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2023年12月25日 · 油價加快少下調 一味話查惹疑惑. 不少車主都不解的是，為何當國際原油價格大幅下跌時，本港燃油價格卻依然高企？. 車主內心亦難免納悶：究竟油公司是否「合謀定價」？. 本港油價是否存在「加快減慢」的情況？. 香港油價貴絕全球，不少車主無奈 ...
2020年11月4日 · 【本報訊】香港車用燃油價格冠絕全球，為免一班車主繼續「捱貴油」，消費者委員會昨日推出全新「油價資訊通」網站及手機應用程式（App），供市民一覽全港最平油價以及未來一周折扣及優惠等，讓消費者掌握最新油價及優惠資訊。
2023年12月25日 · 香港汽車高級駕駛協會主席江日雄認為，香港油價在扣減燃油稅及油卡折扣優惠後，實際上與歐洲的油價相若。 惟他指，油公司標價很高，卻在油卡上提供「五花八門」的優惠，做法有欠透明度，也非所有車主能享相同折扣，認為此方面可加強規範。
2020年4月21日 · 港汽油價僅微跌 貴絕全球. 國際油價年內傾瀉近八成，但香港汽油依然貴絕全球，香港車主繼續要捱貴油！. 據網站GlobalPetrolPrices.com截至四月十三日資料，香港依然是全球入油最貴的地方，每公升汽油平均要16.74元，較去年七月環球經濟環境仍佳時約17元 ...
2021年12月24日 · 天然氣價貴致轉用石油. 若以環球國內生產總值增長預測為基礎，預料石油需求將於明年增至每日平均一億桶，平均每日較今年增加350萬桶，並遠高於2019年每日平均9,827萬桶的水平。 另外，天然氣用家轉向使用石油，將為石油需求帶來額外增長。 歐洲及亞洲的天然氣價格之高，足以讓人選擇轉換能源，預料這些地區的需求增長將介乎每天平均20萬至100萬桶之間的水平。 在美國，天然氣價格需要翻倍才值得考慮轉向石油，因此，當地的石油需求預料不會因轉換能源而出現任何額外增加。 鑑於目前環球供應鏈存在的問題，航空貨運增加或會成為另一額外需求來源，但相關前景難以預測，因此並未計入這個需求假設當中。 若事實證明需求假設正確，明年的石油供應量將至少需要每日平均額外增加350萬桶。
2020年10月21日 · 「香港油價市場其實都幾荒謬，全球油價跌到負數都好，香港仲升緊。 」高級石油工程師鄺社源指本地成品油市場基本上處於壟斷狀態，而且由於經營油站成本高，本地油公司需以高價賣油才能回本；反觀外國油價市場會互相制衡，國際油價一有波動 ...
2020年5月22日 · 【本報訊】國際油價跌至歷史新低，但香港車用燃油價格仍然高企。 消費者委員會分析了過去七年車用燃油價格，發現汽油牌價與布蘭特原油價及進口價差距增近一倍，明顯是「加多減少」，油公司即使有折扣優惠，但計算複雜，消費者未必取得最多的 ...
