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2023年3月20日 · 呈祥道長沙灣清麗苑對開今日（20日）上午9時42分發生嚴重巴士車禍，一輛290A線九巴往新界方向行駛上址時，突失事猛撼路中石壆，車頭毀爛擋風玻璃碎裂，左邊車身擱在石壆上。 現場消息稱，巴士車長一度昏迷，其後轉醒。 上層55名乘客在巴士傾側後留在上層由消防到場救出，部份人受輕傷。 下層22名乘客及司機全部落車，其中18人送院；另外4人拒絕送院，包括巴士車長。 車禍出事一刻現場情況曝光，據網上流傳照片，顯示巴士將石壆前的防撞欄被撞毀，支架散落路面，巴士旁更有白煙冒出。 運輸署宣布，因交通意外，呈祥道（往葵涌方向）近荔枝角公園的全線現已封閉。 受影響巴士路線須改道行駛，現時在呈祥道（往葵涌方向）的車龍龍尾已到龍翔道近豐力樓及大埔道近澤安邨，駕駛人士可改用其他道路，現時上址交通擠塞。
- 呈祥道九巴撞壆傾側 77人獲救 上層乘客一度被困1小時 - 香港01
241. 長沙灣呈祥道今早（20日）有巴士失事撞壆傾側，連同巴 ...
- 呈祥道九巴撞壆傾側 77人獲救 上層乘客一度被困1小時 - 香港01
2023年3月20日 · 葵涌發生交通意外。 今日 (20日)早上9時42分，一輛由將軍澳開往港鐵荃灣西站的290A路線雙層九巴，沿呈祥道駛至清麗苑對開，巴士直撞分隔往大嶼山及荃灣方向的支路防撞欄後，再剷上石壆停下，巴士即時向右邊傾側，隨時有翻側危險。 有「車Cam」拍下出事一刻，顯示現場冒出一陣白煙，巴士車頭有零件碎片飛出，擊中左邊一輛Tesla電動車。 「車Cam」所屬車輛的司機，目睹意外後不禁大叫一聲，其後致電友人連稱「大鑊、大鑊，呈祥道炒大鑊」。 救援人員接報後趕至現場，除坍塌拯救隊以裝置固定巴士外，又以消防車頂住巴士車身後，才陸續登上巴士展開救援。 巴士上車長連乘客共有77人，下層14名乘客及車長自行疏散，另外4名行動不便長者由消防協助離開車廂，上層的58名乘客則不敢亂動，最後消防陸續將他們救出。
2023年3月20日 · 九巴表示，今早約9時30分，一輛290A線巴士沿呈祥道往葵涌方向，駛至近清麗苑對開時發生交通意外。 涉事車長有超過2年駕駛該路線的經驗，於早上6時40分開出今日首班駕駛的班次，事發時為第二個駕駛班次，上周六 (18日)為休息日，而涉事巴士在上周四 (16日)完成定期檢測。 九巴對所有受傷乘客致以深切慰問，已派員到醫院慰問，會全力協助警方調查。 呈祥道往葵涌方向近荔枝角公園全線封閉. 運輸署在下午3時02分表示， 因交通意外，呈祥道 (往葵涌方向)近荔枝角公園的部份行車線仍然封閉。 駕駛人士只可使用餘下行車線行車，車龍有待消散，現時上址交通繁忙。 事發一刻車Cam片段曝光. 呈祥道 巴士 九巴 撞壆 傾側 車長 昏迷 乘客 被困 車禍 交通意外. 【16:00更新】一輛九巴炒壆傾側！
2023年3月20日 · 呈祥道發生嚴重交通意外。 警方今早（20日）9時42分接報，指在長沙灣呈祥道往荃灣方向近清麗苑，一輛290A雙層巴士撞壆傾側，司機一度陷入昏迷，其後回復清醒。 車上約30餘名乘客被困車內，下層乘客已自行離開車廂，上層乘客仍然被困。 事件中47人受傷送院。 點擊即看事發經過 ↓. 救援人員接報到場，暫報稱約有21人受傷，涉及10男11女，其中1名男子傷勢較為嚴重，但仍然清醒。 消防正嘗試將仍然被困的上層乘客救出，部份人神色淡定，有人手持手機似在瀏覽資訊。 九巴發言人稱，涉事車長有超過2年駕駛相關路線經驗，於前日（18日）為休息日，而涉事巴士在上星期四（16日）完成定期檢測。 九巴對所有受傷乘客致以深切慰問，已派員到醫院慰問，會全力協助警方調查。
...more. 3月20日上午9時42分，一輛290A線九巴沿呈祥道往新界方向行駛，至長沙灣清麗苑對開失事，狂撼路中石壆，車頭毀爛擋風玻璃碎裂，左邊車身擱在石壆上。 現場消息稱，巴士車長一度昏迷，其後轉醒，上層20名乘客待救，部份人受輕傷，下層乘客全部已落車；大批救援人員正在場協助。 詳盡全文即撳 →https://bit.ly/...
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2023年3月20日 · 290A九巴今早駛至呈祥道近清麗苑對開時突失控剷上路中分隔石壆，釀成47名傷者意外。 警方已拘捕肇事姓鍾 (54歲)九巴車長涉危險駕駛，他現已獲准保釋候查，須於4月中旬向警方報到。 警方將循巴士機件性能、司機的駕駛態度及精神狀態方向調查意外成因。 警方稱現場非交通黑點。 消防則稱肇事巴士擱石壆有很大翻側危機，需進行鞏固工程方能協助乘客疏散。 荔枝角消防局局長助理消防區長梁建明講述搦救過程時表示，今日早上9時42分接獲有關意外報告，消防在9時53分到達現場，派出15部消防車、33部救護車及出動120名消防及救護員，其間亦派出坍塌搜救隊。 消防到場時下層有14名乘客自行疏散到安全位置，4名長者須由消防員協助離開車廂。 相關新聞: 長沙灣九巴撞壆傾側半邊車頭被削 逾30人一度被困.
