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- 預報員在預測熱帶氣旋路徑時，會詳細分析所有觀測數據，了解實際的天氣形勢，並綜合多個電腦模式的預報，根據預報員的經驗，制訂出一條預測路徑。 現時天文台的 熱帶氣旋路徑資訊 網頁，提供未來五天的熱帶氣旋預測路徑及強度。 這些有明確預測路徑及強度預報資料被稱為確定性預報，但隨著預報時效遞增，其預測路徑與強度的誤差也一般相應增加。 如果只依靠單一的確定性預報，就會忽略其他可能發生的情況。 概率預報就可以彌補確定性預報的不足。 天文台自2017年8月推出「熱帶氣旋路徑概率預報」服務。 路徑概率預報圖是根據電腦模式 ...
www.weather.gov.hk/tc/education/tropical-cyclone/tracking/00518-tropical-cyclone-track-probability-forecast.html
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用戶可利用地圖左方的控制鍵，改變關心的範圍和放大至顯示城市或街道。應用此功能時，請謹記以下提及有關熱帶氣旋位置的不確定性。 預測位置及路徑標示熱帶氣旋未來最有可能的移動路徑，與熱帶氣旋的實際路徑可能存在偏差。
天文台在大老山的氣象雷達可觀測及追蹤在香港500公里以內的熱帶氣旋。 雖然衛星及雷達科技不斷改進，傳統的氣象圖分析仍然是天氣預報員的基本工具。 當有熱帶氣旋接近本港的時候，地面氣象圖每小時分析一次，而高空氣象圖則每6小時繪畫一次。 分析氣象圖不但能夠提供風暴位置、移動趨勢和風暴強度等資料，而且讓天氣預報員對當前大尺度天氣形勢的轉變有更深切的了解。 這些轉變與風暴的動向有密切的關係，如果能夠準確判斷及預測這些變化，天氣預報員就能夠更準確地預測風暴的未來動向及強度的轉變了。 在北半球，若是任由一個熱帶氣旋自由移動，它是有向西北飄移的慣性傾向。 不過，風暴移動通常是受外力操縱居多的。 所謂外力主要是指環境流場對熱帶氣旋的引導作用，這就好比一個在河裡轉動的旋渦隨著河流的方向漂移一樣。
最詳盡的熱帶氣旋路徑預測！ MET WARN是香港的民間氣象組織，為香港市民提供最新天氣預報，包括惡劣天氣例如熱帶氣旋及暴雨的分析，同時提供氣象工具程式，讓各位以更方便的方式接觸及認識氣象。
1. 當有熱帶氣旋在上述範圍內，但在北緯10至30度，東經105至125度的範圍以外， 天文台會在每天香港時間04時、10時、16時及22時 (對應觀測時間分別為02時、08時、14時及20時) 更新該熱帶氣旋的預測路徑圖。 2. 當熱帶氣旋中心位於北緯10至30度， 東經105至125度的範圍內，香港天文台會發出為船舶提供的熱帶氣旋警告， 而該熱帶氣旋的位置及預測路徑圖會每隔三小時更新一次。 熱帶氣旋位置及路徑圖.
熱帶氣旋: 「熱帶氣旋路徑概率預報」網頁會在下列情況出現後的數小時內自動更新︰. (i) 當天文台發出首張「 熱帶氣旋位置及路徑圖 」 (於北緯7至36度，東經100至140度的範圍); 或. (ii) 當有熱帶氣旋在東經140度至東經180度及北緯7度至36度的西北太平洋內被命名.
Official TC Track Info 官方熱帶氣旋路徑資料. There are currently no named tropical cyclones in northwestern Pacific Ocean or the South China Sea. 現時西北太平洋和南海並沒有已被命名之熱帶氣旋。. Last Accessed 最近訪問日期: Tue Apr 30 2024 01:32:06 HKT. Last Modified 最近修訂日期: Mon Jul 24 2023.
集合預報利用數值天氣模式，同一時間作多次運行，模擬出多個情景下熱帶氣旋未來九天的路徑，然後計算不同路徑經過地圖上各個地點半徑120公里範圍的頻率。 就以2018年9月熱帶氣旋山竹為例，圖一顯示電腦數值模式集合預報成員在9月11日的路徑預測。 由預報圖所顯示的各個可能情景，山竹預計會移向呂宋海峽一帶，並隨後快速靠近華南沿岸地區，對香港以及廣東地區構成嚴重威脅；山竹有機會登陸的登陸位置覆蓋整個華南沿岸以至越南北部，表示其預報走勢還存在一定的不確定性。 圖二是經過運算處理的路徑概率預報圖，顯示山竹有較大機會在珠江口附近登陸。 最後山竹於9月16日日間在香港天文台西南偏南約一百公里掠過，並在廣東台山附近登陸，與上述數天前的路徑概率預報趨勢大致相符。
