた4路線の運営も行っている。 ロゴマーク は漢字の「 木 」の 篆書体 に由来し、「力・安定・成長」を意味する。 また、2つの「M」や 九龍半島 と 香港島 を表す円弧を1つの棒で繋げることにも見える [1] 。 施設. 車両. 旧香港地下鉄. メトロキャメル電車（直流）（M-Train） - 荃湾線 ・ 港島線 ・ 将軍澳線 ・ 迪士尼線.
概要. 香港の最初のフランチャイズ（專營）バス会社、最大のバス会社で、約3900台のバスを持ち香港全土にその路線網を広げている。 歴史. 九龍自動車（KMBの前身、 中国語 ：九龍汽車﹞は、 イギリス の 植民地 時代の 1921年 に路線バス営業を始め、初期はわずか9台のバスで、2系統を運行した。 1967年 に香港政庁から 九龍 と 新界 地区の路線バス独占運行権を取得して、正式社名を「九龍汽車 (1933)有限公司」とし、 1990年 から「九龍巴士 (1933)有限公司」に改称した。 1972年 の海底トンネルの開通により、運行区間は 香港島 側にも伸び、現在では香港全土に運行区間を広げている。
概要. 東涌線 は空港鉄道の普通列車の役割を果たし、 急行 に当たる 機場快線 では 停車 しない 駅 を補完する役割と、香港、九龍両市街から ランタオ島 や新界南部のニュータウン地区を結ぶ通勤路線の役割を持つ。 機場快線と 九龍駅 手前で分岐し各系統のホームに入り、 青衣駅 まで 複々線 区間が続く。 都心部区間が終わり郊外区間では複線となる。 支線の ディズニーリゾート線 との乗換駅で機場快線列車の待避可能な 欣澳駅 を過ぎ、 東涌駅 の手前で機場快線と分岐する。 分岐点の香港寄りには、新駅設置のための準備工事済みの施設がある。
2019年. 9月1日 - 当駅で発生したデモ （ 中国語版 、 広東語版 ） により駅構内が破壊され、東涌線の運転が見合わせになる事態になった。 なおデモ参加者は香港中心部に戻るには徒歩でしか手段がなくなった [1] [2] 。 9月7日 - 当駅で再びデモ （ 中国語版 、 広東語版 ） が発生し、約200名の香港市民が集結した [3] 。 駅構造[編集] 東涌線[編集] 青木あすなろ建設 によって建設された 地下駅 。 ホームは 島式ホーム 1面2線有しており、 ホームドア 完備。 コンコース. プラットホーム. 駅構内店舗[編集] セブンイレブン. 恒生銀行. パン屋. ファッションショップ. クリニック. 駅構内セルフサービス[編集]
地理 香港島を東西に貫く山脈よりも南半分のほぼ全域がこの区である。 西側から薄扶林、数碼港 （中国語版） （サイバーポート）、香港仔、黄竹坑 （中国語版）、香港海洋公園、深水湾 （中国語版）、浅水湾 （中国語版）、赤柱、石澳などの区域が南区に含まれる。
香港 の 鉄道路線 に関するカテゴリ。 カテゴリ「香港の鉄道路線」にあるページ. このカテゴリには 20 ページが含まれており、そのうち以下の 20 ページを表示しています。 5. 軽鉄507線. か. 観塘線. き. 機場快線シャトルバス. け. 京九線. 京港旅客専用線. 軽鉄 (香港) こ. 広深港高速鉄道. 港島線. さ. 沙田至中環線. し. 将軍澳線. せ. 西鉄線. 荃湾線. て. 迪士尼線. と. 東涌線. 東鉄線. 屯馬線. な. 南港島線. は. 馬鞍山線. ひ. ピークトラム. カテゴリ: 香港の鉄道. アジアの鉄道路線. 各国の鉄道路線.
