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Station Location Maps and Layouts. Location maps showing leading hotels, shopping centres and major buildings and their nearest station exit are strategically positioned in high-profile locations on most station concourses. Station layouts are also available. Kwun Tong Line.
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Kowloon Tong Station. MTR/AP/1610. Kowloon Tong ...
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KOW-Leaflet-StreetMap-202405 - MTR > System Map - 港铁
- 港鐵路綫圖
- 概觀
- 車站象徵
- 車站結構
- 列車服務
- 車站歷史
- 使用情況
- 相關事件
九龍塘站（Kowloon Tong Station）是港鐵觀塘綫與東鐵綫之中途站。顧名思義，車站位於九龍塘，地處九龍城區與深水埗區交界，行政上屬九龍城區管轄範圍。
九龍塘站是觀塘綫與東鐵綫之間唯一的轉車站，觀塘綫部分屬地底車站，在沙福道下面；東鐵綫部分則在多福道和根德道以西、又一城東面，為地面車站。
樓層及設施分布 月台
此站共有4個月台，東鐵綫的位於地面，以側式月台排列，整個月台候車區皆有上蓋；觀塘綫的則位於地底，以島式月台排列，兩個月台層成直角排列。 一如美孚站，九龍塘站月台編號在兩鐵合併後未有更改，東鐵綫與觀塘綫皆各自有其1號月台及2號月台。同時，乘客於兩綫間轉乘，須行經轉車通道往返東鐵綫南面或北面大堂及觀塘綫大堂，路程較長。
東鐵綫月台
東鐵綫月台位於地面（G／P層），有出入口連接站外路面，H出口位於1號月台，F、G出口則位於2號月台，詳見本條目「東鐵綫月台出入口」段落。其南半部建於彎道之上，因此空隙較大，是東鐵綫指定空隙黑點月台之一。 東鐵綫月台全景圖
觀塘綫月台
觀塘綫月台位處沙福道地底車站L2層，其2號月台（時為油麻地方向）於2013年10月29日至11月1日期間試行「左落右上」新排隊方式。新安排指示候車乘客在月台幕門右邊排隊，而下車乘客則在左邊下車，此舉有助乘客上落列車更快更有秩序，減少列車重複關門而影響班次。 由於新安排確實發揮效用，因此2014年4月28日起正式實施，港鐵公司亦會評估其他車站是否適用。 觀塘綫2號月台最終於2023年9月改回與其他月台同款的排隊標誌。 觀塘綫月台全景圖
九龍塘站是觀塘綫與東鐵綫的中途站。乘客可在此站乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地，或乘搭東鐵綫列車，往返深圳、上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地。
早期規劃
主條目：地下鐵路早期計劃 九龍塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，成為與九廣鐵路（英段）之間的轉車站。車站位置為現時生產力促進局至羅福道澳洲國際學校間，橫跨九廣鐵路，為架空車站。 1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告中，此站為觀塘支綫的中途站。 此站所屬的觀塘支綫旺角至彩虹為第一期工程，屬於優先興建的車站之一。
車站啟用
地下鐵路九龍塘站隨著修正早期系統通車，於1979年10月1日啟用，成為香港首批地鐵車站之一。由於當時九廣鐵路（英段）（後稱九廣東鐵，今港鐵東鐵綫）尚未電氣化，該站當時人流較為冷清，通常只是到廣播道上班的人，及來往沙田的居民，利用九龍塘站接駁巴士。 修正早期系統全綫有15個車站，九龍塘站位於中央，從任何一端起計都是第八個車站。當時坊間有不少人愛用第八站暗示九龍塘站，引申至附近的時鐘酒店等場所，1981年的電影《不准掉頭》曾提及這詞彙。 為配合荃灣支綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。自此九龍塘站便改隸觀塘綫，成為該綫的中途站。
九廣鐵路電氣化
配合九廣鐵路（英段）電氣化，九廣鐵路九龍塘車站於1982年5月4日啟用，以地下通道與地下鐵路九龍塘站相連。當時並未設有南面大堂，月台亦只有中間設有樓梯及扶手電梯來往大堂。因此當乘客較多時，經常擠在月台中央，而兩邊較少人。 為應付乘客增長，九鐵於1985年5月底動工擴建九龍塘車站，包括於車站與沙福道之間的一幅空地加建出口（即現今G出口），分流南行綫出閘乘客。新大堂面積逾320平方米，於同年10月19日啟用，設六部出閘機，初期只在星期一至六上午七時至十時以及賽馬日下午五時至七時開放，每分鐘可疏導約150名乘客，減輕地下大堂的擠塞情況。另外，九鐵亦將九龍塘車站上下行月台的篷蓋由150米增建至300米，以配合十二卡列車的推出。 九龍塘車站附近的住宅發展以及香港城市理工學院（今香港城市大學）遷入，導致該站乘客數量增加，因此九鐵再耗資850萬元，在北行綫月台增建出入口大堂。該大堂於1992年9月30日由九龍城區議會交通及運輸委員會主席蔣世昌、九鐵客運監督白朗恩（Martin Brown）及九龍塘車站站務經理劉衛雄主持啟用儀式。
九龍塘站在兩鐵合併前在地鐵最繁忙車站中排行第五。由於本站是觀塘綫及東鐵綫唯一的轉車站，大量乘客使用本站轉乘鐵路往來新界東及市區。此站設有一個、亦鄰近另一個公共運輸交匯處，又鄰近筆架山、廣播道等大型住宅區，不少乘客於此站轉乘接駁交通工具。除此之外，香港城市大學、浸會大學、九龍塘學校區、大型商場又一城均在附近，不少乘客均使用本站出入。
2004年10月24日，尖沙咀支綫通車，不少東鐵綫乘客改用尖東站及尖沙咀站轉乘荃灣綫過海至香港島。但2009年8月16日九龍南綫通車後，東鐵綫乘客必須在紅磡站另轉西鐵綫才能到達尖東站，不少乘客改回使用九龍塘站轉車，免去在該兩站轉車的不便，亦使此站人流有所回升。
2020年2月14日，屯馬綫一期通車，乘客可改經鑽石山站轉綫，可望分流由新界東前往九龍東及港島東的乘客。
2021年6月27日，屯馬綫全線通車，此站及東鐵綫大圍至本站人流進一步回落。
歷年月台變遷
