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2017年1月7日 · 地铁构造. 地铁运营. 香港•港鐵MTR市區線在實際運行中可以達到每小時34班嗎？ 在某些網站上看到說港鐵具備這能力但沒有可靠來源支持而且實際也好像沒開這麼多. 关注者. 11. 被浏览. 2,295. 2 个回答. 默认排序. 知乎用户. 9 人赞同了该回答. 估計你看到的是SACEM系統 最大容量 ，加上可能沒把停站時間 dwell time 算進去。 在 繁忙時間 常常看到40秒到1分鐘就來一班，但平均下來實際每小時也是30班左右。 发布于 2017-01-07 21:22. Johnny. 香港苦逼Ph.D. 1 人赞同了该回答. 应该不止，我的经验可能是高峰期30到40秒左右间隔，我经常怕撞上去. 发布于 2017-01-07 18:34.
你應該 第一時間 就直接去MTR服務櫃檯找工作人員說明情況，一般可以從系統後台幫你操作一下。 如果已經不是當天的事，做好從兩個平台分別扣最高票價的準備（可能也不至於）。 唯一提醒：態度已經要好，因為不管你有沒有主觀意願，這客觀上都是有逃票嫌疑的行為，站務員處理這個問題可大可小。 入站的平台容易解決，在其他地鐵站出站口刷一次就行。 出站那個比較棘手，不知道從其他站任意出口刷頂不頂用，這樣可以避免找工作人員，只是默默掏錢而已。 歡迎反饋後續情況。 发布于 2023-07-10 18:03. ManInNet. 客散酒醒深夜後，更持紅燭賞殘花。 1 人赞同了该回答. 理論上不會有這種情況。 以拍 八達通 來說，拍了入閘，沒有拍出閘，輕鐵系統，會在若干時間內，扣除最高 票價 。
港铁（Mass Transit Railway，MTR）是香港最大的铁路为骨干的交通运输系统。. 泛指能够透过一张港铁单程票通行的九条港铁路线，广义上包括一条连接香港国际机场及香港市区的机场快线、拥有12条路线的轻铁系统及昂坪360缆车系统等的铁路网及巴士客运服务。.
MTR Disneyland Resort Line相比於中國北京，香港擁有地鐵線路相對較晚，開始於上世紀80年代。但發展快速，後續幾年至今輻射整個香港。去年又開通了南港島線。地鐵同巴士等交通工具接駁，解決了大多數人的出行。相比以前過海只能選擇 star ferry.現在需要的時間更短，很大程度上縮小了你我的空間距離。
公共交通. 港铁（MTR） 香港地铁是如何实现走到月台对面就能换乘另一条线的？ 东京有一些站点也是如此。 而北京的地铁换乘总是要走好长的可怕的路。 关注者. 52. 被浏览. 36,104. 8 个回答. 默认排序. 知乎用户. 两条线对面月台换乘有两种实现方式。 1.两条线都以换乘站为终点站/始发站。 例：红磡站的东铁与西铁。 方法就很简单了，两条线放在岛型月台的两侧，方向相反。 为了能够停车，一般会安排两个平行的岛型月台，共4条轨道。 如图（图片撷取自. hkrail.wikia.com/wiki/% ）： 2.在线路的中间换乘。 那就把连续两站作为换乘站，设计成两层岛式月台。 以荃湾线与观塘线换乘为例。 荃湾线从 中环 发出，经过 旺角 、 太子 ，前往 荃湾 。
2019年5月21日 · 8 人赞同了该回答. 超高密度的班次以及12點多依然在營運應該是最大的特色了吧。. 自從坐過廣州以及深圳的地鐵以後. 發現香港的地鐵班次密度真的超高. 繁忙時間大約45秒一班. 再多的人幾下就輪走了. 還有個特色就是，最近很容易被本地人黑. 由於物價 ...
轨道交通. 港铁（MTR） 为什么港铁会规划那么多那么短的线路？ 令换乘更不方便？ [图片] 这是维基上找到的港府发布的《铁路发展策略2014》，是港铁2031年前的规划建设建议，当中已建成或计划新建的线路多是只有几个站的短线，包括：… 显示全部 . 关注者. 93. 被浏览. 64,227. 12 个回答. 默认排序. 匿名用户. 8 人赞同了该回答. 不请自来，emmm. 我认为修短线的好处要比修长线的好处大. 修长线，在车辆的调度上来说，不如短线来的灵活. 线路远的乘客，原本在路上花的时间就长，换乘增加的时间在他们总共的旅程时间所占比例不大，对于长旅程乘客来说他们换乘的主要影响因素在于换乘便利性，但这个因素的影响在这个换乘非常方便的港铁来说，就可以被降低...
