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  1. 2014年5月25日 · 從文件中的 方案1:通過從內地電網購電以輸入更多電力,即以比例從內地輸入電力以滿足約50%的需求 (即約20%為現時從大亞灣核電站輸入核電,而從內地電網 (即南網)新購買的電力則約佔30%),而其餘約50%將倚靠本地發電,當中約40%為天然氣發電,煤和可生能源則佔約10%。 此方案的不足之處是太依靠內地的電網資源,而國內的電力提供的穩定性,一向來說給人的表現也不是太好,相對比香港現有兩間電力所提供的穩定性是有一定的距離。 而且,國內用來發電的燃料組合很大比率是採用媒,故基本上未能達到減低空氣污染物和碳排放的目的,好處只是將發電所產生的污染排放從香港搬往國內。

  2. 港人點播 - 港人講地. 熱門. 梁振英 港區國安法 中美關係 守護香港 逆行者 夢天實驗艙 完善選舉制度 南沙. 【短片】【「及興」良方】再出發大聯盟倡「四大發展」策略 梁振英:具體、全面、可操作!.

  3. 2020年6月25日 · 政府當年推動柴油小巴更換石油氣小巴,是為香港人健康着想,得到環保組織及大眾認同。 若政府走回頭路,即讓業界用回柴油小巴,無論是歐盟幾期的標準,必然比石油氣小巴的污染嚴重,路邊空氣污染將惡化,可致癌的PM2.5 微細懸浮粒子和氧化物或會超標。 令人擔憂香港人健康問題,尤其是呼吸道疾病會否變差? 任何要求走倒退路的人都是自私的,並且與民為敵。 作為一個有承擔的政府不應棄市民的健康不顧。 過去的觀塘區議會十分關注電動小巴的議題,推動特區政府和市區重建局在興建中的交通交匯處小巴總站增設電動小巴充電站。 此舉得到一眾議員的支持,當區也承諾小巴總站和小巴充電設施將同時啟用。 當觀塘區小巴業界得知此事時,有小巴營運商率先引入多輛混能小巴,減少排放物,等待小巴總站內充電設施建成後轉用電動小巴。

  4. 2024年1月13日 · 原子能電池,又稱核電池或放射性同位素電池,其原理是將核同位素衰變釋放的能量轉化為電能。 核電池的能量密度是三元鋰電池的10倍以上,針刺或槍擊也不會起火爆炸,零下60度至120度範圍內均能正常工作。 貝塔伏特公司董事長兼首席執行官張偉表示,新式核電池可以實現50年穩定發電,無需充電、無需維護,不產生外部輻射,量產投入市場後,將滿足航空航天、人工智能設備、醫療器械、微型機電系統、傳感器、小型無人機和微型機器人等長續航場景需求。 如果功率足夠,配備核電池的手機將不再需要充電,小型無人機也無需返航充電。 張偉又稱,貝塔伏特正與國內院校聯合研發,採用鍶90、钷147和氘同位素,研製更高功率的電池。 圖片來源:網上圖片.

  5. 2023年12月17日 · 中國石油近日發布消息,位於四川盆地的西南油氣田天然氣年產量首次突破400億立方米。 這標誌著中國西南地區首個年產400億立方米的大氣區正式建成。 據悉,400億立方米,預計約佔中國2023年天然氣產量的五分之一,天然氣消費量的11%,如果全部轉化成熱能,相當於4個三峽電站同期發電量產生的總熱量。 按1戶家庭日均用氣量1立方米計算,可滿足超過1億個家庭、超過3億人一年的用氣需求。 西南油氣田所在的四川盆地是中國天然氣的主要產地,儲量和產能均居全國第一。 今年以來,西南油氣田加快天然氣上產力度,投產新井340餘口,新增天然氣產能100多億立方米。 四川盆地地質特征特徵複雜多樣,勘探開發難度極大。 西南油氣田通過「少井高產」的開發模式,實現了儲量向產量的快速轉化。 圖片來源:網上圖片.

  6. 2023年12月10日 · 美國學者傑弗里薩克斯就狠批美國的政治體系腐敗指傳統能源巨頭的獻金完全左右了美國兩黨政客因此美國不可能會有清晰的公共政策和國家規劃來應對氣候暖化。 薩克斯指,相比美國政府的無能,中國有非常強大的規劃力應對氣候變化,在各部委及政策推動下,中國在各個綠色及再生能源領域,都做得非常出色。 美國一直自詡是世界第一大國,在全球性各議題和事件上不斷指手劃腳,甚至以「人權」為幌子藉機干涉別國內政,惟在應對全球氣候問題上卻一直左閃右避,這種完全沒有大國擔當的行徑,根本無資格做「世界警察」。 請Follow我們的YouTube頻道: https://bit.ly/2kgU8qg. 下載我們的手機應用程式,收看第一手精彩內容: https://www.speakout.hk/app.

  7. 2020年11月11日 · 分享. 讚好 0. 香港電燈及中華電力周二(10日)公布,將明年基本電費分別上調1.6%及6.9%,但由於國際燃料價格下降,兩電透過調低燃料費抵消加幅,因此來年電費將維持不變。 世界綠色組織行政總裁余遠騁認為,在疫情的困難環境下,凍結電費是好事,期望兩電亦能凍結後年的電費。 余遠騁表示,隨著本港整體用電量下跌,海上液化天然氣接收站已動工,以及使用天然氣比例增加,兩電基本電費仍有上調壓力。 但他預期油價未來一段時間應相對平穩,較低的燃料費有助抵銷加幅,相信兩電2020年仍有能力凍結電費。 能源諮詢委員會主席郭振華認為,兩電明年能凍結電費,並非只因燃料價格下降,政府應該亦有盡力磋商。 他又指,根據過去經驗,若非因成本大幅下降而下調收費,當下一次調整費用時,加幅或比正常水平為高。

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