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2024年1月24日 · 豐田 Toyota Corolla Cross. 雖然近年香港已不再發售房車型的 Corolla，但換上 SUV 身型的 Corolla Cross 依然延續抵食夾大件的傳統，入場價 26 萬港元起。. Corolla Cross 分別有豪華版及混能版，但由引擎規格及車架也一樣，只是混能版加入電動摩打作輔助。. 內櫳設備上，也 ...
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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2023年11月29日 · 又名重型混能，是最傳統的混能車設計，集引擎及電動摩打於一身，內置電池儲存電動摩打所產生的電力作為動力輔助。 可利用純電力推動車輛，但視乎電池容量，一般純電力行駛距離約為 30 - 60 km。 Mild-Hybrid 微混能車. 硬件配置上與重型混能 Hybrid 車輛相若，同樣具備引擎、電動摩打及電池。 但 Mild-Hybrid 的電動摩打輸出較低及電池容量細小，電力主要用於輔助起步或車內電器使用，不可以純電力直接推動車輛，優點是成本較低不會將車價推高。 Plug-in Hybrid 插電混能車. 顧名思義，Plug-in Hybrid 提供 Plug-in 功能，即除了由引擎發電機所提供電力外，亦可藉由外插電源為車內電池充電，減低對燃油的依賴。
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2020年11月25日 · 今日的快而保專題，我們就來看看最主要的三種混能車——中度混合動力、重度混合動力以及插電式混合動力。 混能車的種類. 輕度混合動力 (Micro Hybrid) 輕度混合動力混能車中，電動引擎對車輛的性能貢獻皆有限，例如部份車款配備引擎自動啟閉系統，會在停等紅綠燈時將引擎熄火，而當駕駛者的剎車鬆開時，又會自動啟動引擎。 但由於它僅作為引擎的起動機使用，並未為汽車行駛提供持續的動力，所以嚴格來說，輕度混合動力的混能車不屬於真正的混合動力汽車。 代表車型為 Smart Fortwo mhd。 中度混合動力 (Mild Hybrid) 這種混能車並不能夠單靠電能來運行車輛，不過會在車輛減速、停車或剎車時儲電，而當汽車加速或者負荷過重時，電動摩打就能夠輔助驅動引擎，在混能車中屬於平價之選。
- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
2024年3月21日 · 香港居民. 年齡介乎 18 至 70 歲. 已報讀合資格課程，並已支付全部學費. 從未就讀同一項課程、學習單元或學分. 沒有就同一課程獲其他公帑或在其他公帑資助計劃下的資助. 需於完成課程後一年內提出申請. 持續進修基金學車｜資助金額計算方法. 持續進修基金學車｜所需文件及申請流程. 所需文件. 獲院校 / 培訓機構蓋印的申請表格. 身份證副本. 所需文件副本（繳付課程費用證明文件、成功修畢基金課程證明文件） 附有申請人姓名、帳戶號碼及銀行名稱的銀行月結單. 電子申請. 可透過「 香港政府一站通 」網上平台填寫及遞交電子申請表格（需修畢課程後一年內遞交申請）。
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2023年12月28日 · 私家車無疑對於新手來說較容易，不過考到輕型貨車牌照的話，一樣可以駕駛私家車，但相反私家車牌照就不能駕駛輕型貨車。 而且如果是考來謀生的話，輕型貨車會是較主流的選擇。 至於波箱，自動波當然比棍波更容易，棍波講求手腳靈活協調，難度更高，考到牌之後可以駕駛自動波的車，相反自動波的車則不能夠用來開混波車。 現時，最常見的是棍波輕型貨車，自動波私家車，比較容易找到駕駛學校課程或私人師傅教授，而收費亦較便宜。 私家車/貨van學車考牌流程. 填妥申請表格，包括駕駛考試申請（ TD82 ）及學牌申請（ TD555 ） 帶同申請表及近三個月住址證明，到香港牌照事務處或九龍牌照事務處辦理手續，並繳交駕駛考試申請及學牌申請費用（$510+$548） 獲發筆試排期信，按信上日期應考。
2024年4月2日 · 哪吒 NETA AYA. 國產電動車品牌哪吒 NETA，去年底正式登陸香港，作為頭炮發售的 AYA，帶點 SUV coupe 風格，車身長度約 4 m。 規格方面則中規中矩，電池為 40.7 kWh，續航距離 338 km（WLTP），採用 70 kw 快充只要 30 分鐘可由 30% 充電至 80%。 NETA AYA 配備同級最大 14.6 吋中央觸控屏幕、6 聲道揚聲器及手機無線充電等。 同時提供前方碰撞預防警示系統及感應式車距定速巡航系統。 以不足 20 萬港元車價來說，性價比十分高。 4. 埃安 AYON Y Plus. 同樣去年登陸香港的埃安 AYON，推出外形頗有科幻感的 Y Plus，屬於中小型 SUV 類型，配備 LED 頭燈連日行燈、17 吋輪圈及隱藏式車門把手等。
