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  1. 大輪徑車與小輪徑車最原始的設計區別在於符合人體身高與人體工學角度所設計出來的結果,但現在的使用方式已經打破這個傳統觀念,因為都市型的使用需求很多人需要折疊車,但折疊車如果要依照人體工學角度來設計大部份人的車子都需要用到大輪徑,這也違反了攜帶方便的原則,因此才有小輪徑車的出現. 小輪徑車省力主要來自於其輪圈直徑小所以驅動扭力小,因此它騎起來省力,反之大輪徑車因為驅動力大所以費力些,但這只是在啟動的前段時間,由於人體就像一部引擎,當啟動到一定速度之後車子輪圈會產生向前驅動的慣性原理,在這個時候大輪徑的貫性力量就比小輪徑的貫性力量大,因此達到一定速度之後大輪徑車就比小輪徑車輕鬆.

  2. 第三擊:單車「偷」遊東霸今次發起人是杜比,他說想踩單車遊東霸,我舉腳贊成,新路線我未踩過呀! 其實本來往東龍島攀石+camp, 但聽說將會有大風,所以取消了,取而代之是單車遊。 由於鷹又不用上班,以他貪玩的性格一定來。可惜的是august 不能來啊!

  3. 傳動系統是一部自行車高級與否的重要指標,傳動系統搭配是否得宜,chain line位置是否正確可以直接影響整個變速系統是否順暢,進而影響到騎乘心情,而整個傳動系統中又以四方孔的chain line搭配最為複雜,因為它是屬於錐度搭配,如何選擇正確而且質憂的錐度產品是 china line位置的重要考量.

  4. 首先導正一些車架結構上的基本名稱: 在車架最上面的一根管我們稱為上管 (Top Tube), 底下的那根管我們稱為下管 (Down Tube), 中間豎立的那根管我們稱為立管 (Seat Tube), 前面裝前叉的那根短短的管材我們稱為頭管 (Head Tube), 後半部上面那2根管稱為後上叉 (Seat Stay), 後半部底下的那2根管稱為後下叉 (Chain Stay), D/T & S/T & C/S的接合部份我們稱為五通 (B.B. Tube), 2根後上叉中間有一支短短的結合管我們稱為上橋管 (Top Bridge), 上橋管可做為裝配後煞車器,泥板,後反光片以及增加後上叉強度使用,2根後下叉中間有一個小管材或板片我們稱為下橋管 (Down Bridge), 此下橋管可做...

  5. 跨接啟動( jump start )需特別注意安全. 首先要注意,被救援電池是否為加水式電池,檢查電池內是否有水,如果水分乾掉,千萬不要跨接,可能會因產生火花引起電瓶爆炸。. (而免保養 / 免加水電池的水分不會流失). 第二,依下圖順序接電,避免保險絲燒毀 ...

  6. 其他人也問了

  7. 2023年12月29日 · Windows 11的資源回收桶在哪裡,如何打開它?許多用戶對Windows 11系統不熟悉,因此本文展示了幾種辦法來幫助我們從桌面、檔案總管等位置找到並使用Windows 11的資源回收筒。如果可以,我們也希望從Windows 11的資源回收筒救援被永久刪除的檔案。

  8. 其實世界各國對於單車反光片的要求有一定的標準,需要有一定的折射角度與折射亮度,此要求確保開車人士在一定的距離內可以清楚的注意到前方的單車,所以無論車子是來自前後方或是左右兩側都可以清楚的注意到你的單車所在.目前各國所公認最好的反光片應首推日本的CATEYE (貓眼)反光片,而且也以CATEYE的反光片最貴. 在這麼進步的台灣所用的單車安全標準應該是比照歐美先進國家才是,為何有那麼多的單車沒有加裝足夠的反光片?是組車廠出廠時就沒有加裝?或是車友自行將它拆除?其實好的反光片價格並不便宜,它在一部自行車裡面佔有很大的成本.