搜尋結果
不過黃竹坑站上蓋大型商場「The Southside」510,000呎樓面，差不多等於現時康城站商場的規模，港鐵表示最快在2023年落成，料提供150間商舖，頗貼近「揚海」的落成時間，故可稍為改為配套不足問題。
黃竹坑站上蓋大型商場「The Southside」510,000呎樓面，差不多等於現時康城站商場的規模，在2023年底已經開始試業，現時已經開放了GF樓層，而黃竹坑站B出入口會與商場連接，日後提供150間商舖。
- 香港黃竹坑香葉道11號
- BLUE COAST
- 3B期: 642個 3C期: 558個
- 452-1,267呎
樓盤之所以賣得如此貴，都因為其位處黃竹坑站上蓋，搭兩個站便能去到核心商業區金鐘，但因為商場「The Southside」仍未開通，現時仍要行經「警校道」屈落「南朗山道」，並經過「南朗山道熟食市場」才能抵達「黃竹坑站」，需時約五分鐘，相信待商場完全
- 800個
- 18區
- 香葉道11號
- 289-2,084呎
位於長沙灣昌華街的「恒珀」，是由恒和珠寶集團旗下的恒和地產發展，這個項目只提供42個單位，實用面積由262至462平方呎。 市區的樓盤，一房及兩房的間隔十分適合上車買家。 上月尾，發展商開出了首30個單位價單，並以先到先得形式發售，折實均價18,700元，較同區二手樓高出20%。 一房單位最平513萬元，兩房單位最平近800萬元。 雖然發展商形容開價貼市，但首日開售卻零成交收場。 環境質素固然是原因之一，因為「恒珀」的兩單位主要景觀扭向西南方的「長沙灣道」，除了車輛噪音外，附近還有不少重建項目，其中包括樓盤正前方的深水埗運動場，屬市建局重建範圍的一部分。 長沙灣體育館日後會拆卸並搬遷至深水埗運動場位置，將興建政府、機構或社區設施，核准高度100米，對景觀有一定影響。
政府已公布， 「居屋2024」 將於今年第四季推售，今次涉及五個屋苑，提供7,132伙，而折扣率則比上期的六二折 (38%)少，今期居屋將以七折 (30%)定價，並有「家有初生優先配屋計劃」，意味有初生嬰兒的家庭申請「居屋2024」時，可獲與「家有長者」同等優先揀樓 ...
很多時買樓，大家最想知道自己的負擔能力，以便籌備充足首期入市，但往往總覺得無從入手，不知怎樣去計算。. 實情只要你懂得善用坊間銀行或財務公司提供的「按揭計算機」，你就可輕易準確計算出「每月供款」，及按照 「供款佔入息比率」 計算的入息 ...
1. 望一望這個平面圖，你覺得似什麼? 密密麻麻似不似監倉呢? 這個一梯五十三伙的驚嚇畫面，就是出自發展商近年新盤手筆。 香港悲歌，不單止在香港地住得貴、住得細，而且還要住得密。 跟左鄰右里關係融洽還說得過去；但如果關係惡劣，怨氣更重。 但實情要住得有私隱度，又不一定住獨立屋才享受到。 原來一個隱世市區上車盤都做得到。 沿著後樓梯直上，在樓梯的牆身已見到業主飾心打扮，在扶手上貼了一些圖案。 經過防火門入到自己的私家大堂，放置了業主的鞋櫃。 一梯一伙設計，可避開鄰舍騷擾，完全享受自主的私隱空間。 推開大門，橫向客飯廳寬而廣，近大門做了儲物櫃及飾物櫃。 至於兩邊則設置大型玻璃窗，有助形成對流效應外，都令單位望落份外光猛。 走入梗廚一樣有多窗優勢。
