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2024年4月29日 · 雲南境內河網密佈，集水面積100 平方千米 以上的河流有908條，主要河流達到180多條，為入海河流的上游，分屬 伊洛瓦底江 、 怒江 、 瀾滄江 、 金沙江 、 紅河 和 珠江 六大水系，其集水面積覆蓋全省 [28] 。. 著名的河流有 金沙江 （ 長江 上游幹流 ...
雲南旅遊股份有限公司 ，簡稱 雲南旅遊股份 ，以及 雲南旅遊 （ 英語：Yunnan Tourism Co., Ltd. ， 深交所 ： 002059 ）是一家中國的旅遊公司。 歷史 [ 編輯] 於2000年由 雲南世博集團有限公司 （ 雲南世博旅遊控股集團有限公司 前身）、 雲南紅塔集團有限公司 、 雲南銅業（集團）有限公司 等設立旅遊事業控股公司，前身為「昆明世博園股份有限公司」。 業務在國內經營為景區景點投資、經營及管理，園林園藝產品展示，旅遊房地產投資，生物產品開發及利用，旅遊商貿等 [1] 。 董事長為王沖，總經理為葛寶榮。 總部位於雲南省昆明市世博路10號雲南旅遊股份有限公司辦公樓。 股份在2006年7月26日於 深交所 中小板上市。
- 第一代t1（1950-1975）
- 第二代t2（1967-1979）
- 第三代t3（1979-2002）
- 第四代t4（1989-2003）
- 第五代t5（2003-2014）
- 第六代t6（2015-2021）
- 第七代t7（2021-）
1950年3月8日，福士T1正式在位於德國狼堡總廠與金龜車共線生產；同日，第一輛Panelvan貨運版福士T1交到了客戶手上。六年後的1956年3月8日，位於德國漢諾威新建成的福士商用車工廠正式啟用，原狼堡工廠停止生產福士麵包車。 福士T1的外觀特徵尤為明顯，圓圓胖胖的車身線條，前臉的V字形凸起區域，碩大的VW標誌、前大燈和兩塊分別可獨立開閉的前風擋無不透露出非凡的個性。福士T1在早期的設計中曾考慮使用單塊曲線前風擋，受限於當時的製造成本不得不放棄該方案；同樣，前排車窗也因成本問題而放棄手搖而改為推拉式，這樣做的同時對車內空氣流通造成了一定影響，該車的塑料部件之少也是出於對成本的妥協，在那個年代金屬加工所花費的費用要比塑料低很多，甚至連儀錶盤都是由金屬衝壓而成，與車身連在一起。 福士T1運輸...
T2版本是於1967年推出。它基本上是T1的升級版本，車身外形只是稍作改動，例如擋風玻璃為一整幅設計，中間沒有直樑。而除了車身較前一任較重外，其引擎體積也較大，如容缸已有1.6升。而T1則只有1.1-1.5升。 T2在面世後的十年裏，曾作過一些改良。其一是其防撞桿在車型面世時，屬渾圓設計。而在1970年代起，防撞桿一律改成工字鐵式，並呈直線形。而1970年代版本，其車頭方向燈也由車的底端，改為設在車頭擋風玻璃之下。至於引擎的馬力，在1970年代版本中，也由原來的47匹馬力增大為50匹。為便於進一步識別，車頭的廠章也有所縮小。 此版本於1967年8月在德國率先投入生產。其後陸續在美國、巴西、墨西哥等地投產。由於在南美洲需求仍甚殷，儘管德國工廠已於1979年完成最後一部T2的生產，相關版本至今仍...
於1979年面世的T3，在美國又稱為Vanagon。T3版本在對上兩款型號，不論在車身上或機械上，已有大幅度升級。車身方面全面採用方角直線形，有別於前兩任之渾圓車身。車頭之方向指示燈一律設於防橦桿之上。而防撞桿，則一律是方角直條型，與車身一樣。由於車身體積變大了，重量也稍為增加。 機械方面T3首次地使用了水冷引擎。容缸容量小則1.6升，大則2.6升，比前兩任大。而馬力方面，1.6升容缸有50匹馬力，2.0升有70匹，而2.1升以上馬力更達逾百匹。而為確保引擎有散熱效果，T3車頭一律有引擎散熱欄，而車頭廠章則設於散熱欄上，也較小。 除此之外T3還配備了空調系統。這在1980年代是一個突破。 T3是於1979年5月於德國正式生產，其後也於南非設有生產線。相比起T1和T2，T3仍能在德國本土以及歐...
