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現在福岡市人口仍在增加。 2015年人口普查時，福岡市人口超過 神戶市 ，在政令指定都市中排名第五位 [3] 。 福岡市地理位置靠近東亞大陸，和 釜山 隔海相望，距 首爾 的直線距離和與 近畿地方 的距離相當，距 上海 的距離和 東京 距離相當 [4] 。 福岡市自古就是日本和東亞大陸交流的窗口，在這裡發現了 漢光武帝 贈與 奴國 的「 漢委奴國王 」金印。 現在福岡市也有眾多前往東亞主要都市的定期航線，和東亞各國的交流十分活躍。 福岡市的市徽是在1909年10月制定的，由九個 片假名 「 フ 」所組成，代表福岡的「福」字 [5] 。 福岡市的市樹是 鐵冬青 ，廣場之樹是 樟樹 。 夏季之花是 木芙蓉 ，冬季之花是 茶梅 。 市樹、市花在1979年設市90週年紀念時制定。
2024年4月29日 · 福岡市（日語： 福岡市 ／ ふくおかし Fukuoka shi * /? ）是位於日本 九州北部、福岡縣西部的都市，為福岡縣首府，同時為政令指定都市之一 [1]。全市人口約158萬，是九州最大都市與政治、經濟、交通中心，也是大阪以西人口最多的城市。
2024年4月29日 · ）是位於 日本 九州 北部、 福岡縣 西部的都市，為福岡縣 首府 ，同時為 政令指定都市 之一 [1] 。 全市人口約158萬，是九州最大都市與政治、經濟、交通中心，也是 大阪 以西人口最多的城市。 以福岡市為中心的 福岡都市圈 聚集了眾多政府機關和企業分公司，是日本人口第四多的都市圈，並和 北九州都市圈 共同構成了 北九州－福岡都市圈 。 是日本少數人口仍持續成長的都市。
- 歷史
- 路綫
- 外部連結
1973年（昭和48年）12月22日：福岡市議會決定該市將開展高速交通項目。1974年（昭和49年）8月22日：1號綫（姪濱-博多）及 2號綫（中洲川端-貝塚）獲得地方鐵路許可證。1975年（昭和50年）11月12日：破土動工。1981年（昭和56年）7月26日：1號綫室見-天神段開通，1000系列列車開始商業運營。直通運行路段
機場綫與九州旅客鐵道筑肥綫相互直通運行，福岡市地鐵的車輛會由姪浜車站繼續駛入筑肥綫路段，九州旅客鐵道的車輛則會駛入機場綫直到福岡機場車站。 箱崎綫和七隈綫目前並無與其他鐵路公司直通運行，但箱崎綫在貝塚車站與西日本鐵道貝塚綫有銜接，也曾討論過是否與其相互直通運行，但目前仍無直通運行的規劃。 另外，機場綫與箱崎綫相互直通運行，箱崎綫列車會由中洲川端車站繼續駛入機場綫路段直到西新車站／姪浜車站，機場綫的列車則會駛入箱崎綫直到貝塚車站。
延伸計劃及構想
七隈綫由天神南車站往博多方向延伸並接入博多車站的延伸部分於2023年3月27日通車。雖然尚未被福岡市政府正式採納，七隈綫有進一步延伸至福岡機場國際綫客運大樓的構想。 此外，機場綫亦曾計劃從福岡機場站延伸至東平尾公園。此外，當地居民、飯塚市和篠栗町也開展了活動，旨在將機場綫從福岡機場站延長至長者原站，福岡縣政府已於2021年開始考慮相關計劃。
福岡市地鐵官網 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （日語）福岡市地鐵官網 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （簡體中文）福岡市地鐵官網 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （繁體中文）2005年3月6日 · 維基百科，自由的百科全書. 座標 ：33.6065756°N 130.418297°E. 福岡縣 （日語： 福岡県／ふくおかけん 〔 ふくをかけん 〕 Fukuoka ken *? ）是位於 日本 九州島 最北部的一個 縣 ，西北部臨 日本海 （ 響灘 （日語：響灘） 、 玄界灘 ），東北部臨 瀨戶內海 （ 周防灘 （日語：周防灘） ），西南臨 佐賀縣 和 有明海 ，南部和 熊本縣 接壤，東部和 大分縣 接壤。 人口約510萬，是九州地方人口最多的縣，也是 日本三大都市圈 以外唯一人口密度超過每平方公里千人的縣。 縣廳所在地 是 福岡市 ，縣內則有福岡市、 北九州市 兩個 政令指定都市 。 自 明治 時代起曾因 煤礦 資源而成為日本一大重工業地區，現在經濟則以服務業為主。
臺灣正體. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 中央區 （日語： 中央区／ちゅうおうく Chūō ku *? ）是 福岡市 的7個 行政區 之一；在日本，除了 東京 和 大阪 之外，此區是唯一一個 人口密度 超過每平方公里1萬人的行政區。 福岡城 遺址、福岡市役所以及福岡市內最主要的商業區 天神 也位於此區內。 地理 [ 編輯] 從福岡市整體的市域來看，中央區稍微偏向東部，但福岡市民視其為「中央部」，而實際上此區也扮演著福岡市中心地區的角色。 東鄰 博多區 、南鄰 南區 、西鄰 早良區 、西南邊鄰 城南區 。 中央區東北部是九州地區最大的繁華街天神，包括大名、今泉、長濱、藥院等地。
