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1. www.csb.gov.hk › english › oshcs惡劣天氣下戶外工作安全 - Civil Service Bureau

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   在工作位置架設簷篷或太陽傘等遮蓋物. 在「天面」等工作位置放置流動飲水設施,方便工友飲水. 設立陰涼的休息區供工友休息等. 良好保養車輛,以確保冷氣系統功能正常. 停車等候時,確保車廂良好通風,例如打開車窗. 盡可能將車輛停泊在陰涼位置等. 表一、戶外工作者防中暑措施的好例子. 戶外工作者於適當時間在陰涼位置進行小休,對於預防中暑相當重要。 小休時間的長短與及次數,應因應工作性質及情況而定,但對於酷熱環境內工作的人員,應給予較頻密的休息時段。 以建造業為例,除了每天下午常設的中段休息(下午茶)時段之外,根據建造業議會的建議,亦應於酷熱天氣月份額外設立多15分鐘的休息時間予工友。 如正值酷熱天氣警告生效之時段,建議參考勞工處出版的《預防工作時中暑的風險評估》,訂立合適的休息安排。

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2. www.csb.gov.hk › hkgcsb › csn公 務 員 通 訊 第 一 百 一 十 期 - Civil Service Bureau

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   「組裝合成」建築法. 房屋署一直致力提升規劃、設計和建造效率。 自六十年代起，部門已開始採用預製組件興建公營房屋。 自九十年代起，公營房屋項目開始採用更多不同的預製組件，例如預製外牆、預製樓梯和半預製樓板等。 隨着房屋署預製混凝土技術持續發展，預製組件更由平面轉向立體化。 在二零零二年開展的葵涌分層工廠大廈重建項目 (即現時的葵涌邨百葵樓和合葵樓)，就是採用了預製結構牆和立體預製浴室及廚房。 近年，其他立體預製組件的製造工作亦採用了有關技術，例如露台、垃圾槽、升降機槽、沙井、地面和天台水箱、天台護牆及天台機房外牆等。 按標準樓層平面面積計算，一些項目的預製組件使用率可達九成，有助提高工地安全、建屋質量、生產力和環保表現。

3. www.csb.gov.hk › tc_chi › oshcs公務員事務局 - 空 氣 質 素 與 職 業 健 康 - Civil Service Bureau

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   通風及通風系統保養指引 (勞工處刋物) 職業健康風險評估簡易指南： 辦公室通風 (勞工處刋物) 改善室內空氣質素 (職業安全健康局刋物) 安全健康通訊：室內空氣質素 (職業安全健康局刋物) 如何改善室內空氣質素

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4. www.csb.gov.hk › english › oshcsDý­ QЪ &tm¸B¨(r> ...

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   修葺外牆、清潔外 牆、搭棚架、和吊 運等，以防被強風 吹倒或者被吹倒的 物件／設備擊傷 ‧駕駛人士 ‧駕駛時應適當降低車速，雙手要緊握方向 盤以加強車輛控制力 ‧小心地注視四周和留意可能的危險，包括 提防路上有吹倒的樹木及其他障礙物、與 ...

5. www.csb.gov.hk › hkgcsb › eon綠色智能新項目 緣來EO 在其中

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   以下介紹一些亮點項目。 白石角公廁入口的智能鏡 及垂直綠化牆. 公廁 在新建的公廁項目中試用智能系統，例如通過感應器收集氣味和空氣質素等數據、控制抽氣扇及空氣淨化機的運作，以減少異味、記錄各項消耗品（例如廁紙等）的消耗量，以便清潔員工及時補充物資。 另外，亦會透過設置智能鏡（smart mirror）播放政府宣傳短片或安裝免觸式系統收集使用者的意見等。 垃圾收集站 採用創新及更融入社區的設計，例如以綠化帶及庭院分隔站內各功能區域、採用下半部份可以打開的落地玻璃幕牆，以引入自然光線及增加對流風來減低異味積聚、種植各種植物及使用環保物料以減少熱能吸收，從而節省能源等。 垃圾收集站採用落地玻璃幕牆引入天然光線， 下半部份可以打開有助自然通風. 站內各功能區域以綠化帶及庭院作分隔.

6. www.csb.gov.hk › hkgcsb › csn公 務 員 通 訊 第 一 百 一 十 四 期

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   無懼挑戰 創意解難 在鬧市中進行拆卸工程本身已難度十足，而在拆卸停車場大廈期間，與大廈只有一牆之隔的加士居道天橋仍要繼續開放行車，無論施工難度還是安全要求均大大提高。除了事前周詳計劃外，團隊在進行拆卸工程期間亦實施多項安全措施，並利用創新科技提高工程質量和施工安全 ...

7. www.csb.gov.hk › tc_chi › oshcs為進一步保障道路工程人員和道路使用者的安全，路政署根據《道路 ...

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   針對三大要點. 新修訂的《工作守則》加入了防護措施要求,即道路工程負責人因應施工路段 提升道路工程安全. 的特性設置防護設施,例如使用臨時防撞護欄或護航車為前方工程提供防護,以減少道路工程期間車輛撞入工程範圍的風險,又為施工範圍劃定緩衝區等,降低因車輛撞入工程範圍所造成的破壞及傷害。 重點包括: 1. 擴大配備車載式緩撞裝置的護航車輛的應用範圍和提高相關技術要求. 車載式緩撞裝置 (Truck Mounted Attenuator, TMA) 是因應遇到尾隨車輛撞擊時,為吸收撞擊能量以減輕損毀及傷害的程度而設。 這裝置是安裝在護航車輛的尾部,為於前方工作的道路工程人員提供防護,或為進行流動作業的工程車提供護航,以減低車輛在意外發生時撞入工地的風險,及進一步減少因而造成的損毀或傷害。