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中国国際航空 （ちゅうごくこくさいこうくう、 中国語: 中国国际航空股份有限公司 、 英語: Air China ）は、 中国 の 航空会社 で フラッグ・キャリア 。 中国語での略称は 国航 、日本国内においては エア・チャイナ とも呼ばれる。 沿革. 客室乗務員 制服（2003年以降） 1988年 - 分割解体された 中国民航 の 北京 管理局と中華人民共和国と海外を結ぶ 国際線 を引き継いで誕生。 現在は中華人民共和国における国際線および主要 国内線 を運航している。 2002年 - 民航総局 の集約制約により、 中国西南航空 、 中国航空総公司 と合併して、 中国国際航空股份有限公司 （中国国際航空株式会社）となる。
概要. チャイナエアライン （ IATA2レターコード ： CI ； ICAO3レターコード ： CAL ；コールサイン： Dynasty ；台北証券取引所： 2610 ）は 台湾 桃園市 に本社を置く台湾の航空会社である。. 正式名称は、 中国語 圏で「 中華航空公司 」、 大韓民国 で「 중화 ...
中国東方航空（ちゅうごくとうほうこうくう、簡体字: 中国东方航空公司; 繁体字: 中國東方航空公司、英語: China Eastern Airlines ）は、中国の航空会社。上海に拠点を置く1988年に分割解体された中国民用航空総局（CAAC）の上海管理局を引き継いで誕生 ...
概要. 沿革. 起源. 中国航空集団. 参照. 外部リンク. 中国航空集団 （ちゅうごく-こうくう-しゅうだん）は 中華人民共和国 に本社をおく 国営企業 で、航空 投資会社 。 略称は 中航集団 、 CNAH 。 中国国際航空 と 中国南西航空 、 中国航空 （1984年 香港 にて設立の中國航空股份有限公司）が2002年10月に合併し設立。 概要. 中国国際航空 の100％子会社である。 キャセイパシフィック航空 に7.3％、 マカオ航空 に51％の出資をしている。 この結果、下記の航空会社が中航集団を中心にグループ化されている。 中国国際航空 (キャセイパシフィック航空に10.2％出資) キャセイパシフィック航空 (中国国際航空に20％出資)
- 前收市價4.310開市4.320買盤4.280賣出價4.290
- 今日波幅4.240 - 4.35052週波幅3.560 - 6.630成交量12.43M平均成交量20.26M
- 市值116.46BBeta值 (5年，每月)0.74市盈率 (最近12個月)429.00每股盈利 (最近12個月)0.010
- 業績公佈日2024-08-28遠期股息及收益率不適用 & 不適用除息日2020-06-041年預測目標價6.62
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中国国際貨運航空 （ちゅうごくこくさいかうんこうくう、英語：Air China Cargo ）とは 中華人民共和国 北京市 を本拠地とする 貨物航空会社 。 正式名称は 中国国際貨運航空公司 。 中国国際航空 の 子会社 (系列) で、従業員は2007年3月現在1818人である。 保有機材. 運航機材. 2019年9月現在、中国国際貨運航空の機材は以下の通りである。 ボーイング747-400F. ボーイング757‐200PCF. ボーイング777F. 退役済機材. ボーイング747‐200SF/‐200F. ボーイング747-400BCF/-400BDSF. ツポレフTu204-120CE. ボーイング747‐200F. ボーイング747‐400BCF. ツポレフ Tu-204. 脚注.
中国民用航空局 （ちゅうごくみんようこうくうきょく）は 中華人民共和国国務院 交通運輸部 が管理する国家局のひとつであり、民間航空行政を管轄する機構である。 中華人民共和国 成立後、国内の航空交通を独占していたが、 1988年 に行政機能と 航空会社 経営機能を分割、航空会社は民営化された。 略称で 中国民航 （ちゅうごくみんこう）、 CAAC という場合は、航空会社としての経営機構を、 民航局 という場合は、国内の航空会社を統括する行政機構を意味する場合が多い。 コードデータ [ 編集] IATA航空会社コード ： CA. ICAO航空会社コード ： CCA. コールサイン：Air China. 現在、これらのコードは 中国国際航空 に引き継がれている。
中華航空140便墜落事故 （ちゅうかこうくう140びんついらくじこ、 中: 中華航空140號班機空難 ）は、 1994年 （ 平成 6年） 4月26日 20時12分19秒に発生した航空事故。 中正国際空港（現： 台湾桃園国際空港 ）発名古屋空港（現： 名古屋飛行場 、通称：小牧空港）行き 中華航空 140便（ エアバスA300B4-622R 、 コールサイン ：Dynasty 140）が名古屋空港への着陸進入中に 墜落 し、乗員乗客271人中264人が死亡した。 この事故は、中華航空（現： チャイナエアライン ）が起こした事故としては最悪のもので [注 1] 、日本の航空史上でも 日本航空123便墜落事故 （死者520人）に次ぐ惨事となった（平成最悪の航空機事故）。
