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曼谷 - 機票搜尋
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2019年3月2日 · 【明報專訊】一名男子2016年以590元在網上團購東怡旅遊的優惠券，以換取指定時段來回曼谷機票，惟到門市兌換機票時，職員起初回覆無機位，後稱加購酒店套票便可兌換機票。男子向海關投訴，東怡旅遊和其職員涉違反《商品說明條例》，昨被裁定罪名
2024年4月30日 · 鄧衍鋅指出，在今年夏天搭乘國泰的航班往返多倫多和香港，機票的平均價格介於3,500元至4,000元之間。 他舉例說，在今年6月下旬從多倫多出發，在8月下旬從香港返回，國泰直飛航班的機票價格約為4,600元，大韓航空的機票價格約為3,800元，但後者需要經首爾中轉。
2024年4月30日 · 國泰航空宣布，在今年6月19日至10月26日期間，多倫多往返香港的直飛航班將增至每周14趟往返，每天均有兩趟往返。 其中，從香港出發的是午前航班CX828和黃昏航班CX826，從多倫多出發的是凌晨航班CX829和中午航班CX825，合共每周28班直飛航班，14班從香港出發、14班從多倫多出發。 往返溫市香港直航 每周將增至10趟. 至於溫哥華往返香港的直飛航班則將增至每周10趟往返航班，每天至少有一趟凌晨的往返航班 (CX865/CX888)。 每逢周二、周三和周日，則每天有2趟往返航班，其中從香港出發的是中午航班CX810，從溫哥華出發的也是中午航班CX819。
2024年1月15日 · 不少市民現在都會直接到網上訂購機票﹐但出機票後要留意﹐即使買了某特定航空公司的機票﹐但在航空業的代碼共享 (Code Share)政策下﹐旅客所乘坐的航班可能是另一間航空公司﹐辦理登機手續時﹐亦應到另一航空公司的櫃位﹐否則﹐便會撲個空﹐浪費金錢之餘﹐亦白費精力及時間。 住在大多倫多地區的翁先生趁着去年底的聖誕假期﹐與么女飛往美國芝加哥逗留4日探親。 不諳英語的翁先生由兒子在網上訂了加航的機票﹐定在12月27日晚上9時﹐由皮爾遜國際機場起飛。 當晚7時﹐他與女兒及兒子一行4人抵達機場後﹐查看機場屏幕自己所乘航班AC5588的資料。 但左看右看﹐都找不到該航班的資料。 翁先生說﹐當時離境大堂內有5﹑6個加航櫃位﹐翁先生便讓兒子向櫃位職員查詢﹐但職員未能提供答案。
2024年1月6日 · 【明報專訊】旅遊業人士表示，加拿大航空公司 (Air Canada)將從今年4月1日起降低加中航線的機票價格，以加航從多倫多出發至香港的直飛航班為例，往返機票的價格介於1,800元至1,900元，從溫哥華出發至香港的直飛航班，往返機票的價格更加廉宜，低至1,500元至1,600元。 但4月前，往中港台的機票就休想會低於2000元。 士嘉堡集友旅行社負責人鄧衍鋅坦言：「在今年1月至3月，不可能找到2,000元的加中航線的機票。 他以國泰航空為例說，在今年1月至3月期間，多倫多往返香港的直飛航班的機票售價在3,000元左右，且價格非常堅挺。
2023年4月24日 · 在當前通貨膨脹飈升和國際旅行已非常昂貴的情況下，繞飛意味着更長行程、更多的燃料和勞動力成本及更高的票價。 加航前首席運營官迪 (Duncan Dee)表示﹕「加拿大和東南亞之間，以及介於這兩者之間所有航線的最佳航線，是從朝鮮半島以北的地方，然後向下飛越俄羅斯的部分領空。 如今航班只能繞過俄羅斯領空，距離比之前多出10%。 諮詢公司AirTrav Inc.總裁科科尼斯 (Robert Kokonis)表示，這適用於從溫哥華到香港或從多倫多到印度德里的航班。 其他直達航線，如溫哥華到曼谷或首爾，也需要調整航向。 如今燃油價格是每加侖2.68美元，比4年前上漲了41%。 據航班數據公司Cirium的數據顯示，從2019年1月到2023年1月，加航從溫哥華到香港的單程票價上漲了41%。
2024年2月10日 · 泰國航空TG121航班原定飛往曼谷素萬那普國際機場，當時該航班正在跑道上排隊等待起飛，一名乘客打開機艙一扇門，導致疏散滑梯彈開。 該架空中巴士A320無法立即駛離跑道，阻住其他航班升降。 清邁國際機場總監、中校Ronnakorn Chalermsanyakorn表示：「收到警報後，我們聯繫泰航機械師進入現場切斷疏散滑梯，然後將飛機拖回15號停機倉。 」他補充說，共有13班航班受到該事件的影響，其中8架航班在獲准降落之前，被迫在空中盤旋，總共有2,295名乘客受到延誤的影響。 泰國航空針對此事件發表聲明，指出機械師能夠按照安全規定修理和檢查機門，延誤的航班最終在午夜後飛往曼谷。 聲明稱：「該航班於2月8日凌晨零時34分繼續其航程。 所有乘客、飛行員和機組人員都安全。
