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  1. 2017年8月14日 · 入境處「男臣」 海陸空全能. 倪錫水回憶職場點滴。. 香港文匯報記者彭子文 攝. 倪錫水憶30年精彩生涯 羅湖機場海港留足印. 香港文匯報訊(記者 ...

  2. 2019年7月14日 · 排名持續跌難單打獨鬥. 報告指出,從排名來看,預計2019年全球前20大集裝箱港口的前十名有些許變動,其餘與2018年基本一致,港口排名發生變化的具體情況如下: 1. 廣州港將超過釜山港,位列全球第五位,釜山港退居第六位。 2. 香港港出現下跌,退居第八位;青島港相應地前進一位,位列全球第七位。 3. 大連港出現下跌,退居第十七位,洛杉磯港排名與其互換,位列第十六位。 2001年,中國加入世界貿易組織後,香港借力飛速發展港口。 2001年至2004年,香港港口連續數年成為全球最繁忙的貨櫃碼頭。

  3. 2020年2月20日 · 海港城內不少服裝或箱包品牌都貼出「final sale」、五折的巨幅海報,更有食肆直接擺出「全日七五折」的優惠。. 只是,他們的付出顯然和回報不成 ...

  4. 2020年8月30日 · 香港文匯報訊(記者 黎梓田)住宅租金回調,吸引不少有意成家立室或想搬出來的年輕租客,他們無非都是想慳錢。. 但是,租金平亦未必「大晒 ...

  5. 2018年1月17日 · 在地理上,它位於南中國海和港島之間,是往來南洋與香港、香港與華北的必經之路,是明清時的航運要塞。 此外,其西面水深港闊,是個優良海港,可容大船泊岸;而東面則水清沙幼,是個景色怡人的海灘,吸引外國人定居;難得的是西面的深水向兩端伸延,卻是漸漸的淺下去,形成天然的漁船避風塘,那是北帝灣、大石口和西灣。 這些優勢,使長洲脫穎而出,在乾隆時成為了附近眾多海島中的唯一墟市。 舊為墟市 設關稅站. 島上繁華的痕跡,可在北社天后廟裡尋得,門外的銅鼎鑄於乾隆50年(1785年),上面刻有「長洲墟」三字,證明了這裡曾是墟市。 此外,海傍道的寶安會所,裡面有一塊名為《重修鎮安公局碑記》的碑文,上面倡議組織團練。

  6. 2018年10月18日 · 香港文匯報綜合香港以往一些主要填海工程作出介紹,望市民能有更多資料,以釋除誤解與疑慮。 香港文匯報記者 高俊威、費小燁. 人造機場島每小時升降48班機. 填海是運輸基建等重要設施的主要土地供應來源,香港能夠成為全球經濟貿易中心及國際航空交通樞紐,去年處理客運量達7,290萬人次、貨運及航空郵件量逾500萬公噸的香港國際機場,擔當着一個非常重要角色,而機場的土地,亦屬填海而來。 1980年代,位於九龍城的啟德機場容量已飽和,同時面對接近民居、無法24小時運作、飛航安全及擴建困難等問題,搬遷刻不容緩。 政府於1987年重新研究新機場計劃。 時任港督衛奕信爵士於1989年的施政報告中,制訂港口及機場發展策略,宣佈興建新機場及相關配套設施,即後來的香港機場核心計劃。 上世紀本港最大規模基建.

  7. 2018年5月8日 · 捍衛本國海洋權益是印尼「全球海洋支點」戰略構想另一項重要內容。 佐科明確表示,印尼要維護海洋資源的主權,開展海洋外交,增強海軍實力,發揮其群島國家的地緣優勢。 在實踐中,佐科就任總統後即以打擊非法捕魚為切口,全面改革印尼的漁業管理、外交和國防,形成落實海洋國家戰略構想的倒逼機制,促使相關部門依照該戰略構想開展工作。 來源:中國社會科學網. 讀文匯報PDF版面.

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