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中国商飞C919 是由 中国商用飞机有限责任公司 制造的一款单通道150座级 窄体 干线 民航飞机 ，专为中短程的航线設計，标配168个座位，最多可容纳190个座位 [2] 。 2008年启动项目，C919的首架原型机本计划於2014年首飞，2016年交付航企使用。 其後经过延期，2015年11月2日，C919首架总装完毕，原型机尾号为B-001A，於中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线 [3] [4] 。 原型机於2016年12月25日送交试飞中心；2017年4月，高速滑行试验完成；并於2017年5月5日下午两点在 上海浦东国际机场 顺利完成首飞。 2022年頒發適航证并交付 [5] 。 2023年5月28日运营载客。 [6] 早期產能僅能交付個位數 [7] 。
中國商飛C919 是由 中國商用飛機有限責任公司 製造的一款單通道150座級 窄體 幹線 民航飛機 ，專為中短程的航線設計，標配168個座位，最多可容納190個座位 [2] 。 2008年啟動項目，C919的首架原型機本計畫於2014年首飛，2016年交付航企使用。 其後經過延期，2015年11月2日，C919首架總裝完畢，原型機尾號為B-001A，於中國商飛公司總裝製造中心浦東基地廠房內正式下線 [3] [4] 。 原型機於2016年12月25日送交試飛中心；2017年4月，高速滑行試驗完成；並於2017年5月5日下午兩點在 上海浦東國際機場 順利完成首飛。 2022年頒發適航證並交付 [5] 。 2023年5月28日營運載客。 [6] 早期產能僅能交付個位數 [7] 。
2023年5月29日 · C919是中間的一步，即單通道幹線飛機，也是從設計之初就按照國際適航標凖研製的大型客機，最長航程大約5500公里，機艙內有158至168座，一排6個座位，被一條單通道分成兩邊，每邊3個。 優勢——「大一統市場」 C919的特殊之處在於，它的設計對標空客A320和波音737，而該類機型最為暢銷，佔兩家公司全部交付量的接近八成。...
2023年12月5日 · C919大型客機是中國內地首款按照國際通行適航標准自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。 該項目早於2007年獲國家批准，翌年由中國商飛正式開始研製，2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，2022年9月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，表明C919的設計符合適航標準及環保要求。 中國商飛公司2022年11月29日表示，其自主研發的C919大型噴氣客機終於獲得中國民航局的大型客機生產許可證，可以進入量產程序；首架C919飛機亦於12月交付予中國東方航空公司。 國產大飛機最重要的是，得到美國運輸部下屬機構美國聯邦航空總署或歐洲航空安全局的適航證。 (Getty) 據了解，民航華東地區管理局早於2019年4月正式受理了中國商飛提交的C919飛機生產許可証申請。
2023年12月16日 · 即時國際. C919訪港｜中國飛機有多強？ 波音737空中巴士A320比併. 撰文：歐敬洛. 出版： 2023-12-16 12:53 更新：2023-12-16 17:21. 中國C919訪問香港，更在12月16日在維港上空作飛行演示。 C919是國產的首架大型飛機，被視為是波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）同類機款的對手，C919和它們有什麼分別？ 截客量與飛行距離. C919，波音737-MAX及空中巴士A320neo都是窄體客機，3架客機大小差不多，專為中短途航線設計。 首先比較的是載客量及飛行距離： C919：標準載客量168人，航程約4600公里. 737-MAX 8：標準載客量178人，航程約6500公里. A320neo：標準載客量194人，航程約6500公里.
2023年5月28日 · 國際. 即時國際. C919完成商業首飛「有多國產」遭質疑 三點證60%國產率已非易事. 撰文：許懿安. 出版： 2023-05-28 22:17 更新：2023-05-30 13:24. 100. 中國東方航空使用全球首架由中國飛機製造商中國商飛公司（COMAC）交付的C919大型客機，執飛MU9191航班。 它從上海虹橋機場起飛，飛抵北京首都機場。 它是首次按照國際通行適航標準自行研製，具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。 研發新機的項目2007年獲中國批准立項，中國商飛翌年開始研製，經過科研、設計、工程人員經過10年艱苦研發，它在2015年11月完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛——這象徵中國航空製造業進入大型噴氣式客機時代。 C919開始進入試飛階段。
2023年5月29日 · 訂閱遠見電子報，掌握國內外大事. 追溯C919的研發歷史，於2007年立項，是大陸首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主智慧財產權的噴氣式幹線客機。 期間付出巨大的心血，經過10年的努力，方才於2017年首飛，《新華社》稱之為「中國人憋著一股勁造出來的『爭氣機』」。 2022年9月則是完成全部適航審定工作後，獲中國民用航空局頒發的型號合格證。 同年12月，C919交付全球首家用戶中國東航。
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C919是國產機嗎?
C919是中國自主設計的幹線飛機嗎?
為什麼C919是國字頭?
中國商飛C919有幾個座位?
