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啟德機場（英語： Kai Tak Airport，IATA代碼： HKG；ICAO代碼： VHHH ），正式名稱為香港國際機場、香港啟德國際機場 [a]，是香港一座已停用的民用機場，位於九龍 九龍城區 啟德，於1925年1月25日啟用，運作了73年。
文化 - 經濟 - 教育 地理 - 歷史 - 政治 香港主題首頁. 啟德機場 （英語： Kai Tak Airport ， IATA代码 ： HKG ； ICAO代码 ： VHHH ），正式名稱為 香港國際機場 、 香港啟德國際機場[ a ] ，是 香港 一座已停用的民用 機場 ，位於 九龍 九龍城區 啟德 ，於1925年1月25日啟用 ...
一九五八年，九龍灣海傍興建了一條新跑道。. 跑道向西北／東南方向伸延，全長2529米。. 隨著跑道落成，啟德機場正式成為香港國際機場。. 一九六二年，機場大廈建成，航空公司亦逐步淘汰以渦輪螺旋槳推動的飛機，改用波音707﹑DC8及de Havilland Comet等噴射機 ...
香港啓德國際機場（英文：Hong Kong Kai Tak International Airport），是中國香港的前民用機場，位處九龍城區，於1925年1月24日投入使用。其名稱來自20世紀初原址的地名“啓德濱”。1998年7月6日，位於赤鱲角的香港國際機場落成，香港啓德國際機場遂於同日
2023年7月5日 · 啟德機場常用的降落航路驚險萬分，多年來給乘客帶來無數難忘旅程，也在不斷挑戰飛行員技術。 現實中的啟德已重新開發，但模擬飛行世界一直保留著這座機場，以示致敬。 啟德機場關閉25週年之際，BBC國際台（BBC World Service）欄目《歷史見證》（Witness History）採訪執飛最後一趟啟德始發CX251航班的機長金·沙曼（Capt Kim Sharman），回顧他的啟德歲月。...
啟德機場是香港的前民用機場，其所在位置原計劃發展住宅項目，及後卻因財政困難而終止。 香港政府於1927年接管啟德土地，並開始興建機場。 (相片提供：香港民航處)
啟德機場 （ 粵拼 ： kai2 dak1 gei1 coeng4 ， 英文 ： Kai Tak Airport ）係舊時 香港 一個軍民兩用 機場 ，響 九龍灣 填地 上面。 由 1925年 1月24號 開張到 1998年 7月6號 閂，總共74年。 行政 上佢係喺 九龍城區 ，畀 土瓜灣 、 新蒲崗 、 牛池灣 同埋 牛頭角 圍住， 機場跑道 就伸入去 九龍灣 。 啟德 個名，嚟自 啟德濱 ， 20世紀 初嗰度第一次填地 [1] 。 1962年 至到閂呢一段期間，佢個官名係 香港國際機場 或者 香港啟德國際機場 [2] ；到咗1998年， 赤鱲角 嘅 新機場 落成，香港國際機場就由啟德搬去新機場。
啟德機場位處人口密集的九龍城區，世界上也頗為罕見，它更被稱為世界最危險的機場，在降落之前，需轉急彎低飛繞過山嶺，對機師技術要求甚高，因此所有航空公司皆會指派資深機師到港。
2018年9月4日 · 香港國際機場. 18區新聞. 搶先表達. 20年前，隨着赤鱲角機場的啟用，香港啟德機場同時正式停用。 1925年至1998年，香港啟德機場完成了它73年的送運使命。 不妨看看下面35張圖，回憶或了解當時啟德機場的樣貌。
啟德機場由1925年沿用至1998年的7月停用，是作為當時香港的民用機場。 其貨運量曾高達178萬公噸並連續兩年位居全球第一，國際客運量亦曾名列全球第三，可謂是當時香港航空交通和運輸樞紐。 但在1998年，只得一條飛機跑道的啟德機場因無法負荷日漸龐大的班機上落次數，及基於安全考慮下為港人服務73年後宣布關閉。 啟德機場之所以被稱為「世界十大危險機場之一」，因飛機跑道是由九龍灣填海而成，位於高樓林立的鬧市之中和維多利亞港內。 此外，因啟德機場三面被山圍繞，山的高度和距離亦增加其使用難度，無論起飛和降落都極具挑戰性。 要同時在群山和高樓大廈之間低飛，相信只有降落在香港啟德機場才要用上此等高難度的飛行方式。 啟德機場的13和31號跑道各有其飛機上落的難處，特別是13號跑道。
