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2024年4月8日 · 的士申請加價,建議市區的士落旗價加至32元,新界的士及大嶼山的士為28元. 紅的要求跳錶停車等候時間縮至45秒. 紅的及綠的要求每件行李收費增至7元,藍的為8元. 的士申請加價! 據政府向立法會交通事務委員會提交的最新文件披露相關細節,業界建議將市區的士(紅的)落旗價由27元加至32元,新界的士(綠的)及大嶼山的士(藍的)則加至28元。 而且,落旗後跳錶亦申請調高,同時,紅的要求跳錶停車等候時間縮至45秒。 點擊圖片放大. +7. 每次跳錶方面,紅的及綠的均要求增加0.2元,即是紅的在2至9公里每次跳錶為2.1元,9公厘後為1.5元,綠的2至8公里每次跳錶為1.9元,8公里後為1.5元。 藍的則是2至20公里加0.1元至1.8元、20公里後加0.2元至1.7元。
2024年4月8日 · 今日有消息傳出,的士加價的申請正在審慎檢視中,運輸及物流局表示,政府正考慮的士業界早前提出的加價申請,會徵求議員及交通諮詢委員會的意見,審慎檢視後,再向行政長官會同行政會議提交建議。 局方提交予立法會的文件提到,的士業界去年3月就加價申請達成共識,市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅,分別為 16.95%、15.37%和 11.68%。 其中,市區的士建議起錶加5元至32元,新界的士加4.5元至28元,大嶼山的士加6元至28元;落旗後,每次跳錶分別加2.1元、1.9元或1.8元。 今次若加價將可能導致未來坐的士支出增加,對於想要慳錢的人而言,不如趁機戒掉坐的士的習慣,今次將伯為大家提供一些建議,幫助大家有效理財,同時節省交通費用。
2020年6月25日 · 香港的士小巴商總會近日向的士車主發出內部通告,計劃修訂市區的士起錶加價方案,起錶價擬由目前的24元,加價6至10元,新起錶價為30至34元。 業界料最早7月份達成共識,並向運輸署提交方案。
2022年7月14日 · 由17日起,如的士咪錶仍未調整以顯示新收費,的士司機必須於車廂內展示由運輸署發出的新舊車費換算表。 的士乘客必須根據換算表支付新車費。 的士司機根據車費換算表收取新車費時所發給乘客的車費收據,必須寫上按新收費收取的車費總額。
2022年7月14日 · 新界及大嶼山的士新收費將由本周日(7月17日)起生效,市區落旗收費27元、其後每200米跳錶1.3元或1.9元;新界的士收費23.5元,其後每200米跳錶1.3元或1.7元;大嶼山的士收費22元,其後每200米跳錶1.5元或1.7元。
2022年11月24日 · 根據數據,的士今年7月17日起已獲批加價,落旗收費加3元,不到四個月時間,業界再想上調收費。的士業界透露,明天會正式約見運輸署提交申請。各交通業界表示,因燃油價格持續高企加上新冠疫情下載客量跌故需要申請加價。
2020年6月27日 · 的士醞釀加價,在新冠疫情下香港經濟轉差,投資的士已不再好賺,因為牌價下跌,以及的士客減少。 綜合市場消息,的士牌價今年已跌1成至460萬元,較15年歷史高位逾700萬元水平,跌幅更達3成。 據業界消息,日更車租在早兩個月疫情最嚴峻時期260元,較往常的460元,少近半,夜間再平幾十,約以全日車租生意500元來計,若全年日夜更均可租出,一年收入約18萬元,未計盈運支出的收入「市銷率」約25倍(Price/Sales ,即25年才在收入回本,賺回的士牌價),以及未計盈運支出的回報率約4厘,由於是未計入營運成本,這已是非常樂觀的預測,坊間有指現時回報約2厘。 疫情最差時期 日租少兩百.