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2024年3月7日 · 野柳漁港位於新北市的萬里區野柳里，是利用野柳半島西側的天然灣澳建成，在日治時期已經建有100M的防波堤，以及簡單的小碼頭供小型船隻停泊，光復後政府派員勘測擬具了修建計畫。 後野柳漁港逐漸擴建，更由於中山高速公路八交流道的通車，使得本地區漁貨不須進基隆市區直接可上高速公路，使得本港區的輸範圍大為擴大，突破了舊有的輸範圍，亦使得野柳漁港在北台灣的漁業地位上更為重要。 近年來在東外廓堤及西外郭堤的興建後，大大提升了港區的穩靜度，但亦僅止於內泊地地區，颱風期間內泊地不足時本地的漁船仍須前往基隆及鄰近的金山漁港避風。 遊客到這裡可以體驗小鎮上的漁港風情，大啖新鮮海鮮，當夜晚來臨，漁舟點點，非常美麗。 走在野柳街上，可以感受到屬於小鎮的漁港風情，海風緩緩吹過，迎面而來的是一股海的味道。
2023年10月26日 · 新北海現超詳細【野柳漁港】觀光指南，精選出「野柳漁港景點」和「野柳海鮮餐廳」懶人包，附近順遊的有海豚世界、海岸線湯屋、海景咖啡店..等，以及大家最期待的「野柳漁港」好吃的萬里蟹在哪吃，當然~也會把停車場地點一併跟大家說，周末就 ...
野柳漁港位於萬里區，係利用野柳半島西側之天然灣澳建成，早在日據時代即初步建設，自民國70年起分四年辦理擴建，後於「第二期台灣地區漁港建設方案」中77～85年度增建東、西防波堤及西外廓防波堤共324公尺，及檢查碼頭81公尺，陸上設施則興建魚市場、漁具倉庫及給水站。 為因應本港漁船大型化及舒緩本港船舶之擁擠度，乃利用台電公司之地方回饋基金將本港東側灘地闢建為深水碼頭，至85年度為止，計完成深水碼頭305公尺及內堤35公尺。 雖然東、西防波堤完成後港內水域穩靜度已有改善，惟港口入射波浪仍大，於防波堤產生越波影響航道及泊地穩靜，故除89年於東防波堤堤頭加拋40噸消波塊外，並於90年度起延建西外廓防波堤103公尺，以阻擋入射波浪增加港內穩靜，並於97年度則進行漁港東防波堤整建工程。
2023年6月6日 · 2021新北萬里蟹季-野柳假日活蟹市集 從2021年9月18日 ~ 2021年11月28日，活動時間為每週六日，中秋連假和雙十連假早上9點到下午5點 (或賣完為止)，活動地點在野柳漁港裡的藍色公路候船亭內。 有時天氣不佳漁船沒有出海或是螃蟹不夠時，野柳假日活蟹市集可能會取消，活動訊息會在萬里蟹品牌FB官網"螃蟹快報by萬里蟹 " 上公告，所以建議出發前可以看一下。 野柳假日活蟹市集的螃蟹都是船家自己出海捕蟹自己販售，自捕自銷。 螃蟹價格公開透明，其實和龜吼漁港或富基漁港的海鮮攤相比，價格相差不多，但小涵更願意直接和辛苦出海捕蟹的漁夫購買。 買好蟹後，還可以請螃蟹產銷班的漁村媽媽們在現場代客蒸蟹，蒸好的螃蟹可以在當場現吃喔！
2024年3月7日 · 野柳渔港位於新北市的万里区野柳里，是利用野柳半岛西侧的天然湾澳建成，在日治时期已经建有100M的防波堤，以及简单的小码头供小型船只停泊，光复後政府派员勘测拟具了修建计画。 後野柳渔港逐渐扩建，更由於中山高速公路八交流道的通车，使得本地区渔货不须进基隆市区直接可上高速公路，使得本港区的输范围大为扩大，突破了旧有的输范围，亦使得野柳渔港在北台湾的渔业地位上更为重要。 近年来在东外廓堤及西外郭堤的兴建後，大大提升了港区的稳静度，但亦仅止於内泊地地区，台风期间内泊地不足时本地的渔船仍须前往基隆及邻近的金山渔港避风。 游客到这里可以体验小镇上的渔港风情，大啖新鲜海鲜，当夜晚来临，渔舟点点，非常美丽。 走在野柳街上，可以感受到属於小镇的渔港风情，海风缓缓吹过，迎面而来的是一股海的味道。
野柳漁港 是一座位於 新北市 萬里區 野柳里 的第二類漁港，隸屬於萬里區漁會。 同時也在 野柳風景特定區 內。 [3] 沿革 [ 編輯] 早年當地漁民利用野柳半島西側之天然灣澳建成，而 日據時代 即建有100公尺拋石防波堤，但僅有簡單之砌石碼頭供小型船隻停泊。 [4] [5] 1917年，野柳漁港出現第一艘捕蟹船，逐漸吸引漁民加入，開啟日後萬里金山地區的螃蟹捕撈產業。 [6] 臺灣光復 後， 臺灣省政府 於1958年興建長165公尺之防波堤、340公尺之碼頭，和浚挖2.56公頃之泊地，規模漸具，漁船數及噸位逐漸增加。 [7] :467 惟受灣澳地形之影響，港內水域面積有限，發展頗受限制。
野柳漁港 是一座位於 新北市 萬里區 野柳里 的第二類漁港，隸屬於萬里區漁會。 同時也在 野柳風景特定區 內。 [3] 沿革. 早年當地漁民利用野柳半島西側之天然灣澳建成，而 日據時代 即建有100公尺拋石防波堤，但僅有簡單之砌石碼頭供小型船隻停泊。 [4] [5] 1917年，野柳漁港出現第一艘捕蟹船，逐漸吸引漁民加入，開啟日後萬里金山地區的螃蟹捕撈產業。 [6] 臺灣光復 後， 臺灣省政府 於1958年興建長165公尺之防波堤、340公尺之碼頭，和浚挖2.56公頃之泊地，規模漸具，漁船數及噸位逐漸增加。 [7] :467 惟受灣澳地形之影響，港內水域面積有限，發展頗受限制。
