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2024年8月1日 · 01三條線索洞見需求. 從需求端來看,值得關注的有三點,構成了較為穩定的支撐框架。 第一點,入境遊發展順應了國家戰略需求,能夠帶來的經濟價值、戰略價值絕不僅僅限於旅遊行業。 在經濟學的角度上,入境旅是服務貿易的重要組成部分,免籤政策擴容相當於鼓勵出口,有助於提升GDP。 而且,入境遊能為國家帶來增量的財富,因為入境旅是賺取外匯收入,不同於出境遊、國內遊的邏輯。 參考近期摩根士丹利的一份報吿,其想象空間同樣是可觀的。 據摩根士丹利估算,入境遊未來10年的收入有望累計達到1.7-4.5萬億美元,10年後入境遊對中國GDP的貢獻率有望上升至2-4%。 除此之外,發展入境遊讓世界看到真實的中國,註定是旅遊強國、對外開放的重要標誌和環節。 正如入境遊對“信息繭房”的突破。
由 5,000 位高素質的旅遊顧問、Forbes Travel Guide 的匿名檢查員以及學習與發展專家組成的受邀投票小組 ... 、阿聯酋航空 (Emirates)、阿提哈德航空 (Etihad Airways)、夏威夷航空 (Hawaiian Airlines)、日本航空 (Japan Airlines)、捷藍航空 (JetBlue Airways)、大 ...
優化線下旅遊服務中心佈局,積極推動旅遊服務中心和旅遊集散中心一體化建設,重點推動旅遊信息服務進機場、車站、碼頭、高速公路服務區等。 加強線上旅遊公共信息服務,推動實施智慧旅遊公共服務平台建設工程;推動各地充分運用人工智能技術,積極探索旅遊公共信息智能問答服務等。
2024年8月5日 · 8月5日,文旅部、發改委、財政部等九部門 近日印發《關於推進旅遊公共服務高質量發展的指導意見》, 提出要提升入境旅遊公共服務水平。
2024年6月8日 · 1. 無功而返的史詩級救市. 遮遮掩掩了一個月,日本最終還是攤牌了。 5月31日,日本財務省公佈了4月26日至5月29日的外匯干預的實際情況,干預總額為9.7885萬億日元,約合622.5億美元,規模超過2022年9.2萬億日元的外匯干預量。 可惜的是,這堪稱史詩級的救市,效果卻是曇花一現。 第一次在4月29日,當美元兑日元匯率剛觸及160水平,神祕力量突發出手,日元短線暴升超400點升至155水平。 第二次是美聯儲召開5月議息會議當天,日元再度異動拉昇至151.85。 但這一趨勢近支撐了幾天,目前日元匯率再度回落至157的水平上下波動,頹勢盡顯。 對此,市場都見怪不怪了。
2024年4月29日 · 就拿時下的日本旅遊業來看,日元暴貶之下,赴日旅遊正持續大增。 今年第一季度訪日遊客的旅遊消費總額達到17505億日元(約合人民幣819億元),創下單季歷史新高。
2024年8月6日 · 近期全球範圍內的恐慌性拋售,讓市場投資者更加重視日本經濟、通脹的發展和日本央行的動態。 最新公佈的數據顯示,日本6月實際工資兩年多來首次上升,名義工資以近30年來最快的速度增長,這印證了日本央行關於工資增長正在擴大的觀點。
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