台北機場接送 相關
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桃園機場有客製接送嗎?
2022年8月3日 · 中國文字的優美與千變萬化，真是外文難以匹敵，一個「竄」字，已經把美國眾議院議長佩洛西在台北松山機場摸黑落機的醜態，描繪得活靈活現。 「竄」這個字，從「鼠」部，形容老鼠左望右望、行色匆匆、鬼鬼祟崇出沒的形態。 看松山機場燈都沒亮一盞來迎接佩洛西，這「竄訪」形容，非常貼切。 想像一下，堂堂大國政要，到訪人家地方的一個省，竟要摸黑落地，機場不敢開燈，省長不敢接機，佩洛西一下飛機只敢遠遠舉手給記者拍張照，就匆匆逃竄。 好明顯，來的和接的，都怕得要死。 昨晚，大家像看賽馬：打、打、打、哎呀，幹嗎不打？ 吃瓜群眾都傷心失落，咀巴說得這麼硬，那棒，為什麼不真的打下去？ 圍觀者，當然希望有戲看，但擊落一架坐了美國政要的飛機，會引起什麼樣的生靈塗炭？ 大家絕不能只為一己快感，而不為國思量。
2023年7月14日 · 有台灣的軍事專家表示，AIT要擴建，其實就是美國深恐台灣一旦遇襲失守，美國要撤僑又來不及由機場送走時，AIT作為美國在台灣的「大使館」，可以緊急收容美國僑民，以便用直昇機接載離台，逾9公頃的土地，足夠直昇機起落。 台灣前立委郭正亮指，美國認定台灣未來會是在亞洲最重要的基地，一定會增加駐地人手，AIT擴建，就是接收駐港總領館1000人編制當中的一大部分，他們大多數是中情局（CIA）人員，在香港實施國安法後都被打散，當然會塞來台灣。 而AIT現址不是購買，而是「租用」，租期99年，而租金總共才3億多元新台幣，與送贈土地差不遠。 民進黨執政近八年來，開口閉口都是加深台美關係，事事以美國爸爸為先，向美國天價買軍火、邀請美國國會議員來訪就由台灣買單，現時更弄得海峽兩岸兵凶戰危，蔡英文怎對得起全台民眾？
2024年4月12日 · 「無國界記者」聲稱其駐台北倡議專員白奧蘭（Aleksandra Bielakowska）前日（10日）抵港，擬旁聽壹傳媒黎智英案，被拒入境。 無國界記者形容今次是首次有無國界記者代表在香港機場被扣留或拒絕入境。
2022年8月12日 · 港府放寬檢疫安排，由今日（12日）起，從海外或台灣經機場抵港人士，於指定檢疫酒店檢疫3晚後，可於家居／一般酒店醫學監察4晚，期間獲發「黃碼」，可在社會活動和上班。 工聯會立法會議員陸頌雄指，收到少於10宗求助，反映僱主要求持「黃碼」僱員不上班，並被扣薪或扣年假，認為若僱主要求相關僱員暫時停工，應照出糧給他們。 勞工處表示，僱主應該讓持有「黃碼」的僱員上班，強調不能扣除有關僱員在《僱傭條例》下享有的假期，例如有薪年假。 陸頌雄今早（12日）在電台節目中表示，收到少於10宗求助，反映僱主要求持「黃碼」僱員不上班，並被扣薪或扣年假。 他認為，若僱主要求相關僱員暫時停工，應照出糧給他們，否則或會構成欠薪。 他又指，根據政府的說法「黃碼」人士可以上班，證明風險不高，呼籲僱主不需過分擔心。
2019年11月24日 · 該機場目前有130個工程項目同步進行，包括提升客運大樓、輕鐵接駁機場的交通樞紐，以及每小時可接載一萬名乘客在不同客運大樓穿梭的自動化列車。 因此管理人員既須全盤掌握情況，包括工程位置、內容、圖則和進度，也要控制工程成本、協調各個工程不會衝突，更須確保機場日常運作無誤。 這個機場本來已經夠繁忙了，加上這些工程，故此當局一早決定把機場所有事情放在一個結合文件管理系統的綜合GIS平台，內有50萬份文件和施工的各項詳情，只需按下地圖標示，便能一一展示。 當局更進一步透過GIS的3D功能，以「數碼分身」模擬工程可能給旅客所造成的影響，包括在售票櫃台、行人通道和行李提取區的運作等。 我們的香港國際機場近年也致力把機場智能化。
2023年3月27日 · 馬英九乘搭的國泰航空CA196班機下午4時21分抵達上海浦東機場，現場僅準備花束並未布置紅地氈，中共中央台辦副主任陳元豐、上海市台辦主任鍾曉敏、上海市台辦副主任李驍東抵達機場接機。 馬英九揮手向媒體致意後，和接機的陳元豐等人握手致意。 馬英九下午搭機前，在桃園機場第二航廈出境大廳發表行前的簡短談話。 馬英九表示，這是他第一次到中國大陸訪問，事實上在他37歲時，在政府裡面負責處理兩岸事務，他今年73歲，「等了36年才有機會到中國大陸去訪問，的確是久了一點。 」但他很高興能去，因為除了祭祖，也帶了台灣的大學生去中國大陸交流，希望透過年輕人熱情互動，能夠改善兩岸目前的氛圍，讓和平能更快更早到，今天很高興能進行這次訪問。
2022年12月7日 · 還有，2008年11月25日晚，泰國曼谷國際機場因反政府示威活動被迫關閉。 11月28日中午，中方滯留泰國公民已達千多人。 自11月29日中午起，中國政府連續派出四批共十二架次飛機赴泰國，歷經113小時緊急大營救，安全接回3,346名中國公民，其中包括18名香港、澳門和台灣同胞。
