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  1. 2021年10月11日 · 按照地政總署最新發布的《新訂收回土地特惠補償率》,位於新市鎮發展區及受全港性主要工程影響的新界地區的土地,可以獲得1,332元的特特惠補償。 現時北部都會區面積為300平方公里,相信會覆蓋了恒基及新地大部分的農地儲備,亦即合符資格獲取每平方呎1,332元特惠補償。 農地變現價值至少值600億. 恒地擁有4,460萬平方呎的農地,假設被政府全數徵收,則可套現594億元。 新地擁有3,100萬平方呎農地,假設被政府全數徵收,則可套現413億元。 然而,《施政報告》公布翌日,恒地及新地市值只是增加104億元及69.5億元,明顯未全數反映收回農地釋放的價值。

    • 全年業績遜預期
    • 收入料可在疫後改善
    • 股息率接近歷史高水平
    • 結語

    新地截至今年6月底止2019/2020年全年盈利表現比預期稍差。撇除投資物業公平值變動後,集團股東基礎溢利達293.68億元,較去年下跌9.4%;股東應佔溢利235.21億元,比去年大幅下跌47.6%。 集團主要收入來自物業銷售及租賃兩大核心業務,業績期間地產市道受到社會活動及新冠肺炎的雙重打擊;這對物業銷售的即時影響大於租賃業務,期間集團的應佔合約銷售額為441億元,按年下跌32%,不過入賬收入則約413億元,與去年相若。 租務方面,總收入按年下跌3.4%至242億元;集團表示期間為租戶提供了租金減免,今年2月至6月寬減金額已超過10億元。以此看來,租賃業務表現不算差。 由於宏觀經濟環境欠佳,集團其他業務表現不甚理想,酒店、電訊、運輸業務等收入均按年下降,酒店業務更錄得虧損。

    今年香港樓市整體觀望氣氛濃,但新盤反應尚算良好,反映用家需求強勁,而且低息環境持續,新地又是有口碑的發展商,預計旗下新盤銷情會能維持。新地在未來9個月有多個大型新盤推出,包括北角海璇第二期、Wetland Seasons Park第三期,還有全新項目如東半山Central Peak、沙田半山項目及元朗站發展項目等,有足夠供應穩著本年度收入。 至於租務就要看疫情發展如何,特別是零售租務;預料行情會隨着疫情穩定而逐步改善。

    長遠而言,香港地產市場的未來與香港命運緊扣,樂觀與否因人而異。如果持正面睇法,香港土地供應稀少,地產股始終有其價值,而新地在港之物業皆屬優質,去年招標購入高鐵西九上蓋商業地皮,可發展樓面面積高達316萬平方呎,進一部強化集團之土地儲備。 新地亦有在內地作持續發展,除了去年新增的江河匯綜合項目,上海大型的ITC項目亦逐步落成,商場已於最近開業,首兩期寫字樓亦全部租出。現時內地收入僅佔集團總收入1成,未來有機會作更大貢獻。

    新地另一吸引處是股息。經過股價去年大幅調整,新地股息率接近歷史高水平,而且由於恒地 (SEHK:12)暫停派紅股,新地的股息率可成為四大地產商之冠。 所以總括而言,在一眾地產股之中,新地的未來發展及收益前景俱名列前茅,值得考慮吸納作收息,但鑒於地產股增長潛力有一定局限,不宜太重倉。 編輯:Yan 延伸閱讀 1. 半年業績派息勝龍頭 這隻中型地產股贏在哪裡? 2. 一代長升股恒基長線收息仍可買? 本文所提供的信息僅供一般參考之用,並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。作者Wendy So(筆名)沒持有以上提及的股票。 The Motley Fool Hong Kong Limited(www.fool.hk) 2020

  2. 2022年10月24日 · 香港很多本土發展商與華潤置地(1109.HK)合作發展,投資角度應點解讀? 華潤置地(1109.HK)於10月20日分別與新世界發展(0017.HK)、恒基地產(0012.HK)、嘉華國際(0173.HK)及信德集團(0242.HK)簽訂合作協議推動包括北部都會區在內的大灣區

  3. 2021年2月19日 · 2021-02-19 Steven Cheung. 鷹君集團(SEHK:41)以10億元港元購入港鐵(SEHK:66)何文田站一期的發展權。 該項目的發展權原本屬於潘蘇通。 在疫情打擊下經濟衰退,部分槓桿過高的發展商將成為實力雄厚的發展商的獵物,故投資者在地產股揀蟀時寧缺勿濫,須精選槓桿不高的公司,預期錄得售樓收益入賬的鷹君將會是不二之選。 何文田站一期項目可建樓面面積介乎4.14萬至6.9萬平方米,可建成800至1000個住宅單位。 參考毗鄰的何文田站二期項目,補地價連同向地鐵支付一筆過出價總額為115億至128億港元,連同建築費每平方呎發展成本為22,000元至24,000元港元,估計落成後售價為33,000元港元。 由此推論何文田站一期項目的售價相若。 後續支付金額成變數.

  4. 2021年3月23日 · 美聯物業顯示過去30日的平均成交實呎呎價為37,490元港元,假設黃竹坑項目以相同價錢開價,估計該項目每平方呎的利潤為13,748元港元。 港鐵將分取35%利潤,餘下由路勁及平安不動產對分,路勁在該項目的利潤可高達21億港元。 路勁及平安不動產在2017年3月獲得該項目,該月路勁開市價為7.82元港元。 2017年3月至今,路勁市值增加21億港元。 惟路勁現價並不完全反映黃竹坑站一期的利潤。 因為黃竹坑一期為新樓,開價時會相對同區的二手樓有溢價。 因為路勁及平安不動產開售的黃竹坑站一期屬樓花,買家以指定價格買入特定位,及在未來某一時間成交。 故買家向發展商支付首期猶如買入期權所支付的期權金。 在正常市況下,發展商定價會當然較同區二手樓價更高。

  5. 2022年8月4日 · 投資策略. 整體來說,恆地有一定的質素,物業租賃可說是提供了穩定而理想的現金流,而物業發展則保持平穩增長,因此這股有穩中求勝的作用。

  6. 2022年4月20日 · 事關今年2月,地政總署公布在古洞北及粉嶺北新發展區進行餘下範圍內的原址換地最安排,換地申請截止日期為今年8月15日。 而明年6月30日為發展商接納補地價最後限期。 政府已經收到13個原址換地申請,其中6宗申請已經獲得接納,這6幅土地分別在新界古洞北第23區及第15區,在粉嶺北第16區(北)、第16區(南)、第13區及第14區,涉及6,000個單位;這6幅土地補價金額估計達300億至400億元。 當中古洞北第23區業主為長實。 參考長實年報,其在北區擁有的農地約120.6萬平方呎,相信部分位於古洞。 即使在發展區內的農地被政府強制收回,長實將獲得每平方呎813.8元的120%作補償,亦可提升長實的資產週轉率。 劃一補地價金額加快發展.

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