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深中通道 屬於 中國國家高速公路網 中 深岑高速公路 的起點段，是的橫跨 珠江口 、連接 中國 廣東省 深圳市 與 中山市 的公路通道，由海底（ 珠江 底）隧道及跨海（跨珠江）公路橋組成。 互通樞紐及服務設施列表 [ 編輯] 設計 [ 編輯] 深中通道全長24公里，採用東隧西橋，其中海底隧道長約6.84公里 [1] ，橋樑部分長約17公里 [2] 。 橋樑段包括兩個航道橋，西側為中山大橋，東側為伶仃洋大橋。 [3] 伶仃洋大橋為主跨1666米的全漂浮系懸索橋，共設兩個主纜，每根重10萬噸 [4] 。 大橋長約2.83公里，兩根索塔高約270米，高約90層樓高。 而大橋兩側 貓道 長約3.3公里，最低點距離海面約90米，最高約270米。
2023年11月28日 · 深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長24公里，是一項集「橋、島、隧、水下互通」於一體的跨海集群工程。 深中通道橋樑部分長約17公里，其中伶仃洋大橋主跨1666米，主塔高度270米，是世界上最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界上最高通航淨空尺度的跨海橋樑；海底隧道部分長約6.8公里，是世界最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。 深中通道地處粵港澳大灣區核心區域，是粵港澳大灣區核心樞紐工程。 央視截圖. 深中通道地處粵港澳大灣區核心區域，是國家重大工程、粵港澳大灣區核心樞紐工程。 通道橫跨珠江口東西兩岸，聯通深圳、廣州、中山三地，是集「橋、島、隧、水下互通」於一體、當前世界上建設難度最高的跨海集群工程。 深中通道雙向8車道，設計時速100公里，計劃於2024年建成通車。
2024年6月17日 · 这个深中通道工程在伶仃洋上落下的“第一子”，对深中通道整体稳定性和进展起着非常关键的作用。 为保证伶仃航道30万吨级的通航能力，深中通道采取了东隧西桥的设计方案。
深中通道（Shenzhen–Zhongshan Bridge），原称“深中大桥”，位于珠江三角洲伶仃洋海域，是广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的跨海通道，为国家高速公路网深圳—岑溪高速公路（国家高速G2518）的东端组成部分。
2023年11月28日 · 全長24公里的深中通道主線今日（28日）全線貫通。深中通道貫通後，中山至深圳可跨江直達，車程縮短至半小時內。深中通道計劃2024年6月具備通車條件
深中通道属于中国国家高速公路网中深岑高速公路的起点段，是的橫跨珠江口、連接中國 廣東省 深圳市與中山市的公路通道，由海底（珠江底）隧道及跨海（跨珠江）公路橋組成。
2021年5月1日 · 建設中的深中通道，已經「預訂」幾項世界紀錄，包括世界最寬的海底沉管隧道、橋面最高、跨徑最大的海上懸索橋（伶仃洋大橋）、世界最大的海中錨碇（固定懸索橋鋼索的裝置）等。
2021年4月19日 · 深圳至中山跨江通道（深中通道）自2016年動工，預計於2024年建成通車，屆時由深圳寶安國際機場往中山車程可由2小時壓縮至20分鐘左右。. 據內媒南方網18日報道，目前工程進展順利，海底隧道已完成西端8節沉管安裝，佔總量四分之一，伶仃洋大橋主塔已施工至 ...
2024年3月4日 · 深圳到中山最快30分鐘 深中通道最快或6月通車. 深中通道6月將具備通車條件。. 近日，深中通道建設又有新進展，東人工島主線隧道準備路面混凝土澆築。. 該隧道可實現深中通道與沿江高速互通互聯。. 據了解，深中通道計劃今年6月具備通車條件，屆時從廣東 ...
2023年6月9日 · 深中通道是什麼？ 深中通道是一個結合「橋、島、隧、水下互通」的跨海集群工程，該工程採用西橋東隧的方案，將珠江口東岸的深圳和西岸的中山連接起來，項目自2016年12月28日開工建設，全長約24公里。 深中通道的橋樑工程已於4月28日實現全線合龍。
