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- 日本旅遊相關文章 - Yahoo新聞
2024年5月11日 · 在這個五一假期，多家旅遊平台的數據都顯示，日本成為中國遊客出境遊首選。 相比體驗日本的人文風情，更多的中國遊客選擇了“買買買”。 在日本最大的奢侈品聚集地銀座，到處都是排隊購物的遊客，LV、愛馬仕門口大排長龍，甚至起碼要排一個小時才能進 ...
2024年4月3日 · 為迎接東京、神戶和福岡的櫻花季，酒店推出三項SAKURA住宿計劃. 東京 2024年4月3日 /美通社/ -- Hotel Management Japan Co., Ltd.位於東京澀谷惠比壽街區，在首席營運官Junichi Araki的領導下，管理著日本全國21家不同風格的酒店。. 其中包括其特許經營的14個獨特品牌，尤其 ...
2024年4月29日 · 就拿時下的日本旅遊業來看，日元暴貶之下，赴日旅遊正持續大增。 今年第一季度訪日遊客的旅遊消費總額達到17505億日元（約合人民幣819億元），創下單季歷史新高。
2024年6月2日 · 他們各自做對了什麼？又做錯了什麼？ 今天我們聚焦日本，而且只聚焦1985年到1990年這5年時間。 上個世紀末，日本泡沫破滅，陷入失去的二十年，不少人都習慣陰謀論，認為日本是廣...
3 天前 · 關鍵看日本央行“鴿不鴿”. 先鋒集團（Vanguard）認為，如果日本央行本月採取的政策變化未能提高債券收益率，日元兑美元匯率將面臨跌向170的風險。. 在 上次的會議 上，日本央行承諾在7月的會議上公佈削減6萬億日元月度購債計劃的細節。. 縮減購債將推高 ...
2023年6月18日 · 1988年東京，一個普通的上班族，太潮了. 而在太平洋另一端，美國人的日子卻不怎麼好過。 先是在越南戰場被坑得死去活來，中東火藥桶又接着連環爆，石油危機引發慘烈的滯脹危機，失業率一度飆到10%。 1983年，卡特皮勒時任總裁李·摩根發佈《美元與日元不匹配問題原因及解決方案》，指責日本利用匯率優勢佔美國便宜，導致國民收入降低。 整個80年代，美國貿易赤字的三分之一都來自日本，存在巨大的逆差。
2023年2月21日 · 作為特邀嘉賓，經濟分析師森永小平先生Kohei Morinaga受邀與篠原也分享了 「 從2023年日本經濟趨勢看酷日本戰略的可能性 」。 我們向森永先生詢問了日本經濟的趨勢，使用了可能成為關鍵點的經濟詞彙，例如日元的強勢上漲和出口背景，包括 Cool Japan策略。
2022年9月17日 · 摘要. 1、日本所失去的20年是一個被人翻來覆去琢磨的樣本. 2、危機並不會必然引起經濟長期崩潰，而為什麼單單日本陷在危機之中遲遲爬不起來，資產負債表的衰退是目前流行的解釋。 3、 但這個解釋也不能解釋全部： 1） 資產負債表衰退的前提是資產價格的大幅縮水，但如果經濟存在韌性，則資產價格就不會大幅縮水，也就是説，日本在資產下跌最初的那一下，其經濟就已經失去了韌性； 2） 日本經濟崩潰時，其企業槓桿過高也不併不是合理的理由，以上帝視角看，近年中國、中國香港、法國和新加坡等國家的企業槓桿率已經超過了日本當時的水平。 4、日本真正的問題在於萬念俱灰的信心，一個關乎技術的問題是，在最初泡沫崩潰的那一下，日本政策的應對是偏慢的：
2023年2月19日 · 01. 五大車企走向落寞. 作為全球汽車出口第一大國，一直以來，日系車企在世界各國攻城略地，如魚得水，幾大車企曾長期雄踞銷量榜單頂部，豐田汽車更是喊出“車到山前必有路，有路必有豐田車”豪言壯語，令無數同行難以望其項背。 然而，隨着新能源車時代的到來，汽車行業的市場格局逐漸迎來巨大變化，曾經的王者卻顯得開始跟不少時代的步伐，面對不斷被後來者跨界而來，快速蠶食市場份額，卻顯得無可奈何。 2022財年前三財季，豐田汽車全球銷售額達到27.46萬億日元，實現18%的同比增長，創下新高。 但其營業利潤卻同比下滑17.1%，降至2.1萬億日元。 純利潤更是同比下滑18%至約1.9萬億日元，為兩年來前三財季純利潤的首度下滑。 如果説豐田的表現是差強人意，那日本其他車企表現就一言難盡了。
2023年7月7日 · 台灣智慧製造新創的潛力，也在日商媒合會中大展身手。由創投Hive Ventures帶領的5家新創，如杰倫智能等，已取得日本大型製造業、化工廠訂單。日本產業正面臨少子化、老師傅傳承無人的瓶頸，開必拓、原見精機、Canner與泰科動力等公司，可提供相關一站
