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- 新冠肺炎疫情嚴重打擊運輸業，客量暴跌拖累牌價亦「插水」。 當中，市區的士牌價比今年初跌接近10%，小巴牌價則按年下成約19%。 業界表示，部分車主於高位購入的士牌和小巴牌，現時慘變負資產，有不少小巴車主已經斷供。 公共小型巴士總商會主席凌志強表示，小巴牌價由去年初約240萬港元，跌至今年初的195萬港元「低位」，跌幅近19%，雖然近日回升至210萬港元左右，但仍比疫情前遜色。 他指，不少車主以400萬至500萬港元購入小巴牌，現時牌價大跌，估計全港1000多部紅色小巴中，約400架已是負資產。
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2024年2月20日 · 187. 公共小巴牌價急跌，由2011年一度高達750萬元，跌至有車行今日（20日）最新報價70萬元，暴跌九成。 小巴業界指近日有銀行針對結欠400至500萬元車貸小巴車主「收回貸款」（即「call loan」），不少斷供小巴被拖走。 有小巴商會向《香港01》透露，有車主10架車只剩兩架，甚至有車主旗下10多部車全數交予銀行，指小巴業、尤其紅Van經營困難，因夜晚無生意、紅隧加價、人手不足等夾擊，生意跌四成，三四成路線停運，無奈之下只能「棄車」斷供。 香港的士小巴商總會指有車主因未能供款被拖車，但強調只要準時供會，車輛不會被拖走，商會向銀行了解後，沒有所謂call loan情況。 小巴牌價15年間由750萬跌至70萬.
公共小巴 過去 12 個月昇幅 (跌幅) (-28.57)% 過去 6 個月昇幅 (跌幅) 0% 過去 3 個月昇幅 (跌幅) 0% 過去 7 天昇幅 (跌幅) 0%
2024年5月26日. 現售全新豐田的士車殼. 特價發售！ 歡迎查詢！ 進入更多內容. 特約經銷商: 星航發展有限公司. (查詢熱線：2386 9285) ***主要業務合作伙伴*** <的士>及<小巴>專業保險顧問. 價錢公道可靠，出單快捷穩妥. <的士>及<小巴>買賣交換服務. 新舊車輛買賣交換，交易妥善. 的士牌價及投資買賣解說. 過往的士過戶紀錄. 每月的士過戶紀錄. 擁有一至五輛的士之車主數量. 首五位各車主持有最多市區/新界的士之數量.
2024年2月22日 · 美國持續加息，加上疫情衝擊本地公共小巴營運，小巴牌價已由近800萬元暴跌9成至70萬元。 有報道指有小巴因斷供被拖走。 香港的士小巴商總會理事長周國強表示，的士小巴並非如同物業按揭一樣，會因應樓價下跌而要call loan ，銀行亦無主動要求提前還款，而是有車主斷供而令小巴被拖走。 周國強今早在電台節目表示，全港有約1千架紅色小巴，現時停擺的也有500架，近三年約有100架小巴被拖車，當中大部分是紅色小巴，而綠色專線小巴的生意較為穩定。 被拖走的原因有的是車主過世，更多是因現時經營困難，「真係供唔掂」。 他估計，如果政府不推出幫助業界的措施，可能有車主會心灰意冷，「供會都係白供」，被拖走小巴的數字將會繼續增加，預計未來一年也有100架以上。
金威車行《專營的士小巴買賣》 - 牌價和走勢. 市區的士. $ 3,000,000. 新界的士. $ 2,500,000. 公共小巴. $ 700,000. 以上牌價只供參考日期 : 2024-05-28.
2023年2月5日 · 【明報專訊】近年紅色小巴牌價大跌，本報檢視多間車行網頁的公共小巴牌價走勢，發現現時小巴牌價平均約130萬至170萬元，較2019年約300萬下跌約半。 有20多年歷史的西環北街至旺角線（西旺線），上月一度宣布停運。 該路線的負責人兼車主王先生（化名）接受本報訪問稱，路線停運是因他一度無力支付司機要求的薪金；而牌價大跌令持有7輛小巴的他淪為負資產，需兩度賣樓供車，但仍有過千萬元債務未還。
2024年2月22日 · 公共小巴牌價急跌，近日報價已跌至70萬元，業界更稱有車主因未能供款被拖車。 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華今早（22日）在電台節目表示，認識多名小巴車主供不起車而被拖車，並解釋社會運動、疫情期間，小巴生意大受影響，不少司機轉行，繼而影響到車主，「好多（車主）貼錢貼到無本事貼，（將小巴）交返畀銀行。 + 1. 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示，已向會員查詢，暫時沒收到有人遘上所謂「Call loan」的情況，他強調只要準時供會，車輛不會被拖走，並稱銀行拖走小巴「都無人要」，表明銀行不會這樣行，「寧願你供款」。 張漢華又指，如車主有困難，可與銀行商討，可以有其他方案「畀你𠺫𠺫氣」。
