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1. mythfocus.com › 【憑甚麼】頭等票價比普通貴幾倍【用錢買享受】為甚麼頭等空位多但永不取消﹖ - MythFocus

   mythfocus.com › 【憑甚麼】頭等票價比普通貴幾倍

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   2019年8月24日 · 據JR東日本統計，頭等車廂「Green Car」在每日早上七至九點開往東京的列車，以及下午六至八時返回近郊地區的頭等席滿座率極高。 不過不單是商務乘客，星期六日較多家庭出行，因為人數較多，而且希望舒適旅行，所以頭等座同樣很易滿座。

2. mythfocus.com › 【日鐵database】香港人走訪全日本【日鐵Database】香港人走訪全日本鐵道 「火車唔止交通工具咁簡 ...

   mythfocus.com › 【日鐵database】香港人走訪全日本

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   2019年8月29日 · 不過Johnny一於唔理，任由大家叫佢「鐵道迷」、「鐵膠」，除咗已經聽慣之外，佢知道愈嚟愈多人會搵佢解決困難，原來係有「利用價值」。「以前有親戚覺得我個興趣好奇怪，不過當佢地去到東京大阪蕩失路，急call搵我救命，自此唔敢睇少我，哈哈！

3. mythfocus.com › 【綠色未來】中電推香港商用【綠色未來】中電推香港商用電動車租借 2050前實現汽車零排放！ ...

   mythfocus.com › 【綠色未來】中電推香港商用

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   2023年5月22日 · 中電控股旗下中電源動集團宣布與Avis Hong Kong合作推出香港首個一站式電動車租價及充電服務，為物流公司、車隊營運商和建築業界等，提供符合成本效益的方案，協助企業邁向線色運輸。. 中電源動與Avis Hong Kong 推出的電動車租借及充電服務，可按照客戶需要度 ...

4. mythfocus.com › 【冇幾多錢？】網民發起【冇幾多錢？】網民發起不合作運動 對港鐵和經濟有幾大影響？

   mythfocus.com › 【冇幾多錢？】網民發起

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   2019年7月30日 · 當然還需要安排巴士接載受影響乘客，以城巴租雙層巴士，費用約每小時一千元，若20部巴士租2小時則需要四萬元。 ‧受影響期間，觀塘至調景嶺站出閘不需付費，港鐵會損失部份車費收入。

5. mythfocus.com › 【任用放題】貴婦寄放分分鐘賺過【任用放題】貴婦寄放分分鐘賺過萬？日本 Laxus推出名牌手袋租用 ...

   mythfocus.com › 【任用放題】貴婦寄放分分鐘賺過

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   2019年11月19日 · Laxus 租用手袋流程簡單，在應用程式或網站完成註冊並支付月費之後，就可以選擇心儀手袋租用，並會由專人直接送到府上，客戶不需要自己承擔來回費用。期間亦不限更換次數和使用時長短。如果已經退還租借的手袋，就可以馬上選擇下一款再租。

6. mythfocus.com › 【移民真好？】移居日本收入會多【移民真好？】移居日本收入會多咗？4組數字分析香港同日本點先 ...

   mythfocus.com › 【移民真好？】移居日本收入會多

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   2020年6月11日 · 香港在2019年5月開始，調整最低時薪至37.5港元，幾乎只是東京都一半。 至於深受Working Holiday歡迎，亦是熱門移民地方的澳洲，當地最低工資為19.49澳元，折合約105港元；台灣亦在2019年調整至150台幣，折合約38.4港元，均高於香港。

7. mythfocus.com › 【價格大比拼】嚟香港開分店為賺【價格大比拼】嚟香港開分店為賺大錢？ 細數五家日本過江龍兩地 ...

   mythfocus.com › 【價格大比拼】嚟香港開分店為賺

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   2019年7月23日 · 租金運費成差額原因. 究竟為甚麼日本餐廳來港後，價格都會提高兩至三成？ 首先是食材問題，早前有日本電視節目分析，一碗拉麵成本不過200-300日元，佔日本大部份拉麵店售價約三成。 不過過江龍食店食材均由日本直送到港，還要保持食物新鮮，結果運費隨時比食材成本更高。 外國有日式餐廳表示，日本當地利潤約30-40%，但外地分店利潤卻下降至10-15%。 第二當然是租金和人工，不少過江龍皆以中高檔級數來港，大多在尖沙咀、中環地區開店。 香港租金貴眾所皆知，據差餉物業估價署資料顯示，2019年5月商業單位租值對比上年同期上升4.9%，商場過千呎店舖租金最少達20-30萬 ；加上餐飲業人手短缺，不少餐廳皆需提高薪酬吸引人材。