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2021年5月12日 · 結語. 疫情對航空運輸業的最壞時期雖已過去，但衝擊並未完結，尤其是近期疫情反覆，部份國家出現變種病毒。 此外，國際油價回升，由去年底每桶50美元附近，近日反彈至65美元水平，油價上漲推升飛機燃油成本，連同其他固定成本支出，以致航空公司仍在「燒錢」。 即使收入尚未追及2019年的水平，但如能夠幾乎抵銷營業成本，航空公司的經營壓力才算是開始消除。 分享給你的朋友. 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？ 我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《 不應錯過的10隻高增長美股 》免費報告。 立即 按此 下載！ 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《 必須收藏的收息股投資指南 》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。
2020年5月13日 · 洛歇馬丁是美國其中一間最大軍事承包商，2019年的收入達598億美元，而盈利則達62億美元。 公司或許會因新冠肺炎而受到不利影響，但軍事開支不太可能像商業航空旅遊一般受到衝擊。 隨著F-35戰機和愛國者導彈國防計劃等計劃推進，加上積壓項目達1,440億美元，您可以看到洛歇馬丁過去五年的收入及盈利急升，我們預期公司長遠將會表現穩定。 航空股投資者應該會喜歡洛歇馬丁所建立的軍事業務穩定性，這亦是這隻股票成為行內頂尖股票之一的理由。 航空旅遊下滑，但仍屹立不倒. 鑒於商業航空旅遊低迷期有機會歴時一年或以上，航空業現時正經歷艱難時期，但維珍銀河、海科航空和洛歇馬丁這三間公司均擁有穩固業務，應能協助這些公司跨過這次經濟衰退，帶領公司安然邁向另一端。
2019年10月15日 · 航空公司按特定期間的航班收入除以有效座位里數計算有效里程收入（RASM），再細分為只計及機票銷售，並撇除貨運收入的有效座位里程客運收入（PRASM）。 假如一間航空公司某年的有效座位里程達到2,000億英里，同期總收入為300億美元，其RASM將會是0.15美元。 根據美國運輸部的資料，2018年航空業的平均PRASM不足0.12美元，而達美航空則以接近0.13美元榮登榜首。 有效座位里程成本（CASM）： 航空公司以相似方式計算CASM，用作衡量每名乘客飛行一英里的成本，而投資者可以結合RASM和CASM來判斷企業與同儕相比的盈利能力和效率。 如果某航空公司的全年總開支為240億美元，有效座位里程為2,000億英里，CASM將會是0.12美元。
2020年8月17日 · 2020-08-17 Alvin Yu. 新冠肺炎疫情為航空業帶來沉重打擊，旅遊寒冬中客運需求大減，但中國飛機租賃（SEHK：1848）最近公布中期業績，期內股東應佔溢利按年增長6.1%。 到底這隻疫市增長的航空股表現如何？ 值得投資嗎？ 1.飛機租賃確定性高. 疫情中不少航空公司陷入周轉危機，如本地旗艦航空公司——國泰航空（SEHK：293）需要進行390億元資本重組計劃，並於疫情期間持續錄得鉅額現金虧損。 飛機租賃在疫市中成為航空公司的重要融資渠道，加上租賃協議條款保障下，租賃公司的收益有較高確定性。
2019年6月8日 · 在本集中，David將焦點放在鄰近的馬來西亞。《彭博》(Bloomberg)最近一篇報道指，馬來西亞是「全球最差的股市」。但這黯淡無光的前景背後，又有多少是真實的呢？更重要的是，投資者能在這個「失寵」的市場找到投資的好機會嗎？ David Kuo: 亞洲好。大家
2020年4月29日 · 大量航空公司大規模停飛，國際航空運輸協會（IATA）預期今年全球航空業損失營業額高達600億至1,130億美元。 「黑夜已經來臨，黎明還會遠嗎？ 」航空公司虧損猶如置身於黑夜之中，投資者部署航空業復甦，就要緊盯業內營運槓桿高的公司。 當行業復甦時，營運槓桿愈高的公司，基本面改善得愈快，股價升得愈急，足以在短時間內跑贏其他子行業的股份。 營運槓桿為成本會計的概念，用以量度營業額上升對經營利潤的影響程度。 當一盤生意享有高毛利率，低可變成本時，就會有高營運槓桿。 換言之，固定成本佔總成本比例偏高時，營運槓桿偏高。 當然在行業衰退時，營運槓桿高的公司錄得虧損。 然而，當行業復甦之時，營運槓桿高的公司亦會快速虧轉盈。 成本拖慢國泰的虧轉盈速度. 航空公司看似是營運槓桿高的生意。
2021年9月29日 · 美蘭空港部署海南發展. 美蘭空港主要提供航空支援服務，旗下核心資產美蘭機場在疫情期間受到無可避免的衝擊，2020年度航空業務總收入同比下跌逾3成，幸而非航空業務發揮防守優勢，整體業務收入跌幅只有約13%。 隨著疫情緩和，國內航空需求已領先復甦，加上中國政府力推內循環，國內旅遊發展勢必受惠，而海南離島的免稅政策放寬亦為機場內零售空間的銷售表現帶來增長動力。 事實上，在2020年度，集團的特許經營權收入便按年增長了約35%。 至於近日股價轉強，最大動力莫過於國慶假期有望刺激國內旅遊及消費意欲，而海南正逐步在國策支持下打造「自貿區」，旅遊發展空間龐大，美蘭空港的短線及長線增長潛力有望持續實現。 更多評論： 細看美蘭空港投資價值. 百勝中國增長步伐穩.
