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  1. 2024年4月1日 · 8號出口續作《8號月台》在無止境的連續車廂中想辦法找到出路. 話說2024年的強作真的不少,隨便舉例「碧藍幻想」、「人中之龍8」、「最終幻想7」、「龍族教義2」等等,每一款可以說都是現在正夯的遊戲,但有一種類型的遊戲雖然討論熱度沒那麼高!. 但也 ...

  2. 2024年4月26日 · 話說這部片算不算穿越我也不知道,簡單來說這是由眞邊明人的小說作品,主題就是在疫情期間的當下,日本總理突然去世導致政府高層手忙腳亂,為了要拯救這個危機四伏的狀況,寄出的最終手段就是利用AI去復活歷史人物,把那些日本過去戰鬥力爆棚的人物

  3. 2019年9月7日 · 日本政府上個月公布了 「光憑刺青拒絕客人並不洽當」 的政策方針引發激烈爭論,雖然目前只算是宣誓或宣導階段,然而隨著奧運逼近難保政府不會發布硬性規定,強制溫泉旅館應該容許刺青者入浴! 日本社會排斥刺青的情況多麼嚴重就不需要本魚多說了,直接看知名溫泉鄉 大分縣別府 隨處可見的公告就明白了…… 「本館嚴禁從事暴力不法行為者利用,如刺青招致其他客人不安者」 圖片來自:https://www.asahi.com/articles/ASM8452BXM84TIPE00F.html. 「本館嚴禁暴力團關係人與刺青者入浴」 圖片來自:https://www.asahi.com/articles/ASM8452BXM84TIPE00F.html.

  4. 2019年4月2日 · 日本政府昨天(4月1日)公布新年號「令和」之後,一個重大的問題立刻透過電視台的字幕浮現出來,從上面這張圖片就可以發現字幕使用的「令」下面是「一點」,然而正式公布的書法字體卻是「一豎」啊!

  5. 2013年10月26日 · 阿珂 2013.10.26. 圖片來自:NAVER まとめ. 其實 聲優 在阿珂心裡也是明星的定位,所以這篇要聊的是明星的明星臉(?. ),現在聲優界不只靠聲音演技,也要有一副好臉蛋才更好推銷(欸),有些男聲優也帥到可以進演藝圈或傑尼斯,以下是日本網友依 ...

  6. 2018年1月9日 · 日本一位網友就因為經常不自覺一課再課導致手頭吃緊,決定將 課金 費用換算成旅遊花費裂成一張表格,想要藉此提醒自己省下 課金 費用就可以做這麼多事情! 不過這張對照表究竟有沒有起到作用還需要時間考驗,畢竟曾經砸過這麼多錢的玩家真的很難說收手就收手呀…… 原汁原味的內容在這裡. 日本網友ちゃんなつ遊玩多款手機遊戲. 圖片來自:https://twitter.com/ura_06. 日本網友 ちゃんなつ (Channatsu)不但玩了很多款手機遊戲還都砸過錢抽卡,最近他驚覺這樣課金下去實在不行,於是就製作了海報提醒自己三思而後課…… 「真的有必要課金嗎? 請考慮現實別逞強! 圖片來自:https://twitter.com/ura_06.

    • 政府限聚令詳情1
    • 政府限聚令詳情2
    • 政府限聚令詳情3
    • 政府限聚令詳情4
    • 政府限聚令詳情5
    • 日本政府公布三種常用紙鈔的新版設計!
    • 各大電視台給澀澤榮一冠上很多頭銜
    • 「澀澤榮一紀念財團」追蹤所有澀澤榮一參與過的公司團體
    • 1950年之後的「台糖」不是現在大家看到的台糖!

    昨天(4月8日)晚上日本就傳出即將發行新版紙鈔和修改硬幣防偽功能引爆熱議,到了今天早上日本政府果真開了記者會公開3種新款紙鈔的設計,1000、5000、10000圓紙鈔上的人物全部替換,預計會在2024年上路!

    根據統計,澀澤榮一(1840~1931)畢生創立、投資過將近500間公司企業,涵蓋包括金融、海運、鐵路、通訊、紡織、造紙、造船、化工、電力等等等等非常廣泛,如果算上非公司的經濟團體、公益團體、學校、醫院甚至超過600個,而更厲害的是這些公司企業有296間延續至今,平均壽命高達120歲,一般人創業想撐12年都很難了啊!再加上日本最初的銀行體制、股份公司體制就是由他建立起來,這種宛如未來人穿越到過去的遠見難怪會被譽為支撐日本社會的近代經濟之父!!!

    澀澤榮一參與創立的公司實在太多,每個領域的大企業往回追蹤幾乎都能在公司演變的歷史上看到他的名字,想在日本找到與他無關的領域還比較困難,所以本魚就挑出一些跟台灣有關的領域介紹給大家吧! 首先就從銀行業開始,在日本從清國接收台灣不久就開始招募有力人士籌組「台灣銀行」,而澀澤榮一也是其中一位設立委員和股東……

    最後則是鐵路部分,就跟銀行一樣,早在日本剛從清國接收台灣就已經開始討論鐵路建設,問題在於到底要由民間興建還是官方興建?當時雖然先由澀澤榮一擔任創立委員長成立民營的「台灣鐵道」,卻因為外資、股東和政府官員的各項爭議喬不攏,加上台灣總督更迭等等原因讓計畫遲遲無法順利推行,最後公司就解散改為官方興建現在大家看到的縱貫鐵路了!

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