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2022年9月14日 · 【明報專訊】中國自行研發及製造的兩架C919大型客機，昨日(13日)早上相繼從上海浦東國際機場飛往北京首都國際機場，註冊號分別為B-001F和B-001J。 C919客機已完成取證試飛工作，最快將於下周一(19日)獲頒適航證，並計劃年內向首個客戶中國東方航空 ...
2024年1月27日 · 中國國產大型客機C919昨晨8時35分接載111名旅客，執行C919第一班春運航班MU9197，從上海飛往成都。. 這是C919首度服務春運，東航4架C919全部上陣，在京滬、滬蓉航線執飛春運航班。. 自2023年5月28日商業首航至2024年1月10日，東航4架C919機隊共執行商業航班713 ...
2023年5月29日 · C919大型客機是中國首次按國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。 客艙共164座，包括8個公務艙和156個經濟艙座位。 公務艙、經濟艙段均選用完全自主研發的新一代國產客艙座椅。 客艙內裝有20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映；飛機餐食由旅客投票選出，包括臘味煲仔飯、水果拼盤、C919首航獨有的芒果布甸、朱古力酥餅及牛奶。 國產大飛機計劃在2007年由國務院拍板啟動，並成立中國商用飛機公司，負責研發和製造。 經過10多年的努力，首架C919客機去年12月交付。 不過驗證飛行經歷曲折。 今年2月，C919在驗證飛行中曾出現技術故障。 原本預計3月底商業首航的計劃推遲。
2022年10月11日 · 歷時15年研發製造，擁有自主知識產權的「國產大飛機」C919，趕在中共二十大會議召開前領證起飛，並將在年內交付首架飛機。 C919被視為中國技術創新的「國之重器」，官媒稱其國產化率約60%；其研製成就更獲國家主席習近平肯定，評價承載 國家意志 ...
2023年7月17日 · 根據東航規劃，第二架C919將「搭檔」首架飛機，投入東航「上海虹橋—成都天府」空中快線，後續將逐步拓展更多航線。作為國產C919大型客機的全球首發用戶，東航於去年12月9日正式接收C919的全球首架交付機。
2022年5月15日 · 中國自行研發及製造的首架大型客機C919大飛機，昨(14日)早在上海完成首飛試驗(圖)。 編號為B-001J的C919大飛機，昨晨從上海浦東機場第4跑道起飛，3小時2分鐘後安全降落，標誌 中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗成功。
2023年9月11日 · 賀東風還表示，中國商飛從2008年成立至今，形成了以ARJ21、C919、C929為主的產品線。 C919是由中國商飛製造的一款單通道窄體幹線客機，被視為「國產大飛機」，專為中短程航線設計，最多可容納190個座位。2022年12月9日中國商飛向東航交付首架。