1979年12月16日至1980年2月11日的月台配置 修正早期系統月台（P／L2） 1號月台：修正早期系統觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：修正早期系統尖沙咀方向（右邊車門） 1980年2月12日至1982年4月25日的月台配置 修正早期系統月台（P／L2） 1號月台：修正早期系統觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：修正早期系統中環方向（右邊車門） 1982年4月26日至5月3日的月台配置 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 1982年5月4日至5月5日的月台配置 九廣鐵路（英段）月台（G） 1號月台：九廣鐵路（英段）羅湖方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣鐵路（英段）九龍方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 1982年5月6日至1983年5月1日的月台配置 九廣鐵路（英段）月台（G） 1號月台：九廣鐵路（英段）羅湖／沙田方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣鐵路（英段）九龍方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 1983年5月2日至7月14日的月台配置 九廣鐵路（英段）月台（G） 1號月台：九廣鐵路（英段）羅湖／大埔墟方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣鐵路（英段）九龍方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 1983年7月15日至1989年8月5日的月台配置 九廣鐵路（英段）月台（G） 1號月台：九廣鐵路（英段）羅湖方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣鐵路（英段）九龍方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 1989年8月6日至1996年的月台配置 九廣鐵路（英段）月台（G） 1號月台：九廣鐵路（英段）羅湖方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣鐵路（英段）九龍方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫鰂魚涌方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 1996年至2001年9月26日的月台配置 九廣東鐵月台（G） 1號月台：九廣東鐵羅湖方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣東鐵紅磡方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫鰂魚涌方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2001年9月27日至2002年8月3日的月台配置 九廣東鐵月台（G） 1號月台：九廣東鐵羅湖方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣東鐵紅磡方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫北角方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2002年8月4日至2002年8月17日的月台配置 九廣東鐵月台（G） 1號月台：九廣東鐵羅湖方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣東鐵紅磡方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫油塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2002年8月18日至2004年10月23日的月台配置 九廣東鐵月台（G） 1號月台：九廣東鐵羅湖方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣東鐵紅磡方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2004年10月24日至2007年8月14日的月台配置 九廣東鐵月台（G） 1號月台：九廣東鐵羅湖方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣東鐵尖東方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2007年8月15日至2007年12月1日的月台配置 九廣東鐵月台（G） 1號月台：九廣東鐵羅湖／落馬洲方向（左邊車門）→ ←2號月台：九廣東鐵尖東方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2007年12月2日至2009年8月15日的月台配置 東鐵綫月台（G） 1號月台：東鐵綫羅湖／落馬洲方向（左邊車門）→ ←2號月台：東鐵綫尖東方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2009年8月16日至2016年10月22日的月台配置 東鐵綫月台（G） 1號月台：東鐵綫羅湖／落馬洲方向（左邊車門）→ ←2號月台：東鐵綫紅磡方向（左邊車門） 觀塘綫月台（P／L2） 1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2016年10月23日至2022年5月14日的月台配置 東鐵綫月台（G） 1號月台：東鐵綫羅湖／落馬洲方向（左邊車門）→ ←2號月台：東鐵綫紅磡方向（左邊車門） 觀塘綫月台（L2） 1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門） 2022年5月15日至今的月台配置 東鐵綫月台（G） 1號月台：東鐵綫羅湖／落馬洲方向（左邊車門）→ ←2號月台：東鐵綫金鐘方向（左邊車門） 觀塘綫月台（L2） 1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門）
2021年5月30日 · Media in category "Kowloon Tong Station exits and entrances". The following 80 files are in this category, out of 80 total. Broken ticket gates in Kowloon Tong Station 2019.jpg 4,608 × 3,456; 4.65 MB. Kowloon Tong Station 2013 part5.JPG 4,912 × 3,678; 3.31 MB. Emergency exit Kowloon Tong Station.JPG 3,008 × 2,000; 2.65 MB.
位置. 九龍塘站 （英語： Kowloon Tong Station ）位於 香港 九龍 九龍城區 與 深水埗區 交界 九龍塘 多福道 、 添福道 及 沙福道 之間， 又一村 及 又一城 東面 [註 1] ，屬於 港鐵 東鐵綫 與 觀塘綫 的 鐵路 轉乘站 [2] 。. 随着 地铁 的建设，九龍塘站作为地鐵 ...
位置. 九龍塘站 （英語： Kowloon Tong Station ）位於 香港 九龍 九龍城區 與 深水埗區 交界 九龍塘 多福道 、 添福道 及 沙福道 之間， 又一村 及 又一城 東面 [註 1] ，屬於 港鐵 東鐵綫 與 觀塘綫 的 鐵路 轉車站 [2] 。. 隨着 地鐵 的建設，九龍塘站作為地鐵及 九廣 ...
