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搜尋結果
2024年5月16日 · 不少持牌人只視的士牌為一種可以炒賣和放租換取收入的資產,部分持牌人不願投資更換老舊的士。司機高齡化下意外頻生,年輕新人不願入行。政府去年修例,提高的士拒載濫收車費以及有關「白牌車」的罰則,另外又引入的士車隊管理制度,推動的士業改革。
本網站為明報新聞網。自1995年推出的明報新聞網,一直為全球華人提供最具公信力的新聞資訊。明報網站是一個大型綜合入門網站,現設有多個獨立主題網站,涵蓋新聞、時事、財經、健康、教育、科技、旅遊、娛樂、生活等題材,為讀者提供高質素的內容及網上增值服務,明報網站會員更可在 ...
2021年4月26日 · 經過一年多營運,現時Let's Park平台每個月可以保持提供200多個月租車位,租期最短1個月,最長1年;當中約九成車位來自停車場營運商,約一成車位來自私人業主。
5 天前 · 2024年5月24日星期五. 社評:打破利益固化促競爭 有序開放網約車市場. 【明報社評】的士業界中人自行「放蛇」打擊Uber網約車,近日引起不少迴響,行政長官呼籲業界切勿自行「放蛇」,以免誤墮法網,有網民則呼籲舉報的士違泊,反建議「放蛇」捉「黑的」。 網約車問題在港爭論多年,的士業界常標榜自己是受害者,卻不見市民廣泛同情,「放蛇」事件惹來的反彈,反映不少人對業界的憤懣。 本港的士行業百病叢生,業界不思進取,部分人關心托住牌價多於改善的士服務,唯有改變市場生態,才能帶來轉機。 內地網約車平台品牌對進軍香港市場躍躍欲試,特區政府應乘勢推動網約車合法化,鼓勵競爭。 政府將於7月完成規管網約車研究,期待當局可以為開放市場,向前踏出重要一步。 業界不思進取. 「放蛇」惹來反彈.
2024年5月7日 · 【明報專訊】繼去年8月運輸署轄下10個政府公眾停車場加價後,署方昨公布6月1日起調整轄下11個停車場收費,其中私家車及客貨車月租車位加150元,增幅介乎2.5%至3.3%,連同上次在不足一年內累加300元。
2024年5月5日 · 本網站為明報新聞網。自1995年推出的明報新聞網,一直為全球華人提供最具公信力的新聞資訊。明報網站是一個大型綜合入門網站,現設有多個獨立主題網站,涵蓋新聞、時事、財經、健康、教育、科技、旅遊、娛樂、生活等題材,為讀者提供高質素的內容及網上增值服務,明報網站會員更可在 ...
4 天前 · 本網站為明報新聞網。自1995年推出的明報新聞網,一直為全球華人提供最具公信力的新聞資訊。明報網站是一個大型綜合入門網站,現設有多個獨立主題網站,涵蓋新聞、時事、財經、健康、教育、科技、旅遊、娛樂、生活等題材,為讀者提供高質素的內容及網上增值服務,明報網站會員更可在 ...