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  1. 2022年4月29日 · 一份泄露文件揭示所羅門群島將接收中國直航並會成為「區域航空樞紐」,中國航空工業集團(AVIC)承諾會升級所羅門群島近36個小型機場跑道, 而 ...

  2. 2022年1月26日 · 中國為了維持新冠「清零」政策,中國宣佈在北半球冬季時,國際航班將保持在疫情前水平的2.2%。. 據《紐約時報》報導,自 8 月以來,中國近乎 ...

  3. 2022年8月1日 · 有分析認為,澳洲的國際機票價格飆升的因素之一,是中國航空公司幾乎絕跡澳洲。 受此間接因素影響,國際航班數量大減。 SBS Language

  4. 職工盟表示,中國航空業監管部門勒令國泰停飛參與或支持反修例示威的員工。 目前至今20人被解僱或辭職,包括國泰航空行政總裁何杲(Rupert Hogg ...

  5. 2020年6月4日 · Source: AP. 美國交通部表示,此舉是為了懲罰中國拒絕允許美國航空公司复飛中美間的航班。. 目前此命令仍在等待美國總統特朗普的批準,他也有 ...

  6. 2023年5月31日 · 新西蘭航空今年擊敗 2021 及2022 年的冠軍卡塔爾航空(Qatar Airways),奪得榜首。. 排名的先後主要考慮到 11 項關鍵標準,其中包括:機隊年齡、乘客 ...

  7. 2018年5月1日 · 根據【外交雜誌】報導,中國民航局 (The Civil Aviation Administration of China)發信到聯合航空 ( United Airlines)及美國航空 (American Airlines),要求按中國對「分裂主義」的限制,來處理全球的營運,意思是任何提及台灣、香港及澳門作為獨立國家,都不能引用,必須除去。 信件內容措辭強硬,提出所有對外公開的內容,擴展至全球,都必須乎合中國法律。 又列出要遵行有關要求的時間表,威脅若不遵行,就會將事件提交至「相關的網絡安全機構」以作懲處。 而兩間航空公司的網頁,都將台灣的機場稱為台灣,而沒有引伸為中國的一部份。 而雜誌報導指,近日中國對外國公司及國際機構不斷增加壓力,要明顯將台灣列為中國的一部份。

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