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深中通道（Shenzhen-Zhongshan Bridge），又称“深中大桥”，是中华人民共和国广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的建设中大桥，东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道；深中通道设计速度100千米 ...
深中通道（深中大桥） ，位于珠江三角洲伶仃洋海域，是连接广东深圳、中山、广州南沙区的跨海通道，为双向八车道，主线设计速度为100千米/小时。
历时7年建设的超级工程----深中通道正式通车。 深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，创下了很大世界之最。 那么，深中通道的开通，将会给大湾区带来怎么样的深刻变化呢？
导语： 深中通道（Shenzhen-Zhongshan Link），位于珠江三角洲伶仃洋海域，是中华人民共和国广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市的跨海通道，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。
深中通道是国家高速公路网g2518跨珠江口的重要组成部分，也是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。 其中，海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成。 此前，深中通道海底隧道已由东西两侧往中间依次沉放对接了31个管节。 6月8日开始最后一个管节（e23）及最终接头的整体浮运安装，至今日完成最终接头推出对接，共用时近70个小时，一举实现关键控制性工程突破，为深中通道冲刺2024年通车目标迈出重要一步。 深中通道沉管隧道最终接头正进行水下对接. “深中通道海底隧道顺利合龙，为打造环珠江口100公里‘黄金内湾’提速。
深中通道西人工岛主线现浇隧道全长475米，其中暗埋段长175米，与沉管隧道首个沉放管节E1对接；敞开段长300米，东侧与暗埋段相连，西侧与路基段相接，形成岛桥过渡，两侧与匝道联通，形成岛上互通。
中交一航局深中通道项目部积极响应粤港澳大湾区国家战略，全面参建世界级超大型跨海集群工程，展现了甘于奉献、产业报国的一航情怀，践行了为国担当、使命必达的央企责任。. 面对严峻的新冠疫情及繁重的岛隧施工任务，项目部依托世界首制运安一体船 ...
