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日本 - 機票搜尋
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2024年2月2日 · 日本航空旗下廉價航空「ZipAir Tokyo」打先鋒，宣布從成田機場飛往美國和新加坡的乘客，可在該公司網站訂購高級和牛作為手信。 據報道，日本農林水產部首次與航空公司合作，讓外國遊客在無需自行辦理出關手續上，把日本和牛帶出國。 肉類產品出入關須繁雜手續，從日本空運肉類到海外，須購買有衛生認證的產品，並在機場檢疫站取得出口檢疫證明。 此前，一些遊客是委託貨運公司進行檢疫手續。 ZipAir星期三（1月31日）宣布上架三種類型的A5級和牛，乘客可在48小時前在廉航官網訂購，然後在辦理登機手續前確認產品，就能在抵達國門時領取速冷包裝的新鮮和牛產品。 目前，只有前往美國和新加坡的航線可購買。
2019年3月11日 · 有別於日本航空（JAL）出資的捷星（Jetstar），新廉航「ZIPAIR Tokyo」是JAL全資的子公司，資本額達9億8千萬日圓，預計以東京成田機場作總部，使用2架波音787-8型客機執飛，主要經營日本至亞洲的中遠程國際線，而短程及國內線將繼續由Jetstar經營。
2023年3月13日 · 香港航空日本機票價錢終於回落，最近更推出大阪機票優惠，由即日起在香港航空預訂大阪機票，來回連稅最平$2,197起，包7公斤手提行李，比搭廉航的價錢更平，現時官網4月至6月都有減價，有興趣的朋友記得留意！ 關西機場JR特急HARUKA將直達大阪梅田！ 車程僅47分鐘、每日60班次 大阪Outlet推薦｜8間大阪/神戶/滋賀名牌Outlet比較 5分鐘到機場. 香港航空大阪機票來回連稅$2,197起！ 平過搭廉航 4月至6月都有. 香港航空大阪機票價錢回落，由即日起於官網預訂，香港至大阪來回連稅$2,197起，不過要留意，包一件7公斤手提行李。 如果加購20公斤寄艙行李，來回連稅$$2,616起，飛日本來說價錢相當抵玩！ 香港航空大阪機票來回連稅$2,197起。 （香港航空官網）
2021年4月26日 · 經濟. 財經快訊. 日航購廉航春秋日本股權兼增資 持股比例將逾5成. 撰文：張偉倫. 出版： 2021-04-26 22:10 更新：2021-04-26 22:10. 日本本地新冠肺炎疫情仍未平息，不過市場人士對當地旅遊業前景似乎較樂觀，除收購酒店諮詢個案大增外，作為日本航空業的龍頭，日本航空決定收購春秋航空的日本公司，並將春秋航空日本合併為子公司。 日本航空計劃在未來6個月，對從事廉航業務的春秋航空日本增資數十億日圓，將其持股增至50%以上。 春秋航空日本於2012年成立，大股東為中國春秋航空，日航亦為股東之一。 春秋航空日本以成田機場為基地，在日本本土經營成田至新千歲﹑成田至廣島﹑成田至佐賀等航線；亦經營成田至天津及成田至哈爾濱等往來中日航線。
2022年9月23日 · 社會新聞. 日本自由行｜國泰機票升至1.2萬 香港快運：流量多預訂時間較長. 撰文：呂穎姍. 出版： 2022-09-23 12:36 更新：2022-09-26 20:41. 49. 日本公布會在10月11日起完全「開關」，恢復免簽證安排及不設每日入境旅客人數上限，推高港人遊日意欲。 《香港01》今日（23日）比較多間航空公司10月的機票價格，發現多間航空公司飛日本的機票價格都較為高昂，普遍都比疫情前貴逾一至二倍，當中國泰航空10月中的東京來回經濟艙價位更升至逾12,000元，惟此仍無減一眾港人遊日的心，該航班的經濟艙已被搶購至只剩4個座位。 其中主打價格親民的廉航香港快運在中午時分更刊登告示，因網站流量增多有塞車情. 況，導致航班搜索，預訂或接收訂單電郵的所需時間可能較長。
2018年3月17日 · 即時國際. 日本ANA旗下香草航空及樂桃航空 2020年前合併為全國最大廉航. 撰文：莫詠儀. 出版： 2018-03-17 13:00 更新：2018-03-17 14:35. 廉航近年崛起，吸引了不少乘客放棄傳統航空改搭廉航。 日本全日空（ANA）周五（16日）宣佈，將合併旗下兩間廉航香草航空及樂桃航空，成為日本最大型廉航公司，應對日益增長的亞洲市場。 全日空（ANA）去年以1000億日圓（74億港元）增持樂桃航空的股份，將其收歸旗下。 ﹙樂桃facebook圖片﹚. 全日空旗下的香草航空將於2020年前與樂桃航空合併，目前全日空持有樂桃航空超過60%股份。 全日空表示，2018至2022年營業額目標為200億日圓（約15億港元），並計劃在2020年前開發更多中程航線。
2022年10月11日 · 酷航不是唯一一家在亞洲地區增開航班的廉價航空公司。 宿霧太平洋航空（Cebu Pacific）本月重啟該公司首條國際航線，從菲律賓的達沃飛到新加坡。 另有亞洲航空（AirAsia），重啟馬來西亞到印尼之間的數條航線，包括峇里島到檳城。 國泰旗下廉航香港快運航空（HK Express）也宣布，年底前增加逾400個航班，連接星、港和日本數座城市的計劃。 更多的航班是否意味票價會變便宜呢？ Expedia集團全球航空副總裁James Marshall周一表示，亞洲旅客飛航選擇有限是高票價的原因之一。 他說，「航空公司增加運能是好事」，但票價是否觸頂下滑還很難說。 其中一個問題是航空業者仍苦於人手短缺。
