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2020年4月20日 · 早前向國泰買入6架波音777-300ER飛機，並提供「售後租回」服務，令國泰取得約53億元現金，以渡過目前難關。 然而，這也令公司的經營槓桿加重，一旦疫情持續，或航空業長期未能復蘇，拖數或變成壞賬的機會加大，都會對股價帶來不利支持。 另一方面，中銀航空租賃早前公布首季營運資料。 公司聲稱目前可用的流動性為 36億元（美元．下同），共持有567架飛機，平均機齡為3.4年，而平均剩餘租期則長達8.5年。 公司又表示，在一季度實現了100%的飛機利用率和94%的收款率。 投資者必須留意「收款率」這一數字。 這是公司首次在季度營運資料內披露相關數字。 而截至2019年底，飛機利用率達99.6%及現金收款率達96.9%。
2021年3月30日 · 2021-03-30 Alvin Yu. 新冠肺炎疫情為航空產業構成重大威脅，但航空產業中亦有防守力較強的分類行業，如中銀航空租賃（SEHK：2588）所屬的飛機租賃行業，集團最新公布業績有何亮點？ 值得長線投資收息嗎？ 更多內容 中銀航空租賃：留意現金收款率變動情況 、 飛機租賃比拼：中銀航空租賃 vs 中國飛機租賃. 疫市業績受影響輕微. 疫情中全球航空業大受打擊，客流量大減，不少航空公司陷入周轉危機，但中銀航空租賃的業務難免受影響，但在旅遊停擺的大環境中業務仍展示出防守力，集團首席執行官便指出：「2020 年是航空業歷史上最糟的一年，而中銀航空租賃核心業務繼續表現良好」。
2019年10月10日 · 2019-10-10 Alvin Yu. 談到航空業務，相信不少人都會聯想到國泰之類的航空公司，以及波音等飛機製造商，近年較熱門的一個航空相關行業，就是飛機租賃。 中銀航空租賃（SEHK：2588） 及 中國飛機租賃（SEHK：1848） 就是兩間在香港上市的飛機租賃公司。 飛機租賃分兩類. 航空公司提供航空服務，前題當然是要有飛機製造商生產的飛機，而飛機租賃可以協調航空公司獲取飛機以提供服務的過程。 隨著航空業持續擴大，航空公司的機隊規模及靈活度就變得重要。 要擴大機隊規模，並提高機隊靈活度，飛機租賃就是一個可行的渠道。 飛機租賃公司擔當著出租人的角色，公司會先購買飛機，然後再租予航空公司。 租賃形式可以分兩種，一是經營租賃，二是融資租賃。
2019年10月15日 · 航空公司按特定期間的航班收入除以有效座位里數計算有效里程收入（RASM），再細分為只計及機票銷售，並撇除貨運收入的有效座位里程客運收入（PRASM）。 假如一間航空公司某年的有效座位里程達到2,000億英里，同期總收入為300億美元，其RASM將會是0.15美元。 根據美國運輸部的資料，2018年航空業的平均PRASM不足0.12美元，而達美航空則以接近0.13美元榮登榜首。 有效座位里程成本（CASM）： 航空公司以相似方式計算CASM，用作衡量每名乘客飛行一英里的成本，而投資者可以結合RASM和CASM來判斷企業與同儕相比的盈利能力和效率。 如果某航空公司的全年總開支為240億美元，有效座位里程為2,000億英里，CASM將會是0.12美元。
2020年3月17日 · 除了目前股價已相當於0.6倍的市 賬率 (PB)外，國泰收購香港快運，亦進一步增長其在香港國際機場的話語權及航權資產，而競爭對手港航的財務狀態，在目前的情況下，只會進一步惡化，甚至有機會無法經營，都對國泰有利。. 一旦疫情過去，國泰回復盈利的 ...
2020年9月1日 · 全球疫情進入下半場反覆期，內地旅遊業雖現復甦，惟出行遊客數量仍不理想，投資航空股是否值得「奮進」？ 內地城市出遊帶動航空業復甦，據旅遊網站攜程公布數據顯示，內地約八成的旅行社已經復工，其中通過攜程網預定的各類跟團遊、訂製遊的總出行人數超過40萬人次。
2020年10月19日 · 近日美股最火熱的投資主題是特殊目的收購公司（SPAC，Special Purpose Acquisition Company）。運作上，SPAC先行在交易所上市集資，然後收購一盤生意作為業務主體，故SPAC又被戲稱為空頭支票公司。 但這些空頭支票公司未覓得項目股價已經率先倍升。
