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2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 北京大兴国际机场北京大興國際機場 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 北京大兴国际机场

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   4 天前 · 北京地鐵大興機場線為中國首條最高速度160公里/小時的城市軌道交通路線，從草橋站到新機場運轉時間僅需19分鐘 [78]。 北京大興國際機場開通後在大興機場線沿線車站開通城市航廈業務（包括在建的麗澤城市航廈和已投運的草橋站）。

3. zh.wikipedia.org › zh-tw › 北京首都国际机场北京首都國際機場 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 北京首都国际机场

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   5 天前 · 北京首都國際機場 （ IATA代碼 ： PEK ； ICAO代碼 ： ZBAA ），簡稱 首都機場 ，為 中國 首都 北京 的其中一個聯外 國際機場 ，位於北京市 朝陽區 及 順義區 [4] ，是 中國國際航空 的基地機場。 2010至2019年間，北京首都國際機場是 世界排名第二大 客流的機場，僅次於美國 亞特蘭大國際機場 。 2018至2019年資料統計，首都機場旅客吞吐量超過1億人次 [5] 。 機場概況 [ 編輯] 首都機場位於北京市東北方向，距離 天安門廣場 25.35公里。 北京首都國際機場擁有三座航廈，兩條4E級跑道、一條4F級跑道，以及旅客、貨物處理設施。 機場有兩座塔台，T1、T2和T3共三座 航廈 。

4. zh.wikipedia.org › wiki › 北京首都国际机场北京首都国际机场 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 北京首都国际机场

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   北京首都国际机场 （ IATA代码 ： PEK ； ICAO代码 ： ZBAA ），简称 首都机场 ，为 中國 首都 北京 的其中一個聯外 国际機场 ，位於北京市 朝阳区 及 顺义区 [4] ，是 中国国际航空 的基地机场。 2010至2019年间，北京首都国际机场是 世界排名第二大 客流的机场，仅次于美国 亚特兰大国际机场 。 2018至2019年数据统计，首都机场旅客吞吐量超过1亿人次 [5] 。 机场概况. 首都机场位于北京市东北方向，距离 天安门广场 25.35公里。 北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及旅客、货物处理设施。 机场有兩座塔台，T1、T2和T3共三座 航站楼 。

5. zh.wikipedia.org › zh-hk › 北京市机场列表北京市機場列表 - 維基百科，自由的百科全書

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   北京市機場列表. 截至2023年9月， 中華人民共和國 北京市 境內已有民用機場2座，取證通用機場3座，無在建、規劃機場。. 民航部分屬於 華北地區 管理局，軍用部分屬於 中部戰區 。. （顏色說明： 使用中 、 建設中 、 規劃中 、 已廢棄 ）.

6. zh.wikipedia.org › zh-hans › 北京首都国际机场北京首都国际机场 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › zh-hans › 北京首都国际机场

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   2024年6月29日 · 北京首都国际机场 （ IATA代码 ： PEK ； ICAO代码 ： ZBAA ），简称 首都机场 ，为 中国 首都 北京 的其中一个联外 国际机场 ，位于北京市 朝阳区 及 顺义区 [4] ，是 中国国际航空 的基地机场。 2010至2019年间，北京首都国际机场是 世界排名第二大 客流的机场，仅次于美国 亚特兰大国际机场 。 2018至2019年数据统计，首都机场旅客吞吐量超过1亿人次 [5] 。 机场概况 [ 编辑] 首都机场位于北京市东北方向，距离 天安门广场 25.35公里。 北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及旅客、货物处理设施。 机场有两座塔台，T1、T2和T3共三座 航站楼 。

7. zh.wikipedia.org › wiki › 北京市机场列表北京市机场列表 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 北京市机场列表

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   截至2023年9月， 中华人民共和国 北京市 境内已有民用机场2座，取证通用机场3座，无在建、规划机场。. 民航部分屬於 华北地区 管理局，軍用部分屬於 中部戰區 。. （颜色说明： 使用中 、 建设中 、 规划中 、 已废弃 ）.

8. zh.wikipedia.org › zh-hk › 北京航空北京航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 北京航空

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   北京航空 是一家位於 中國 北京 的航空公司，其基地為 北京大興國際機場 。 2018年 4月24日 ，北京航空獲得中國民用航空局批准籌建。 [1] 歷史 [ 編輯] 原北京航空成立於2011年，由 中國航空集團有限公司 、北京控股集團有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、中達瑞銀投資有限公司共同出資組建，經營公務機業務。 [2] 有業內人士推測，隨着 北京新機場 落成日期日益臨近且被賦予服務 雄安新區 的重要任務， 中國南方航空 、 中國東方航空 紛紛表示將會在新機場投入大量資源，原北京航空的大股東 中國國際航空 在北京新機場卻沒有佈局。 國航重整北京航空，意在北京新機場分一杯羹。 [3]