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Station Location Maps and Layouts. Location maps showing leading hotels, shopping centres and major buildings and their nearest station exit are strategically positioned in high-profile locations on most station concourses. Station layouts are also available. Kwun Tong Line.
- 港鐵路綫圖
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- Leaflet Inside page KWT 082023
Leaflet Inside page KWT 082023 - MTR > System Map - 港铁
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Kwun Tong MTR/AP/21 Kwun Tong Station and Overhead ...
- 港鐵路綫圖
觀塘站是觀塘線上的一個架空車站， 該站於1979年10月1日開幕， 當時屬修正早期系統的總站， 位於觀塘區的觀塘市中心上。 月台全景圖: 特色與現況: 觀塘站是 觀塘線 上的一個架空車站，本站於1979年10月1日開幕，當時屬修正早期系統的總站。 1989年8月6日，東區海底隧道通車， 觀塘線 延長至 鰂 魚涌，取代本站成為 觀塘線 的新總站。 本站位於觀塘區的觀塘道上，在藍田和牛頭角兩站之間，由於車站的彎度較大，故月台空隙較闊。 而月台上內原本是深灰色紙皮石的牆身和柱身，已於車站翻新時改成白色人造纖維板，並為車站大堂加裝空調， 解決車站大堂悶熱的問題。 由於觀塘站為山上的公共交通工具主要接駁車站，有居民使用其他公共交通工具轉乘往山上住宅區。
- 概觀
- 車站象徵
- 車站結構
- 列車服務
- 車站歷史
- 相關事件
- 未來發展
觀塘站（Kwun Tong Station）為港鐵觀塘綫其中一個車站，位於九龍觀塘區觀塘市中心，是建於觀塘道、協和街及開源道交界之迴旋處上方的架空車站。
本港首段地鐵路綫修正早期系統於1979年10月1日通車，觀塘站亦同步啟用，當時是該路綫東端總站，車站大堂不設空調。區內交通流量隨着社區周遭發展與日俱增，在1998至1999年間車站進行現代化工程，加裝了空調系統。目前，港鐵公司正研究如何再優化車站設施，包括調整閘機、增加指示牌及人手等，以改善繁忙時段前往大堂及月台的客流。
觀塘站外牆壁採用天藍色，大堂柱位及牆壁採用白色。
月台牆身和柱身現時裝上了白色人造纖維板，配搭黑色字體站名（直式位於柱位，橫式位於玻璃上）。1998至1999年間車站現代化工程前，與翻新前的九龍灣站和牛頭角站一樣，採用灰黑色馬賽克配白色字樣。
樓層及設施分布 月台
觀塘站設有2個月台，排列作同一島式月台。此站位處觀塘道上方，月台配合道路走綫而建，彎位較大，空隙亦相應較闊，月台邊緣加設了膠條以收窄空隙。列車到站時，車上和月台均會播放「請小心月台空隙」的提示訊息。 由於此站曾為總站，因此車站東面設有調頭路軌（觀塘和藍田之間的三綫路軌中央一條），供列車調頭或停泊。此外，此站西面原設有交叉渡綫，但在1989年8月6日東隧延綫通車後停用，現時其中一條已經被拆除。在此之前，列車利用該渡綫進入1或2號月台作總站。深宵時段部份班次會以此站為尾站，抵站列車在此站1號月台落客後，會逆向駛離月台並利用該渡綫返回九龍灣車廠。
大堂
觀塘站大堂在車站中層（地面層為觀塘道路面），大致呈長條形設計，中央為八角形建築物，以遷就地面的觀塘道迴旋處。 大堂已付費區分佈於八角形建築物兩邊，互不相通；車站四個出口（A至D）分別位於大堂兩端和中央兩邊。兩間客務中心位處兩個已付費區邊緣，向乘客提供各種服務。 車站大堂設有22間MTR Shops鋪位及一間自助服務舖位，而八角形部份C出口旁設有恒生銀行觀塘港鐵站辦事處，上述商舖全屬非入閘區範圍。大堂亦設有自動櫃員機及自動販賣機多台，數碼服務站終端機設於B出口附近。香港郵政郵箱（編號516）亦設置於大堂，方便乘客投寄信件。
出口
觀塘站共設12個出入口，透過多條行人天橋連接大堂與車站周邊建築物。 為改善繁忙時段客流較多的出入口，港鐵於觀塘站A出入口進行優化工程，包括調動和增加出入閘機及加闊通道，工程已於2014年1月竣工。 觀塘站出口資料 出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施 裕民坊 觀塘道與同仁街交界處，官塘賽馬會健康院外（路面） •輔仁街 •凱滙 •裕民市集 •裕民坊公共運輸交匯處 •綠在裕民坊 •康寧道 •瑞和街 •裕民坊 觀塘道 連接創紀之城五期「apm」商場C／MTR層（另有樓梯及升降機通往地面） •中海日升中心 •香港九龍CBD2智選假日酒店 •巧明街 •觀塘道 •觀點中心 •Landmark East •創紀之城5 •apm •東亞銀行中心 •觀塘捐血站 •1亞太中心 •駿業里／駿業街 開源道 開源道72-80號溢財中心外（路面） •駱駝漆大廈／源成中心 •香港觀塘帝盛酒店 •東瀛遊廣場／宏利金融中心 •觀塘碼頭海濱 •寧晉中心／東廣場 •人事登記處 •泓富廣場／電訊一代廣場 連接觀塘廣場商場 •觀塘廣場 開源道觀塘消防局外（路面） •中華廠商聯合會 •鱷魚恤中心 •海濱道 •開源道 •巧明街 •鴻圖道 •觀塘海濱花園 •偉業街 協和街 連接「觀塘道／協和街休憩花園」 •基法小學／幼稚園 •梁發紀念禮拜堂 •天香街 •月華街 觀塘道與協和街交界處（東面）（路面） •鯉魚門道 觀塘道與協和街交界處（西面），官塘賽馬會健康院外（路面） •協和街 •觀塘賽馬會健康院 •物華街 •和樂邨 •裕民坊 鯉魚門道 觀塘站公共運輸交匯處（路面） •巴士總站 •基督教家庭服務中心 •香港專業教育學院（觀塘） •香港歷史檔案大樓 •香港學生輔助會 •觀塘職業訓練中心 •觀塘社區服務中心 •觀潮浸信會 •觀塘游泳池 •翠屏邨 觀塘道近通往觀塘道／協和街休憩花園及月華街之樓梯（路面） •協和街 觀塘道436-446號官塘工業中心第四期外 •開源道 •東九龍政府合署 •敬業街 •官塘工業中心 •觀塘法院 •勞工處就業中心 •鯉魚門道
觀塘站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
早期規劃
主條目：地下鐵路早期計劃 觀塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，為觀塘綫的中途站，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及此站為擬建觀塘支綫的中途站。此兩份報告中擬議的觀塘站位置與現時大同小異，後者並建議將整個地鐵系統分拆為「早期系統」及其餘路段兩期興建，觀塘站屬於「早期系統」的一部份，為觀塘支綫的總站。 然而，基於日本承建商退出等不明朗因素，港府最終在1975年決定縮減「早期系統」的規模，先行興建後來所稱的修正早期系統，而此站在該系統中仍為九龍端總站。
車站啟用
1979年10月1日，修正早期系統通車，觀塘站亦隨之啟用。
荃灣綫通車
為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。自此觀塘站便隸屬觀塘綫成為該綫的另一邊總站。
•2019年8月31日：下午10時20左右，大批示威者進入觀塘綫觀塘站進行快閃示威，及後於下午11時左右，大批防暴警員衝進觀塘站進行驅散，受事件影響，觀塘站於下午11時20分暫時關閉。
•2019年10月4日：下午近7時左右，觀塘站車站大堂遭示威者暴力破壞，令車站大堂大部分設施嚴重損毀，當中近D出口的客務中心更被人縱火燒至焦黑並嚴重焚毀。港鐵表示，由於觀塘站損毀嚴重，預計需要較長時間去評估及復修。事後，港鐵發出新聞稿，表示當日一批人士於晚上十時十分左右破壞該站 A 出入口的大閘，當時車站已經關閉，早前到來協助關閉車站的警察小隊亦已撤離。他們闖入車站大堂後，縱火焚毀鄰近 D 出入口的客務中心。港鐵已就事件報警，警方列為縱火案處理。另外，港鐵對於外界出現一些毫無根據的揣測，指港鐵公司故意允許他人破壞車站的設施，港鐵堅決駁斥這些虛假指控。港鐵指非法破壞和縱火行為已嚴重破壞資產、危害乘客和員工的安全、影響服務，亦影響維修成本和票務收入，公司嚴厲譴責這些非法行為。事實上，公司已就所有犯罪行為報警，並呼籲任何人士如對涉案者的身份有進一步資料或證據，請即向執法當局舉報以協助調查。港鐵公司將對涉案人士採取一切必要的法律行動。
觀塘站改善工程
港鐵公司正推展觀塘站大型車站提升工程的前期工程，包括加建新扶手電梯、重置連接大堂及月台的升降機、重新提供兩個客務中心、更新現有車站設備，包括閘機、售票機、閉路電視等，以及在觀塘道隧道提供臨時交通安排工程。 港鐵2019年5月就「觀塘站改善工程」展開資格預審，整體工程預計於2022年第四季竣工。 2021年4月21日，運輸及房屋局局長陳帆回覆立法會議員陸頌雄書面質詢時表示根據觀察，觀塘站A出入口在繁忙時段的人流較多。港鐵公司已於二○一八年十二月在觀塘站A出入口增加出入閘機，以疏導人流。此外，港鐵公司正加建連接觀塘站大堂及月台的樓梯及升降機，以紓緩繁忙時段的擠迫情況，有關工程預計於二○二三年第四季完成。政府建議建造一條長約120米的高架園景平台，連接港鐵觀塘站和兩個毗鄰的新發展項目，以加強區內行人通達性，為市民提供更便捷的行人設施，並且理順港鐵觀塘站與鄰近設施的人流。行人日後可使用該平台來往港鐵觀塘站C及D出入口，以及連接通往月華街的現有行人道，這將有助紓緩車站內的人流。土木工程拓展署正開展相關勘察研究和設計工作。至於擴建港鐵觀塘站月台的建議，根據港鐵公司的評估，現有港鐵觀塘站月台的容量足以應付未來的預測載客量，而擴闊月台的建議會影響現有車站的運作，為行車服務及安全帶來風險。
環保連接系統（已擱置）
政府建議於此站設置環保連接系統與港鐵觀塘綫之轉乘站，日後環保連接系統列車將由啟德發展區近跨海大橋及觀塘碼頭進入開源道，並在開源道興建架空月台，與港鐵交匯。有關鐵路預計於2023年通車。
觀塘站（英語： Kwun Tong Station ）是一個位於香港 九龍 觀塘區 觀塘市中心 觀塘道迴旋處上方，屬於港鐵 觀塘綫的鐵路車站，於1979年10月1日啟用，當時屬修正早期系統的終點站。
Kwun Tong ( Chinese: 觀塘; Cantonese Yale: Gūntòhng) is a station on the MTR Kwun Tong line in Hong Kong. The station opened on 1 October 1979 as the eastern terminus of the first phase of the Kwun Tong line, until the Eastern Harbour Crossing to Quarry Bay opened on 6 August 1989.
