搜尋結果
2018年10月31日 · 视界云. 已认证账号. 谢邀～ 7月底，ofo被传作价14亿美元外加2亿美元的债务转让，收购方为滴滴和蚂蚁金服ofo； 8月中，ofo再次被传作价20 亿美元卖身滴滴，不到一个月涨了25%左右； 10月底，ofo被传破产重组，ofo依然如昔的回应：无稽之谈，予以否认！ 关于ofo的结局暂时我们还无从得知，虽然外界一直看好滴滴接盘ofo，但最终滴滴是否能如愿以偿，作为创始人兼CEO的戴威的决定将直接关系到ofo的未来！ ofo小黄车创始人兼CEO. 谈到ofo，作为它的创始人兼 CEO的90后戴威不得不提，对于戴威而言「 坚持独立发展，探索行业未来 」是他给ofo定下来的原则，也正是因为这种坚持或者被外界解读为的一种执拗和任性，才使得ofo能够一路独立运营到现在，没有被资本市场绑架。
2018年11月1日 · 阿里巴巴集团. 经济. 滴滴出行. 摩拜单车. ofo 小黄车. 为什么又是OFO被破产？ 阿里和滴滴谁会是新东家？ 原文： 为什么又是OFO被破产？ 资本迷途下的必然结果 OFO注定摆脱不了被收购的命运，从目前的格局来看，卖给滴滴无疑是最好的选择… 显示全部 . 关注者. 61. 被浏览. 169,566. 10 个回答. 默认排序. 知乎用户. 169 人赞同了该回答. 其实很多人都不知道，ofo也好，摩拜单车也好，最重要的东西，不是其他，而是用户信心。 只要用户信心还在，哪怕ofo没钱了，只要保持用户流量，自然可以活下去，但一旦没有用户信心，资本放些假消息出去，在炒作一下，可以无限期把ofo的价值打下去，接着资本把ofo收购之后，在转手分割卖出去。
2017年5月9日 · 1、采购的猫腻. 共享单车无疑是一个“重资产”的行业，他根本不是“共享”，而是采购+运营的重资产模式。 按照某供应链人士的估计，不含智能锁和GPS的单车，每辆单车的采购单价是300-500元之间，部分单车的采购价在200元左右，如果某公司共计投入100万辆，按照300元的成本计算，那么这个单车的采购总额就将达到3亿元！ 而如果某某单车车身成本是2000元，按照100万辆的投放数量，那么采购总额将达到惊人的20亿！ 如果这个数字是1000万辆呢？ 如果这个数字是3000万辆呢？ 小商帮（公众号：xiaoshangbang）无意用恶意来揣摩人性，但这么高的采购量，真的所有共享单车的创始人，投资人都没有猫腻吗？
据全国 企业破产 信息重整案件信息网显示，ofo运营主体之一 北京拜克洛克科技有限公司 作为“被申请人”而出现，申请人为 聂艳 ，日期是3月25日，办理法院为北京海淀区人民法院。 此消息一经传出，外界纷纷认为ofo离破产越来越近。 对此，ofo官方迅速回应称，“ofo目前运营一切正常，有关债务也在诉讼或者协商当中。 不实新闻严重危害ofo经营，ofo已经向相关部门提交证据，并将保留诉讼的权利”。 发布于 2020-04-10 16:48. 小飞飞飞飞. 11 人赞同了该回答. 其他回答都是不懂的，建议们删掉。 很简单，押金不能挪用，那为什么破产清算的时候钱退不起，因为挪用了，那就是犯法了，还不起钱大不了是老赖，挪用了押金就是犯法。
2018年12月20日 · 知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视 ...
OFO的策略很简单，只生产“一次性用品”，车寿命短无所谓，只要车的造价便宜就行。 如果一辆车成本50元，只要每天有2次骑，寿命超过一个月就盈利了，寿命能顶过2个月，就是暴利。
2018年12月27日 · 写回答. 运营. 破产. 资产. ofo破产主要是由于重资产运营吗？ 为什么好多企业因为重资产运营倒闭了，金立手机也有把它破产的原因归于重资产运营，如果是的话，对于新兴企业来说，是不是也要考虑轻资产运营模式？ 显示全部 . 关注者. 10. 被浏览. 1,465. 6 个回答. 默认排序. 吴强礼. 服装工艺研发／服装设计爱好者／移动互联网产品经理／智能硬件极客／物联网爱好者. 我觉的不是，准确的说应该是盲目的重 资产运营 。 重资产运营模式可以成动，也可以失败，但盲目重资产运营注定失败！ 发布于 2019-01-04 17:26. 鹦鹉洲. 从逻辑上来说，这种因果关系的推导是没道理的。 重资产 只是转型，掉头难，因为重嘛。 那也是行业遇到大的转折，需要公司转型时。
