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近日，應否容許國內公民通過粵港過境私家車一次性特別配額試驗計劃（自駕遊計劃）駕車來港的問題在本港引起頗大爭議。 大量市民在網上表態反對，更醞釀組織遊行抗議。 就此，政府可否告知本會： （一）現時，內地及其他國籍（例如歐洲各國、美國和加拿大等實行左軚駕駛的國家）的人士要在港合法駕駛車輛，除了須具備其原居國家簽發的駕駛執照外，還須持有甚麼駕駛執照及具備甚麼資格； （二）過去三年，每年符合第（一）項的資格獲許可在港駕駛的內地公民人數為何； （三）過去三年，在港發生的交通意外中，分別有多少宗涉及來自內地及其他國籍的駕駛者，並按駕駛者的國籍列出分項數字；
2023年1月5日 · 有些中港車（司機）表示，其實配套未完備，其實會否預計加上內地人每日約有100 000人要過關呢？ 另外，香港人現時到達澳門，需要先在當地隔離九日才可以前往珠海，有沒有與澳門方面協商過，會不會取消這項措施，香港人便能直接去澳門再到珠海呢？
2021年1月14日 · 市民如要駕駛私家車經大橋往返澳門口岸，有關車輛必須持有往來澳門的大橋私家車常規配額及港澳當局發出的有效牌證，或已辦理「大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」的牌證及手續，包括已預約使用澳門口岸邊檢大樓東停車場。 完. 2021年1月14日（星期四） 香港時間17時15分. 運輸署今日（一月十四日）宣布，粵港兩地政府同意讓持有常規配額行走落馬洲（皇崗）、文錦渡、沙頭角及深圳灣口岸的粵港跨境私家車可繼續免手續使用港珠澳大橋（大橋）往返香港口岸及珠海口岸，...
2021年10月20日 · 除此之外，為進一步協助滯留在內地的車輛回港完成驗車程序和續牌手續，運輸署正積極與內地及本港相關部門研究適當的措施，務求為有關車主提供一個較便利及成本較低的返港驗車安排。在徵得內地及本港相關部門的同意後，署方會適時公布詳情。
2022年6月8日 · 現時，根據《道路交通條例》（第374章）及有關的規例，車齡達六年或以上的私家車，每年向運輸署申請續領香港車輛牌照前，均須在指定車輛測試中心完成並通過車輛年驗。 現行法例並沒有賦權運輸署署長延長已發出的車輛牌照的有效期限、豁免車輛在續領牌照前通過車輛檢驗的要求，或指定位於香港境外的地方作為指定車輛測試中心。 另一方面，當任何車輛在兩年內未有領取有效的車輛牌照，運輸署署長可按在車輛登記冊內所載登記車主的地址，向車主寄出通知書，告知他如在通知書日期後15天內仍未領牌，該車輛的登記可被取消。 然而，若登記車主接獲有關通知後能提供合理原因，可向運輸署申請延期取消該車輛的登記。
當局在收集過境車輛進出境記錄時，是以過境巴士、過境貨車及過境私家車（包括過境出租汽車、香港過境私家車、內地公務／商務車和持一次性特別配額的香港私家車）三個類別作統計，沒有其他進一步細分的記錄。 根據入境事務處及香港海關的資料，過去三年，過境車輛的每日平均過境次數及全年總過境次數如下： 過境次數 二 一二年 二 一三年 二 一四年. （千架次） 過境巴士 每日平均 3.5 3.7 3.8. 全年總數 1 277 1 343 1 396. 過境貨車 每日平均 21.0 20.7 19.8. 全年總數 7 671 7 560 7 224. 過境 每日平均 18.0 18.2 18.0. 私家車 全年總數 6 584 6 641 6 588.
2020年12月9日 · 現時，透過一站式服務安排購買內地法定車輛保險，視乎保單保障期的長短，為期七日的保費水平約為20港元至為期一年的1,100港元。 為進一步便利使用者，特區政府正與內地相關當局緊密聯繫，爭取早日對經大橋進入廣東省行駛的香港私家車的車輛保險實施「等效先認」政策，將這些香港私家車向香港保險公司投保的責任範圍擴大到內地的第三者責任保險保單，視為等同投保內地「機動車交通事故責任強制保險」；及. （五）在費用方面，我們的目標是盡量簡化申請程序和降低手續費用，以達致利民便民，增加「計劃」的吸引力。 至於「等效先認」政策適用的保單，一如現行的一站式服務安排，保費水平會由相關保險公司自行釐訂。 特區政府會繼續與廣東省政府保持緊密合作，並爭取盡快落實及公布細節。 多謝主席。 完. 2020年12月9日（星期三）
