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2024年2月20日 · 民建聯立法會議員劉國勳倡議政府透過修例、減少行政措施等方法，降低香港建築成本。 他以現時每年約1200億元政府工程，目 香港的建造成本貴絕亞洲！
2021年10月7日 · 民建聯立法會議員劉國勳今日（7 特首林鄭月娥昨日（6日）發表任內最後一份《施政報告》，其中房屋土地政策為重頭戲，當中提到「北部都會區」發展。
2024年5月24日 · 民建聯立法會議員、環境事務委員會主席劉國勳指，報告反映有人覺得擾民、收費貴，如期實施相信清潔工會有離職潮。 他相信政府會暫緩計劃，政府應該會在委員會上交代垃圾徵費路線，認為不應該強加實施日子，而暫緩不會影響政府威信，反而是實事求是。
2024年1月8日 · 民建聯立法會新界北議員劉國勳今日（8日）就加快發展北部都會區提出多項建議，他指今年是《北部都會區行動綱領》公布後首個5年的開局年，指政府需要改變過往新市鎮發展思維，建議考慮研究專門訂立《北部都會區條例》，在各方面拆墻鬆綁，協助產業 ...
- 促北環線東延線建地下鐵免阻礙發展
- 老鼠嶺居民不少歡迎發展 望鐵路盡快建成
- 成立北部發展聯盟推廣發展 收地助村民處理賠償
- 倡北環線科技園支線考慮引入競爭 村民盼洪水橋站盡快落成
- 批政府協調收地失當 拖慢發展速度
《北部都會區發展策略》提出，在羅湖/文錦渡綜合發展樞紐範圍，可從羅湖南站東延至老鼠嶺一帶發展綜合商住區，初步估計老鼠嶺一帶可提供約9,500至1.1萬個住宅單位，而北環線東延擬議走線亦包括老鼠嶺站。 近日運輸及房屋局局長陳帆表示，北環線東延線視乎人口，可考慮輕鐵、自動汽車等方案，如人口多亦可考慮使用「重鐵系統」。劉國勳則認為，該區將來會提供大量發展空間，認為東延線需要使用「重鐵」並在地下興建。他提到，以往元朗因為選用輕鐵，對日後發展造成影響，期望北區未來鐵路發展重鐵，日後可以直出市區，亦方便接駁深圳地鐵。
陳月明強調，打鼓嶺居民支持發展，只是希望當局多聽意見，在收地時盡量做到原區安置，確保居民有地方住。 本身務農為生的鳳凰湖村村長易渭東指，他們聽到施政報告後感到雀躍，指該區已是70年禁區，村民都期望區內得到完善發展，相信政府將會與他們溝通，他會盡量爭取不用搬遷，但亦接受換地，因為需要農地謀生，期望與政府共商共享。他提到，如果要搬遷，最重要是交通方便，料村民反應會頗大，但即使如此，他亦認同需要配合發展。 老鼠嶺原居民何偉民指，該區以前是禁區，近年開放後才多了村外人居住，感受到道路基建需要政府支持，近期聽到興建鐵路消息，大家憂慮會否需時很久。他又提到，區內很多人用丁權建屋，其本人目前仍有兩幢丁屋難以決定如何處理，因為該區發展着實太快，難作判斷。
劉國勳表示，已決定成立北部發展聯盟，日後多舉行推廣工作、專題講座，亦望協助村民與有關當局溝通，例如收地、等安置問題協調交流，他自己亦在處理賠償方面有不少經驗；劉指，聯盟亦將會作政策研究，包括產業政策、共同發展，例如考慮興建丁廈賠償工作，強調之後會繼續推動相關工作。劉國勳亦提到，希望日後恆常舉辦導賞團，讓市民多了解新界北發展。
落馬洲河套區科技園正進行土地平整工程，劉國勳認為在港鐵工程接近飽和之下，可研究先興建科技園支線，因為該區所有土地都是政府地，只要有決心，相關工程並無阻力，甚至可考慮與深圳討論由深圳鐵路興建該支線。他相信一旦判予深圳鐵路負責，料五年內可建成，能比北環線主線更先啟用，應付科技園的交通需要。 政府在《鐵路發展策略2014》推出增建洪水橋站，今年獲當局批准興建。厦村鄉事委員會副主席、田心村村長陳植良指，期望盡快建成該站，認為洪水橋一帶用於發展最好，指本港不少人期望「上樓」，強調發展應以交通先行，期望「發展好啲，大家都有得着」。 劉國勳補充指，洪水橋站一帶已由政府收地20多年，惟一直空置，令周邊只能作低密度發展。他認為，洪水橋發展區目前的5倍地積比仍算低，引陳帆指在立法會的回應指，當局曾指該區只有幾千...
劉國勳亦在房協一個未動工的安置屋邨考察，提到該區收地因為安置屋邨未建成，影響收地進度，建議如果日後提早預留單位用於賠償受收地影響居民將更有效益，提到以往官員會以影響公屋輪候冊造成不公為由拒絕，但他強調此計「只是撥出幾百單位，即可換來（可興建）整體數萬公營房屋單位」。
2021年8月9日 · 政府近日提到會再檢視新界北發展，民建聯立法會議員劉國勳今日（9日）發布《新界北建設香港新中心倡議書》，期望用10年時間建設「港深合作經濟帶」
2024年4月4日 · 民建聯新界北立法會議員劉國勳表示，金額公布合時，可供洪水橋/廈村有意原址換地的業權人參考再作決定。 他提出多個建議，包括適時更新標準金額，例如每半年更新一次，以更「貼市」。