T4是於1990年正式推出，在美國又稱作Eurovan。與前三任最大不同的是，T4首次地不採用後輪驅動，反而是前輪驅動，這與歐霸Daily以及梅賽德斯-奔馳Sprinter屬同一設計。因之T4之前輪與後輪之間的距離，也比前三任為長。 除此之外T4整體配搭與T3差不多，都是直線式車身，車頭設有引擎散熱欄，但車頭燈則改四方形代替圓形，而方向指示燈則設於車頭燈兩側。引擎方面則最高可達二百匹，少則也有六十匹，配置柴油引擎或汽油引擎。與此同時也配備水冷引擎和空調系統。 1990年德國車廠已率先投入生產T4，1994年11月起，台灣成為第一個福士T4的海外生產地區，由福士及慶豐集團合資設廠，在桃園縣觀音鄉開設生產基地，後來也把一部份交給印尼雅加達之當地車廠代工。T4針對市場需求的特點，有短軸及長軸兩種主...
T5於2003年4月正式投入生產。整體設計跟T4沒太大分別，仍是前輪驅動或四輪驅動。採用2.0升柴油雙渦輪增壓引擎的T5最大可達180匹馬力；採用3.2升的V型六缸汽油自然進氣引擎輸出則可達238匹馬力。 一般來說T5買家主要以歐洲人為主，例如德國本土和英國。北美方面則只有墨西哥引進，而美國則因為引進了新稅例，規定輕型貨車要繳納25%額外進口稅款，最終沒有引進入美國。
第六代福士T6於2015年發表，相較於T5的差異不大，同樣採取柴油引擎前輪驅動的配置，但是Caravelle長軸版有四輪驅動（4Motion）的版本，變速箱的操控則從機械操控改為電子線傳，車體配有剎車動能回收系統，原廠將其車系分為Multivan、California和Caravelle，其中Caravelle仍舊有短軸、長軸之別，差異在於尾端多40厘米。 2019年T6進行一次小改款稱為T6.1，首度將電子式輔助方向盤導入T系列車系，兩側前葉子板也增加側燈的設計，其餘規格都與T6無異。
福士集團於2021年6月10日，推出全新世代T7，採用集團模組化底盤MQB為開發基礎，上市則馬上用MultiMan做為形象表現，T7同樣有短軸和長軸可供消費者選擇（4.98 或 5.18米），由於歐陸環保政策的要求下，T7首次在車系當中提供PHEV插電式混合動力的版本。 車身高度上T7為1900mm略低於上個世代T6.1的1935mm，地板設計也比T7也比T6.1降低7mm，前擋風玻璃採取更為傾斜的角度，使得風阻系數成為歷年來最佳的車款。
雲南市（日语：雲南市／うんなんし Unnan shi */?）是位於島根縣東部的市。于2004年11月1日由6個町村合併而成，是島根縣內唯一一個不臨海的市（若將安來市所鄰的中海視為海域）。由於位於過去出雲國的南部，因此命名為「雲南」。[1]
頁面分類 > 各種主題的頁面分類 > 依中國各省來作的分類 > 中國各省旅遊 > 雲南旅遊 子分類 此分類包含以下 14 個子分類，共 14 個。 臨 临沧旅游 (5個頁面) 麗 丽江旅游 (9個頁面) 雲 云南旅游景点 (5個分類， 1個頁面) 云南酒店 ...
2024年4月29日 · 雲南境內河網密布，集水面積100 平方千米 以上的河流有908條，主要河流達到180多條，為入海河流的上游，分屬 伊洛瓦底江 、 怒江 、 瀾滄江 、 金沙江 、 紅河 和 珠江 六大水系，其集水面積覆蓋全省 [28] 。. 著名的河流有 金沙江 （ 長江 上游幹流）、瀾滄江 ...
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