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2022年12月3日 · 擬建的「三鐵」中，以元朗錦田為總站，接駁東鐵線及觀塘線的中鐵線旨在拉動「北部都會區」大型發展項目人口及就業增長；長約8公里的港深西部鐵路（洪水橋至前海）則由洪水橋連接深圳前海以加強港深兩地聯繫並聯合成為大灣區珠江東岸交通走廊的策略性樞紐。 運輸及物流局局長林世雄表示，會在充分考慮議員及市民意見後，預期明年第四季構建未來主要運輸基建發展藍圖，包括上述鐵路和道路的確切走線、初步推展時間表等，並適時推展相關運輸基建項目。 特區政府昨日向立法會提交《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》文件，初步研究興建「三鐵三路」。
- 優化「三鐵三路」 加推「兩鐵一路」 - 香港 - 香港文匯網
香港文匯報訊（記者 張弦）香港特區政府今年底將發表《香港 ...
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2023年12月12日 · 「三鐵」包括港深西部鐵路，由洪水橋經厦村、流浮山到深圳前海；中鐵線由錦田經荃景圍、梨木樹及石蔭到九龍塘；將軍澳線南延線將接駁將軍澳137區。 「三路」就包括沙田繞道，由大埔來往長沙灣及荃灣；將軍澳油塘隧道，由調景嶺來往油塘，接駁觀塘繞道及東隧；北都公路就連接天水圍及古洞。 《施政報告》提出配合北都會發展的「兩鐵一路」，包括將北都公路伸延5公里至沙頭角，北環線東延、由古洞伸延至坪輋，新界東北線連接香園圍至粉嶺。 運輸及物流局局長林世雄：「『三鐵三路』或『兩鐵一路』時間距離現在也不太短，所以今天有些預算未必能夠很準確地提出，所以我們認為不適宜在這時候就着造價公布一個數字，當然當項目愈來愈成熟，推展下去都會就每個項目提供預算造價。 港聞. 新聞資訊. 首頁新聞. 其他人也在看.
2023年12月13日 · 《運輸基建發展藍圖》出爐 「三鐵三路」新布局 北港島線擱置 南港島西段縮水 林世雄：審時度勢非走數. 分享： 為配合北部都會區發展，政府提出最新的「三鐵三路」及「二鐵一路」方案。 昨公布的《香港主要運輸基建發展藍圖》 (下稱《藍圖》)，列出近40個交通基建項目，其中20個項目預計在未來10年落成。 運輸及物流局料項目能滿足本港至2046年及以後的運輸及交通需求。 至於《鐵路發展策略2014》曾提出興建北港島線則「失蹤」，南港島線西段則放棄採用重鐵。 局長林世雄否認「走數」，認為需要「審時度勢」視乎人口及經濟狀況作考慮。
2023年10月25日 · 政府今年底會發表《香港主要運輸基建發展藍圖》，宏觀勾劃所有主要運輸基建項目的推展，完善鐵路及主要幹道網絡。藍圖會就三鐵三路提出優化方案，以及加推兩鐵一路新項目。優化方案包括於中鐵線設置東北荃灣、東北葵
2022年10月24日 · 施政報告提出興建三條新鐵路線及三條主要幹道 (「三鐵三路」)，包括由錦田經葵涌連接至九龍塘站的「中鐵綫」。 運輸及物流局局長林世雄今早 (24日)在電台節目表示，未有動工時間表，當局會先在今年年底就涉及的6個項目諮詢公眾，明年底整合意見及分析，制訂整體交通運輸藍圖，並公布詳細走線，以及初步成本等。 林指，本港除了運輸基建，亦有其他基建需要，若多個項目同時推行，擔心建造業人手供應問題，會與發展局一併檢視人手安排。 提及興建「三鐵三路」對環境的影響，他稱，「中鐵綫」主要是隧道形興建，對環境的影響較高架路少，至於在大埔興建沙田繞道去到荔枝角是超大規模的項目，長約10公里或以上，當局會盡量將對環境的影響減至最低。
2022年10月22日 · 行政長官李家超首份施政報告提出新建「三鐵三路」，形成四通八達的道路網絡和鐵路系統，拉動未來發展。 運輸及物流局局長林世雄昨日表示，政府目前正研究各項基建的工程模式，料年底開始公眾諮詢，以期明年第四季整合香港主要運輸基建發展藍圖。 有地區人士質疑部分基建「只聞樓梯響，不見人下來」，促請政府盡快發展東九龍過山線。 林世雄解釋，由於東九龍線以重鐵方式運作有技術困難，因此最新建議用高架無軌捷運方式興建，連接秀茂坪至彩雲，政府會在明年上半年向公眾交代。 大公報記者 曾敏捷. 施政報告提出推展三條策略鐵路及三條主要幹道，三條鐵路包括港深西部鐵路、中鐵線及將軍澳線南延線，三條幹道則分別為北都公路、沙田繞道和將軍澳─油塘隧道。
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三鐵車有休息把嗎?
三鐵怎麼騎?
捷運三鶯線有哪幾個站點?
興建「三鐵三路」對環境有何影響?
